Выбор аккумулятора для Sorento XM 2.2D

[Виктор Ишимский]

не говори лучше нечего.

Другие скажут и говорят. По своим UPSам геливые аккумы, от силы 1.5 года и на свалку

Расскажи поподробней, в каком году, какой гелик эксплуатировал, сколько и.т.д.

[Алексей Омск]

Расскажи поподробней, в каком году

Покупал в 1997 батарея чистый америкос Оптима» REDTOP 4.2L (S/U/R): Пусковой ток 815А! 50ампер час. Стоял на жигулях и волге прослужил 8 лет верой и правдой. Потом после длительной стоянки 3-4 дня крутить стал не очень. Купил варту и пока не продал волгу всегда вспоминал свою красную оптиму.
На соренто буду брать желтую 75Ач пусковой ток холодной прокрутки 975А.
И где ты Виктор найдеш в таких размерах стакой мощностью батарю?

[Лео]

И где ты найдеш в таких размерах стакой мощностью батарю?

"Кривой" стартер дешевле, надёжнее и износа практически нет

[Алексей Омск]

Кривой" стартер дешевле, надёжнее и износа практически нет

Так только в зад вставлять и то не удобно

[Микетыч]

К тому же, гель, при воздействии тока более 14,4В, превратиться в жидкость безвозвратно. Это явно минус.
Алексей, ты вроде в электрике разбираешься, зачем тебе такой мощности пусковой ток? Тебе стартер за такой мощный ток спасибо скажет?

Виктор, стартер больше чем надо Тока взять не сможет, не путай понятия Силы тока и Напряжения.
P.S Аккумулятор до сих пор родной, качество батареи хорошее видимо....спешиал фо ми.

[Виктор Ишимский]

стартер больше чем надо Тока взять не сможет,.

Дима, как раз ты здесь и заблуждаешься! Стартер не генератор, реле заряда не имеет. сколько дашь столько и возьмёт!

Добавлено через 1 минуту 9 секунд:

К тому же, гель, при воздействии тока более 14,4В, превратиться в жидкость безвозвратно. Это явно минус.
Алексей, ты вроде в электрике разбираешься, зачем тебе такой мощности пусковой ток? Тебе стартер за такой мощный ток спасибо скажет?

Сделал кашу, к чему?

[Микетыч]

Отвечу, стартер потребитель, а не производитель электроэнергии, и ток возьмёт тот который по зубам источнику и требуется для выполнения требуемой задачи. Советую почитать литературу, прежде чем пускаться в полемику по непонятным темам.

Сделал кашу, к чему?

Я тебе дважды показал на твои заблуждения.

[Виктор Ишимский]

Отвечу, стартер потребитель, а не производитель электроэнергии, и ток возьмёт тот который по зубам источнику и требуется для выполнения требуемой задачи.

И кто ограничит стартер взять больше вольт, ампер?

Советую почитать литературу, прежде чем пускаться в полемику по непонятным темам.

себе оставь советы!

Я тебе дважды показал на твои заблуждения.

Закинул всё воедино, зарядной ток, потребление стартера, заряд геливого аккума- это не каша?

[Микетыч]

Споры с тобой -пустая трата времени, учи матчасть. Ток у тебя в вольтах, если не понятно

И кто ограничит стартер взять больше вольт, ампер?

Вот даже не знаю, что ответить..... Вопрос как от школьника.

[Виктор Ишимский]

Споры с тобой -пустая трата времени, учи матчасть.

сам поучи!

Ток у тебя в вольтах, если не понятно

не только в вольтах-сила тока в амперах.

Вот даже не знаю, что ответить.....

Не знаешь не отвечай, лучше почитай.

[suvfan]

I=U/R - Закон Ома, где I- сила тока, U - напряжение, R - сопротивление. Таким образом сила потребляемого стартером тока определяется напряжением и сопротивлением стартера (заложено в его конструкции)- короче, учите физику!

[Виктор Ишимский]

Всё верно, для нашего движка (стартера) пускоковой ток аккума 630А ну ни как не 975А.

[Микетыч]

[alexiy]

На соренто буду брать желтую 75Ач пусковой ток холодной прокрутки 975А.

Именно такой эксплуатирую уже 10 месяцев.

[Алексей Омск]

Всё верно, для нашего движка (стартера) пускоковой ток аккума 630А ну ни как не 975А.

Виктор, удивляешь все больше и больше меня. Чем больше нагрузка на стартер тем больше он возьмет энергии в нашем случае ампер. Сила тока не постоянная в нашем стартере. Чем холоднее тем больше ему нужно силы провернуть холодный движок.