Загорелись лампы ESP,ABS,помощи при спуске и полного привода

[Ramb]

боровичи

задний муторно меняется.... привод снимать... (((

[боровичи]

задний муторно меняется.... привод снимать...

Да не радужная перспектива

[crimefighter]

Сегодня как у всех присутствующих загорелась лампы помощи при спуске и курсовой стабилизации . Вопрос: это гарантийный случай или есть какой-нибудь отзыв Kia по поводу выхода из строя датчиков, лягушек и т.д.?
P.s. К дилеру запись только через 2 недели, ездить то можно с этой канителью?

[operator]

Если дело в "лягушке" педали тормоза, то по ней отзывная компания. Замена бесплатно.
Две недели... Капец. Можно попробовать её регульнуть в посадочном месте. Мне помогло, но не надолго.
А, вообще она меняется за три минуты с перекуром. Ни подъеника, ни специнструмента не надо. Я думаю, если подъедешь к ним, то на месте сразу сделают. Даже в бокс можно не заезжать. Нет, так возьми у них эту самую лягушку, и сам поменяй.

[crimefighter]

подъехал сегодня в Фаворит, все забито и лягуху не дали, но под отзыв попадаю. Заказал в экзисте, сам заменю

[operator]

Главное, чтобы в Экзисте не продавались жабки предыдущей модификации. Те, которые производитель забраковал.

[crimefighter]

operator
Сегодня юзал авто, то загорятся лампы, то всё норм (х.з. в чём проблема) ещё сегодня у ОД посмотрели по базе, оказывается в прошлом году по акции меняли на моей машине (что-то запамятовал наверное), заменю второй раз - отпишусь: была ли причина в лягушке

Добавлено через 9 дней 33 минуты 8 секунд:
Re: Загорелись лампы ESP,ABS,помощи при спуске и полного привода
Замена лягушки не помогла, хорошо хоть послезавтра уже запись к ОД.

[Ramb]

crimefighter

расскажи что найдут...

[crimefighter]

расскажи что найдут...

Вообщем, провели диагностику, выдала ошибку на лягушку. Приговорили, что лягушка не в порядке (хотя я её заменил неделю назад сам), сбросили ошибку. Все работы бесплатно провели. Посмотрим, что будет дальше. Еще пояснили, что проблема может быть в глюке сигналки, т.к. у меня пуск двигателя с кнопки, и для того, чтобы работал автозапуск, каким-то образом при установке сиги то ли делают обход лягушки, то ли как-то соединяют. Вообщем, поездим, проверим что по чём.

[operator]

Еще пояснили, что проблема может быть в глюке сигналки, т.к. у меня пуск двигателя с кнопки, и для того, чтобы работал автозапуск, каким-то образом при установке сиги то ли делают обход лягушки, то ли как-то соединяют

Очень даже вероятно.
Современные авто настолько напичканы электроникой, а мастера настолько зачастую некомпетентны, что "чудеса на виражах" уже не редкость, а скорее закономерность. В свое время долго думал, какую доп. сигналку ставить, и ставить ли вообще. В итоге отказался от затеи.

Добавлено:
Кроме всего, лягушка завязана на целый ряд фич. Кроме банального стоп-сигнала. Требует точного выставления в посадочном месте. Так что, может причина и в самой лягушке. Даст бог, на этом твои мытарства и закончатся.

[Белый бегемот]

Такая же проблема, горят лампы абс, есп, полный привод и помощь при спуске. Диагностика показала смерть заднего левого датчика абс, поменял ничего не изменилось. Заметил что в сильные холода все работает как надо, несколько сервисов упорно приговаривают задний левый датчик абс, наиболее адекватные предположили что "где то что то в проводке" проверял контакты датчика ничего предосудительного не обнаружил, читаю форумы мож где чего появится.

З.Ы. Заметил что сначала загорается абс а затем все остальное. На принудительно включенном полном приводе все колеса крутятся.

[Ramb]

Белый бегемот
А тебе проводку по центральному шлейфу смотрели на обрыв? И гребенка у тебя впорядке, чистая под датчиком... Бывает хня туда попадает и он мозг клюет

[Белый бегемот]

Под датчиком сказали все чисто (во всяком случае сервисмены так утверждают) а вот шлейф не знаю. Его самому посмотреть реально? Где он находится?

[Ramb]

Белый бегемот

ммм ща Gds не стоит распиновку по центральному шлейфу не скажу... это от мозгов шлейф отключаешь и контакты на замыкание смотришь...


что значит чисто... у меня там все гряз было... плюс сама гребенка грязная... надо просматривать всю гребенку по кругу

[Белый бегемот]

Чисто значит нормально, смотрели на двух сервисах: официалы когда датчик меняли и неофициалы когда ТО делали. По поводу шлейфа где конкретно он находится, куда лезть. Распиновку думаю поисчу в сети.