KIA Sorento

Тему переименовал. Предыдущая была "Консультация по иммобилайзеру"

Заклинил ключ в замке зажигания. Замок сняли выкинули погнутую личинку собрали. Не заводится. На панели горит ключик в авто. Где то через минуту гаснет. При повороте ключа машина ведет себя как будто стоит на скорости. Т е стартер не включает. Может кто знает что делать. Батарейку в ключе поменял. Как диагностировать.

Тут проблема скорее всего не в иммобилайзере (лампа горит, значит ключ определился), тут скорее всего трабл в контактной группе замка или проводке от замка к стартеру.

vasco
Спасибо что откликнулся. На панели индикация вся работает. Передачи диагностируются( табло отображает) лампа иммобилайзер горит секунд 30 потом гаснет. Не моргает. Еще сигнализация вроде не работает. Если раньше закрыл с ключа. Потом через окно открыл гудел сигнал. Счас нет такого. Предохранителей смотрел. целые. Какой может конкретно смотреть. При повороте ключа что то щелкает. Но двигатель молчит. Как диагностировать неисправность ума не приложу. Тащить на эвакуаторе 250 км хр- н эвакуатор найдешь и сумма набежит немалая. Карты помощь на дорогах нет. Еще кто что подскажет

Добавлено через 31 минуту 59 секунд:
Не сигнализация - нет сигнала. предохранитель под капотом цел. И еще дисплей центральный на панели с секундной задержкой загорается. У всех так?

IvanDraga писал(а):При повороте ключа что то щелкает

Щелкает при положении "зажигание ВКЛ" или при положении "ВКЛ стартера"?

IvanDraga писал(а):Предохранителей смотрел. целые.

цепь стартера предохранителями не защищается - слишком большой ток.

IvanDraga писал(а):Как диагностировать неисправность

Проверь поступление управляющего сигнала на реле стартера в монтажник под капотом, если сигнал не поступает ищи обрыв на участке от замка до монтажника. Если поступает, то соответственно рой от монтажника до стартера. А для начала проверь выход управляющего сигнала с замка, раз ДО манипуляций с замком все работало, значик косяк там где последний раз руки прикладывались.

IvanDraga писал(а):Но двигатель молчит

Еще одно подтверждение "невиновности" иммо! При "чужом" ключе или "не считывании" ключа зажигание включается, стартер крутит, но запуска не происходит.

Евгений, а ты сам где находишься?

Добавлено через 2 минуты 28 секунд:
Доп сигналок нет?

Я в Алтайский край приехал. До дилером что 250 до Барнаула столько же до усть камана. Сигналок нет. Щелкает при положении старт. Даже не щелкает но слышно как включается бнасос. Еще показалось что панель с сек задержкой. У всех так

Добавлено через 5 минут 55 секунд:
Позвонил в усть- каменогорск обещали забрать с границы эвакуатором. До границы километров 90. Как тащить. 40 км час на нейтрали. Нужно ли делать остановки. Категорию д буксировщику не надо?

Добавлено через 2 секунды:
Позвонил в усть- каменогорск обещали забрать с границы эвакуатором. До границы километров 90. Как тащить. 40 км час на нейтрали. Нужно ли делать остановки. Категорию д буксировщику не надо?

Добавлено через 5 минут 36 секунд:
vasco
а не можешь где глянуть на каких контактах проверять сигнал с замка. А то под рукой кроме телефона нет ничего. Там вроде 6 или 8 контактов в разъеме

Можно при включенном зажигании подать + на клемму втягивающего реле стартера, в обход замка зажигания. Я бы попробовал, всё таки тащить не комильфо.

Добавлено через 3 минуты 54 секунды:

IvanDraga писал(а): каких контактах проверять сигнал с замка. А

Может быть подписан +50
проверь предохранитель №16 под капотом(ign2) на 40 А, на нем висит цепь питания втягивающего реле.

От попробую

IvanDraga писал(а):на каких контактах проверять сигнал с замка

нога номер 3 в разъеме замка зажигания, судя по маркировке на схеме "G" зеленый провод

vasco
спасибо. Теперь завтра. Там должен появится + я надеюсь у киа не минусом управляется. Если не трудно напиши все контакты разъема.

Добавлено через 11 минут 19 секунд:
Чтобы провода не зачищать без ответной части попробую какой с каким контактом замыкаться должен

IvanDraga писал(а):с каким контактом замыкаться должен

стартер "нога №3"-зеленый провод, "+" нога №1-красный провод

vasco
Микетыч
Дмитрий, Василий, ребят спасибо за помощь и поддержку. Действительно дело в контактной группе. Утром прозвонил разъем , на зеленый провод 12 в не подается при вкл старт. Подоткнул к этим контактам проводки. Вкл зажигание. Замкнул проводки. Завелась как ни в чем не бывало. Так что еще день в деревне побуду и завтра своим ходом к диллеру

Добавлено через 49 минут 47 секунд:
Да, еще, печально что ни кто из тех поддержки киа и ближайшего дилера ( барнаул )не смогли ничем помочь. Что у вас случилось. Рассказываю. Подождите переключу. Что случилось. Снова рассказываю. Вам нужно перезвонить по другому телефону. Звоню. Та же песня. В конце " ничем не можем помочь. Доставляйте машину к нам". Единственный Бипек усть каменогорск согласился прислать эвакуатор к границе. КЗ и РФ. Сейчас позвоню отмену сделаю.

ну и славненько

IvanDraga писал(а):Рассказываю. Подождите переключу. Что случилось. Снова рассказываю. Вам нужно перезвонить по другому телефону. Звоню. Та же песня. В конце " ничем не можем помочь. Доставляйте машину к нам"

Ох я и гонял своих за это, чуть не бил!

Вчера доехал до ОД в Усть-Каменогорске (завод Азия -Авто) где проводят досборку этих автомобилей в КZ. Замочек сфотали, заказали новый, по гарантии. Хотя что фотки дадут корейцам-не знаю. Может кто знает как он (замок) приходит. С аналогичными ключами или с другими. Если с другими то чипы переставляют или прошивают заново. Тогда и в дверях и бардачке нужно менять личинки. Короче месяц ожидания впереди. Пойду колхозить PUSH START, а то неудобно оголенными концами проводков каждый раз чиркать.

Я думаю, что должны прийти (1) замок зажигания с новыми ключами и комплектом личинок дверей и т.д. и (2) контактная группа замка зажигания. Но может быть пришлют замок зажигания в сборе с контактной группой. В любом случае ключи будут новые и их надо программировать (если ключ с пультом управленияЦЗ, то надо будет программироть и пульты).