KIA Sorento

ace_1978 писал(а):Собственно вопрос: Есть большое желание установить резину 245/65R18 с целью увеличения клиренса и снижения пробоев стандартной подвески за счет увеличения профиля ...
Отпишитесь, пожалуйста, кто ставил "нестандарт" на R18, какие размеры и как впечатления

Отвечу сам себе, вдруг кто то на форуме также как и я катает на 18 дисках и возможно кому то пригодится мой опыт.
Поставил 245/60R18 опять же корейский NEXEN. Нигде не задевает, прирост высоты целых 6мм.)))

PavelTLT писал(а):Нигде не задевает, хотя пружины визуально просевшие

У меня задевают за задние подкрылки, когда сильно груженый, на рыбалках.

зимой езжу на 225-65-17. она поуже и лучше едет по снегу. расход зимой 10-11л, да и рулится получше. на клиренсе особо не отличилось. разве что 5 мм.

Всем привет!
Владею Sorento XM с начала года. Живу за городом.
Пружины H&R +20мм
На лето поставил A/T-резину 245/65/R17 Hankook Dynapro ATM
(фото в профиле машины https://www.drive2.ru/r/kia/502034261537195046/)
В принципе доволен. Не цепляет.

Но на зиму мне необходима резина, которая будет плющиться ("бублик"). Пользую такой вариант на узких 16" дисках Santa Fe жены - пятно контакта по снегу и так больше. А стоит приспустить давление в шинах - разница становится огромной.

Выбираю для себя максимальный размер зимней резины, очень важна большая ширина и высокий профиль. Снега у нас много, чистят мало Никаких шансов докопаться через снег до плотного покрытия нет, а в конце зимы это плотное покрытие под снегом - лёд. Колесо докопавшись просто начинает шлифовать лёд в выкопанной ямке.

Присматриваюсь к двум вариантам:
245/70/R17 - это +12мм высоты профиля к моей летней 245/65/R17. Возможно и цеплять будет, хотя люди ставили...

255/65/R17 - это всего лишь +6мм высоты профиля к моей летней. Дополнительный сантиметр ширины - риск цеплять при вывернутом колесе.

Что скажете, любители большой резины?

PavelTLT
У меня такая же размерность (от осей до арок 47, пружины Клаксон), куда тебе больше, расход и так увеличился на литр, будут больше нагрузки на трансмиссию, ступичные, да и для зимы на мой взгляд у тебя резина пойдёт, во всяком случае делать большую размерность смысла нет, если от оси до арки меньше 47 и тебе нужен клиренс (зад визуально ниже чем у меня), подними проставками, но не более 48 до арки.
Как с этой резиной летом на шоссе, не сильно шумит?

mikhail59 писал(а):У меня такая же размерность (от осей до арок 47, пружины Клаксон)

Какая "такая же" ?
245/65/R17?

mikhail59 писал(а):куда тебе больше

Объясняю:
1) На зиму мне необходима резина, которая будет плющиться ("бублик").
245/65 почти не плющится. 235/65 вообще не плющится.

2) На зиму мне необходима как можно более широкая резина - увеличивать пятно контакта. Я живу за городом и чистят у нас плохо.

mikhail59 писал(а): расход и так увеличился на литр, будут больше нагрузки на трансмиссию, ступичные

Пусть.

mikhail59 писал(а): и тебе нужен клиренс (зад визуально ниже чем у меня), подними проставками, но не более 48 до арки

Резина нужна не ради клиренса.

mikhail59 писал(а):Как с этой резиной летом на шоссе, не сильно шумит?

Мне комфортно. На Santa Fe у меня тоже A/T-резина, я привык.

Добрый день, помогите новому владельцу соренто. Поменял спортивка на соренто и остаётся летняя новая резина мишка спорт 3 225/65/17, в связи с этим вопрос можно ли на ней ездить вместо 235 и какие минусы или всё-таки продать и купить другую.

Alex136, ну из возможных минусов это валкость на асфальте и эстетика, где первое немаловажное значение. На большой скорости и с малым давлением шинах, входя в крутой поворот, можешь разбортироваться. Также скорость по спидометру будет разнится - едешь 100, на самом деле 102. Не знаю что ещё добавить. Моя рекомендация - лучше не использовать, чем наоборот.

На счет валкости не скажу, но на ходу не разуешься, это точно.Ну потеряешь в клиренсе 5мм, что для соря не принципиально. По мне, чем продавать за копейки хорошую резину, лучше самому искатать. НО......Каждый для себя решает сам...Сколько людей, столько и мнений.

Валкость снизится, так как профиль станет меньше на 6,5мм

Alex136 писал(а):Добрый день, помогите новому владельцу соренто. Поменял спортивка на соренто и остаётся летняя новая резина мишка спорт 3 225/65/17, в связи с этим вопрос можно ли на ней ездить вместо 235 и какие минусы или всё-таки продать и купить другую.

езжу на такой. только плюсы. расход меньше значительно. колесо легче, а значит меньше нагружаются шрусы, диски и торм колодки..
из минусов - это клиренс, но там всего 5 мм.
в общем ставь, тем более резина у тебя очень хорошая.

Feeder Man писал(а):Валкость снизится, так как профиль станет меньше на 6,5мм

Ахаха, то есть резина станет низкопрофильней чем 235/65? )))) Математиков завезли.

Добавлено через 42 минуты 58 секунд:

YGrik писал(а):Ахаха, то есть резина станет низкопрофильней чем 235/65? )))

Прикинь, да!

Ну ты открыл парню глаза. А он то думал, что 225/65 и 235/65 одинаковые по высоте и разные по ширине...

YGrik писал(а):Ахаха, то есть резина станет низкопрофильней чем 235/65? )))) Математиков завезли.

Конеш математика, причем школьной программы за 5 класс!
Высота профиля:
235 * 65% = 152,75мм
225 * 65% = 146,25мм
152,75 - 146,25 = 6,5мм