KIA Sorento

Добрый вечер.
Такая проблема, после непродолжительной работы машины загораются туманки, где-то % на 30 мощности. Причём без разницы в каком положение регулятор света. Если принудительно включить туманки, левая так и горит еле-еле, правая же загорается нормально.

Что может быть? Куда копать?

Ксенон нештатный стоит? Очень похоже что вышел из строя блок комфорта.

Отправлено тапком восвояси!

неа, не ставил ксенон. Только вот переходники пришли, ещё не занимался

crykron
причин может быть много, мне пока видится три: 1. реле. 2. замыкание оплавленной проводки -> надо искать. или 3. где-то на блок комфорта накапала вода и теперь коротит дорожки, короче это не айс совсем. лобаш менял?

http://autorolik.com/max-drl-2-plus-controller стоял такой контроллер для дальнего как ДХО. Когда началась проблема с туманками убрал его.
Лобовое после дтп менялось. А где блок комфорта у нас находится поглядеть чтобы?

Туманки не сразу включаются, проходит некоторое время(5-10минут)

Добавлено через 12 минут 4 секунды:

вот так горело с блоком, когда туманки уже стали тупить. Дальний на 30% и туманки так же




при включение света всего.

А на данный момент полностью горит только 1 туманка(если на фото смотреть то левая), правая(со стороны водителя которая) горит бледно.

crykron писал(а):Лобовое после дтп менялось.

ну для начала ... я бы советовал коммутационые блоки смотреть в стойках передних дверей... походу там все окислилось и наводка идет

Ramb писал(а):ну для начала ... я бы советовал коммутационые блоки смотреть в стойках передних дверей... походу там все окислилось и наводка идет

а можно более точно? это где?



Попробовал сегодня снять питание с фар и поглядеть. Туманки как загорались, так и загораются. Куда копать ещё или мб есть хороший электрик?
В выходные(когда жара была) стал греться в пробке, пришлось кондей рубить. Есть мысля что это взаимосвязано, т.к. вентилятор не крутился на полную мощность

crykron
Передние стойки в салоне разбери в низу торпеды... где ручка открывание капота и с пассажирской стороны... блоки и мыть все контакты очистителем контактов.... дешевый возми астрохима он хороший

и вот главное что меня волнует. Может авто греться из-за того что туманки криво работают?

crykron

что значит греться?

Ramb

ехал в пробке, машина стала греться, вырубил кондей. До этого был момент, когда вентилятор на максимум не крутился пока щёлкая не включил нормально 2 птфки. Вот теперь и понять не могу, просто совпало и надо смотреть чего греться стал или же это взаимосвязано. Грелся 1 раз только, было 30 градусов на улице. Через обд смотрел охлаждайка была 110 градусов и под горловину практически, потом сливал её даже(многовато залил)

crykron

я смотрю ты смелый или ... !!! ты хочешь попасть на замену головки блока... не в коем случаи не греть дизель... он в секунду вскипит...

для начало проверяй коммутационные блоки... все почистить и просмотреть... так же осмотреть лобовое на предмет подтека...

Ramb
ну дык я его и не грел вроде. вырубил кондей, температура вниз пошла. Через пол часа поехал, не было намёка даже на то что греется. Вот и не ясно что это было

crykron
Теперь смотри еще и за движком... нагреешь хорошо двигатель ... фонарик поднеси в плотную к расширительному бачку... посмотри не идут ли пузырки состороны нижней трубки в бачек

вообщем методом научного тыка выяснил, что туманки бледно загораются при включение кондея. Где-то напутали провода когда панель меняли. поеду в сервис где делал авто, пусть правят