Летняя резина на Sorento XM

[Виктор Ишимский]

Микетыч, что то много 80%. Моя кумха за 30 тыс.., стёрлась на 30%.

[Микетыч]

У меня общий 41, из них 10 зима, езжу нормально, износ равномерный -скорее резина такая. На следующий год не буду ставить. прошла бы ещё тысяч 10, не больше.

Добавлено через 1 минуту 30 секунд:

Моя кумха за 30 тыс.., стёрлась на 30%.

а на сто % за сто?,наверно аккуратнее ездишь.

[St.Paul]

iGen3
кросс на 140 и выше ведет себя нормально. как нормальная шоссейная резина. но надо помнить индекс у нее Т (до 190)

Виктор Ишимский
мне показалось "плюс" был употреблен для сравнения. сорри

[Виктор Ишимский]

а на сто % за сто?

Сто много, 60-70 и на списание. Каждые 10 т\км меняю все 5 баллонов местами, согласно схеме а ты?

[iGen3]

iGen3
кросс на 140 и выше ведет себя нормально. как нормальная шоссейная резина. но надо помнить индекс у нее Т (до 190)

индекс скорости у кроссов Н (до 210)

[St.Paul]

iGen3
ну значит это хорошо. я просто не помню навскидку

[kiger]

Вопрос к бензо-версиям, кто менял штатную резину на что-то более лучшее? комфортнее стало при прохождении мелких неровностей? или особой разницы нет?

Добавлено через 26 секунд:
у меня штатная KUMHO

[St.Paul]

я хоть и не владелец бензоверсий, но если ты поменяешь дубовую кумхо на мишлен латтитьюд хп (шоссейка), то ты сразу же почувствуешь тишину хода и плавность движения. увы 50% всех проблем от резины. я даже ощущаю разницу между одной и той же машиной (совершенно одной и той же, но у одно шоссейный континенталь, более грубый, у другой кросс более мягкий)

[kiger]

просто честно говоря иногда чрезмерная жесткость напрягает! Хочется больше комфорта!

[St.Paul]

резина поможет решить часть этой проблемы. другая часть наверно пружины от влада (не знаю как там сейчас обстоят дела с Херами для бензоверсий)

[kiger]

ну насколько я понял, главная причина - это "прекрасные" штатные амортизаторы, а не пружины. Они колом встают при прохождении неровностей.

[St.Paul]

штатные амортизаторы очень мягкие. вся причина в неслаженности работы пружина - амортизатор. пружина то пробивает насквозь, то держит все напряжение, амортизаторы слишком валкие, мягкие. абсорбируются вполне себе неплохо. я вот путем лифта вывел их повыше, поставил новые 650-е и получил на выходе пусть не комфортную подвеску 120-го прадо как многие тут стремятся, но вполне себе упругую подвеску подобную как у Х5. но комфортную все равно. гораздо комфортнее, чем было. с Владом пообщайся, он тебе пружины подгонит нужные и будет тебе комфорт

[kiger]

понял. спасибо!

[Just-a-Car]

На штатном Солюсе Кумхо прошел уже 26000 тысяч не меняя ее зимой...Ездить можно, но все же Кумхо дубоватая, буду менять на Купер Дискаверер АТР.

[jsver]

дабы не создавать отдельную тему..

на днях переобувался и на штатном максисе заметил вот такую штуку (вырвана одна шашка...как-будто срезана)
как такое могло получится? вроде ни на что не наезжал...пробег всего 3500

ни на какой другой резине такого не замечал

кстати, заметил много мелких трещин (глубиной по миллиметру-два) на боках ... именно трещин, потому что форма всегда не ровная

короче, не смотря на то, что по ощущениям (даже по хорошему дождю) резина весьма стабильная и позволяет ехать быстро и безопасно - по СУТИ это полное Г
придётся менять