KIA Sorento

Коллеги, добрый день.
Был недавно в сервисе из-за проблем с кондиционером. Выдали следующие предписание - замена резистора вентилятора охлаждения ДВС. Собственно я его купил, но теперь столкнулся с другой проблемой - запись на его замену к официалам - не ранее 29 числа, что как то не радует. Вопрос - кто то менял сие счастье? Как я понимаю процедура там элементарная, открутить 2-а болта? разъединить фишки, собрать в обратном порядке?

Номер детали 253851f000

Mokarran писал(а):Mokarran

да мне кажется да))) это же вентилятор... ну можешь подождать минуть 10после выключения зажигания))) что пропали остаточные токи)

Mokarran
Добрый день!
Сегодня возникла такая же проблема-большая просьба если признаки которые я опишу ниже схожие, отпишитесь пожалуйста(где находится этот резистор и как вы его поменяли???).
На улице 29 градусов,работает климат на 16 в салоне,проехал порядка 25 км до точки,не выключая двигатель и климат соответственно отнес документы-через 5 мин возвращаюсь-вместо холодного воздуха на 16 из сопел дует теплый воздух(ламочка а/с горит-типа климат должен работать-ан нет!).Взглядом провожу по температуре,а там стрелка за 100 зашкаливает.Дернул капот -вентилятор охлаждения не работает.
Пришлось обратно добираться с уже включенной печкой.
Резюме:Как связана работа климат-контроля и вентилятра охлаждения ДВС?Неужели дело в этом резисторе?
Заранее благодарен всем ответившим.

вчера была похожая ситуация,но вентилятор работал.( при повышении температуры двигателя климат выключает кондей(что бы мотор охлаждался)). поменял пробку радиатора,все в норме.(такие случаи бывали и на других авто.клапан в крышке подклинивает и авто начинает кипеть)

Михаил приветствую. У нас вентилятор двух скоростной. Первая скорость - охлаждение ДВС при легком перегреве и охлаждение радиатора кондея. Если Вы тыкнули кнопку А/С, то вентилятор сразу же включается на малую скорость. Не важно холодный движок/радиатор или нет. У меня не работала только малая скорость, а охлаждение ДВС шло. У вас либо совсем накрылся резистор, либо может быть просто словил клин вентилятор ну или что то хуже.
Резистор поменять элементарно - попробую описать где он стоит. Открываете капот и видите пластиковый кожух воздуховода. Он крепиться над радиатором - отсоединяете. Под ним стоит сам резистор, он закреплен на 1 болте, откручиваете, вынимаете клемы, ставите новый и собираете в обратном порядке.