Интеллектуальный датчик АКБ (на минусовой клемме)

[andrey27a]

Прочел. Много букв. Но про обсуждаемую проблему так и не нашел. Какое отношение это все имеет к проблеме зарядки аккумулятора?

Сорри ничем не могу помочь, если ты не понял, спросил за прошивку я ответил. Предполагаю что на Хм тоже были изменения в прошивке. Даже на ваших Фл не так всё однозначно, не у всех ошибки горят, наверно не от погоды зависит.

[Василиск]

...но как правило на этих авто и нет проблем с зарядом аккума, т.е. это авто с измененными настройками ЭБУ (учтены предыдущие ошибки в настройке заряда аккума)

Я вот про это спрашивал. Здесь ты написал конкретно, что были машины, у которых нет проблем с зарядом. Хотя у большинства и так нет проблем с зарядом:)
В следующем твоем посте, ничего про наличие/отсутствие проблем с зарядом нет. Именно об этом я и писал. Так что это не я не увидел, а ты не написал. Ну да ладно... Нет у тебя такой информации и нет.

[andrey27a]

Василиск
Инфа о разнице в прошивках влияющей на заряд исчерпывающая, она полезна для тех кому надо(для ХМ), тебе она не нужна, у тебя Фл и к тебе она не относится.

[mikhail59]

Ну так шо ж ты пугаешь словом "проблема"

Не нужно "перепрыгивать", я сказал что не будет индикации уровня масла при отключении датчика АКБ,кого то это устроит, кого то нет.

Ваш ответ:

Ой, чёйта сомневаюсь что датчик уровня масла завязан на минусовой клемме

.

[Ramb]

mikhail59
Так причём тут датчик уровня... По схеме видно что идёт на одну шину... А с че вы взля что будут проблему?
И с чего вы взяли что сигнал от этих датчиков одинаковый...?

[andrey27a]

Не нужно "перепрыгивать",

Причем здесь это?
На твою фразу "летом была проблема" я сразу ответил и задал несколько вопросов которые ты проигнорировал, я не Кашпировский и не знаю что ты имеешь ввиду под проблемой. То что у тебя на 2.4 бензе горит желтая маслёнка уровня, я не спорю- я лишь сомневался, а у Василия с дизельным Фл видать другая схема с его слов у него не горит маслёнка, значит нет завязки на клемме.

[Mix]

andrey27a
Да уж, искусство жить в Одессе не пропьёшь , вроде и ткнули лицом в..., всё равно выворачивается.

причём тут датчик уровня...По схеме видно что идёт на одну шину

Мне видно совсем другое, вы молодой человек в школе хоть учились ???

По схеме ясно видно что один из сиг. идёт с датчика АКБ на датчик уровня и при откл.первого не будет работать датчик уровня масла, про что и говорил mikhail59.

[andrey27a]

Mix
Ни чё не понимаю, у вас наверно эпидемия какая-то, адвокат- ты хоть скажи куда ткнули,, только предварительно посты перечитай слева направо и сверху вниз, а не с конца и объективно поясни и учитывай что в ветке ХМ не знают всех отклонений в Фл.

[...Михалыч!]

на днях ходил на дальняк: 1400км с отключенным датчиком, вчера подключил,снял ошибки U1111 и С1555 и оставшиеся 600км ехал и приехал с напряжением 14,2-14,3v...те оно не упало до 12,6 и не поднялось до нейтрального 13,3v
при отк датчике и после пробега в 1000км-мерял на клеммах 12,66v(правда в подземном гараже было +4С и отстой более 6 часов)

[paaltel]

12,66v

При таких условиях не много! Может свет в салоне, или еще что?

[...Михалыч!]

paaltel
12,66v - это очень хороший результат для акб, который простоял более 6 часов после глушения авто... это почти 100% зарядка

[paaltel]

Очень хороший это 12,7
Да норм, это я сослепу 12,56 прочитал. Сорри.

[Ramb]

Mix
так ответь на вопрос ... сигналы у этих датчиков одинаковые? зачем тогда CAN шина тогда?

[andrey27a]

paaltel
12,66v - это очень хороший результат для акб, который простоял более 6 часов после глушения авто... это почти 100% зарядка

Пошли плюсовые температуры за бортом, при отключенном датчике в движении или на ХХ напряжение выше 14,38(тестером) а через эльм 14,4 не поднимается(наверно прога Хобдрайв на смарте округляет в бОльшую сторону), бывает иногда 14,2-14,3 и вот думаю что переживать о перезаряде не стоит, по инфе из сети перезаряд-закипание-разрушение происходит если гена выдает на аакум выше 14,5В, после продолжительного заряда 14,38-14,4 (пол дня поездки) минусовая клемма была холодная. После 1часа стоянки на сток сигналке, замер на батарее(105Ач) был 12,88-12,9(тестером) после 12часов стоянки 12,68-12,7 результат действительно не плохой. Придет лето- жара буду тестить дальше.

[...Михалыч!]

paaltel
Паш! 12,66v это напряжение на клеммах акб, когда одеты и минусовая и плюсовая клеммы самого авто, а вот если снять хотя бы любую клемму авто, то клеммах акб может появится и 12,76v( по крайней мере у меня так...)