KIA Sorento

Добрый день. Проблема в следующем - при пробеге 88000 км перестали работать все кнопки на руле (телефон, магнитола, круиз). До этого подглючивали с 68000 км (нажимаешь увеличение громкости а он перескакивает волну радио или включает вызов по телефону, круиз устанавливался один к шести и т.д.), но работали. Авто чистый кореец. У кого - нибудь что-то такое наблюдалось или нет, что делать, где что разбирать.

На 125 тыс перестала работать правая сторонв кнопок руля-громкость, пер каналов, муте . При этом круиз работает . А перед этим за неделю зажглась лампа неисправности подушек. Причем при повороте руля на 90 градусов все как бы работает ( правда через раз). Хочу после выходных разобрать руль и глянуть глазками. С гарантии сошел, ибо оставаться на ней после 100 смысла не вижу-гарантия только на кузов.

Добавлено через 12 дней 1 час 43 минуты 22 секунды:
Хрень называют шлейф стоит под подушкой на руле . У официалов стоит 9 руб.не чинится. Попробую поискать подешевле . Найду-отпишусь

mihail0609 писал(а):Хрень называют шлейф стоит под подушкой на руле .

доброго дня. "УЛИТКА" эта штука называется. Я разобрал руль, пришлось его снять, раскрутил всё, что можно. Обслужил все кнопочки на руле, разобрал и почистил их спиртиком. Почистил улитку, прозванивал все проводники, они оказались все целые. Но проблема ушла.

Это у официалов не чинится. А вообще , как правильно написано выше, разбирается и чинится. Проделал все то же-результат положительный.

Привет всем! у меня та же проблема с кнопками мультимедиа, не работаю периодически (остальные работают исправно), ездил к официалам (благо еще гарантия), посмотрели и сказали что виновато ГУ мультимедиа, нет каких-то шрифтов в программе, если не найдут где взять, то поменяют всю голову по гарантии ... вот теперь почитав здесь думаю заставить их руль почистить или уж пусть ГУ меняют

nvsh
Не логично, как-то! Если б дело было бы в програмной прошивке, не работало бы изначально. А уж, периодическая работа - верный признак глюков. Плохой контакт, например, самое вероятное.

Возможно, но у меня кнопки не просто не работают, а начинается путаница в их работе, например кнопка прибавления громкости, может наоборот её убавлять или начать переключать диапазоны, в другой раз выключать звук, в общем варианты различны, еще кроме этого стали не корректно отображаться телефонные номера при разговоре по блютус...

Ну вот сегодня тоже наблюдал подобную проблему... При попытке увеличить громкость.... они убавилась до "0"... пока как вижу решением является чистка контактов... ну если в воскресенье останется свободное время попробую... по результатам отпишусь

Посмотрите на аккум, у меня кнопки глючить стали, когда аккум умирать стал. Поставил новый и никаких проблем)

Adom
ну аккум в принципе умирает ))) думал домучать его лето.... но чтото на практике видимо нужно всеж сменить и мб некоторые проблемы исчезнут...)

Перестали работать правые кнопки руля, тоесть кнопки круиза.
Думаю для начала залезть в руль, глянуть контакты.

Кто уже снимал руль? Может раскажите процесс, где какие винтики находяться.
И на какие трудности в процессе наткнулись.

Добавлено через 2 дня 20 часов 12 минут 18 секунд:
Ну раз ни кто не отписался, напишу сам.
Откручивается Аэрбег боковыми винтами под звездочку. А не 4мя винтиками с нижней стороны .
После того как Аэрбег открутили и отодвинули в сторону видим в верхней части два штекера. правый и есть для кнопок руля. второй черный это для Аэрбега.
Он не вынимается, припаян.

Сам разобрал и все проверял, лента целая, ни чего не повреждено. Собрал все обратно, круиз стал включаться но дальше..... скорость не устанавливается.
Сегодня еще раз попробовал круиз, при сильном нажатии на кнопки стало работать все.
Вывод:, контакты в кнопках:, буду опять разбирать и перебирать кнопки и смотреть в них контакты

Постоянно горит лампочка подушки безопасности. По совету купил кольцо-шлейф подрулевое (улитку). Когда разобрали на сервисе, возник вопрос. У меня руль с кнопками круиз контроля и от них идет провод на улитку. На новой улитке стоит штекер без этого провода.
Мастер сказал, что родной штекер с проводами от круиза подходит к новой улитке, но он не уверен, что в новой улитке есть функция круиза. Посоветовал попспрашать народ о таком приколе: улитка выпускается одного вида или с дополнительной функцией круиз-контроля?
Пока менять не стал. Помогите плиз.

bacs писал(а):Сегодня еще раз попробовал круиз, при сильном нажатии на кнопки стало работать все.
Вывод:, контакты в кнопках:, буду опять разбирать и перебирать кнопки и смотреть в них контакты

Круиз тоже дурил, кнопки жили своей жизнью, замена блока кнопок решила проблему.

Разобрал сегодня кнопки, там все было нормально.

Нашел проблему в штекере в руле. Подогнул контакты папы и воткнул штекер на место.
Включение круиза стало включаться а вот установку скорости включить не получилось.
Либо скорость была маленькая либо ХЗ, завтра попробую включить на трассе.

Belkarat писал(а):Ну раз ни кто не отписался, напишу сам.
Откручивается Аэрбег боковыми винтами под звездочку. А не 4мя винтиками с нижней стороны .
После того как Аэрбег открутили и отодвинули в сторону видим в верхней части два штекера. правый и есть для кнопок руля. второй черный это для Аэрбега.

Можно с этого места по подробнее, как вытаскивали аирбег какие нюансы там? может где-то есть фотки как все это происходит, и нужно ли само рулевое колесо снимать для замены так называемой улитки?

Добавлено через 26 минут 19 секунд:
К стати кому интересно вот так она выгладит. Заказал из Кореи обошлось 3200 с доставкой а у нас стоит от 7 до 9 тыс.руб.


Добавлено через 6 часов 6 минут 41 секунду:
Вообщем поменял я это механизм, кнопки на руле слева заработали, а те что с права так и не работают, и беременный мужик как горел так и горит. Может кто подскажет в чем еще может быть проблема.