Летняя резина на Sorento XM

[St.Paul]

+1. у меня самый максимальный 40гр. но это не только в резине дело. а еще в шиномонтажниках.

[innowi]

Многовато..

Дело в том, что для такого диаметра это нормально, ведь диски тоже могут добавлять, не исключено, ведь производство то Китай!

Добавлено через 3 часа 50 минут 56 секунд:
Переобулся!

Мишлен, конечно резина неплохая.

Я доволен в выборе! Проехался не много, пока никаких эмоций, только тишина в салоне после шипованной нокиан.
Устойчивость на скорости ощутимо лучше, держит дорогу.

http://s-r-b.ru/img/003.jpg


Проехался немного за городом, все таки у меня вылет колеса стал ЕТ37 вместо стандартных 41 + диаметр дисков 8 наверное надо делать развал схождение, хотя поведение автомобиля нормально на скорости, но есть разница между предыдуще стоящими зимними.

[МихалычЯ]

Тоже взял 18 радиус. Смотрю и со стороны не большая разница по сравнению с 17 радиусом. Жду дальнейший отчет по мишлену и ссылочку где брал по такой цене...

[Echelon]

Проехался немного за городом, все таки у меня вылет колеса стал ЕТ37 вместо стандартных 41 + диаметр дисков 8 наверное надо делать развал схождение, хотя поведение автомобиля нормально на скорости, но есть разница между предыдуще стоящими зимними.

Какая и в чем разница почувствовалась? Кроме вылета и дисков ведь еще резина другая.
Сам поставил контики на 18 новых дисках с вылетом ЕТ36, но пока не ездил на скоростях по прямой.

[innowi]

Жду дальнейший отчет по мишлену и ссылочку где брал по такой цене...

Не знаю о чем надо отчитаться по мишлену, меня пока все устраивает.

Ссылка, где брал резину. http://www.kupirezinu.ru

Добавлено через 3 минуты 56 секунд:

Какая и в чем разница почувствовалась? Кроме вылета и дисков ведь еще резина другая.

По трассе когда попадаешь на дорогу, где асфальт продавлен под колею, то есть есть минимальная колейность, автомобиль себя иначе ведет как я ездил на 17 колесах на зимней нокиан.

Причины две или вылет и ширина диска другая, поэтому надо развал схождение сделать.

[Echelon]

По трассе когда попадаешь на дорогу, где асфальт продавлен под колею, то есть есть минимальная колейность, автомобиль себя иначе ведет как я ездил на 17 колесах на зимней нокиан.

понятно. Т.е. увеличение колеи авто на 8 мм (2* ЕТ41-ЕТ37) может такой реакцией сказываться на дорожную колею. Проедусь на днях на своих ЕТ36, поищу продавленные участки и тоже посмотрю.

Причины две или вылет и ширина диска другая, поэтому надо развал схождение сделать.

задумался над этим тоже. По идее, и в том и другом случае имеет место параллельное смещение колеса относительно первоначального его положения (и установки углов). Разве углы схода/развала меняется при этом?

[МихалычЯ]

Ссылка, где брал резину. http://www.kupirezinu.ru

Спасибо! Заказал там же. Действительно интересная цена на сегодня!

Замечание от модератора: Triff МихалычЯ! Убедительная просьба: почитай, пожалуйста, Тема: Учимся правильно цитировать собеседников! Это уже не первое замечание! Сообщение поправил.

Добавлено через 18 часов 2 минуты 48 секунд:
Долго я выбирал и наконец то остановился на Michelin Latitude Tour HP 103 H 235/60 R18. Дабы ценник нашел адекватный качеству (7600 руб.). Вчера купил и сразу переобулся. Впечатления первые положительные. Швы на дороге просто глотает в тишине! На скорости 80 км/ч слегка шумит но чуть тише зимнего нешипованного бриджа и тем более родного кумхо.
На R18 психологически кажется сидишь выше чем R17
Вопрос: мне закачали давление 2,1А по таблице вроде 2,3 должны (типа на скорости нагрев воздуха в шине и давление вырастет) - так на каком давлении правильнее?

[Echelon]

Вопрос: мне закачали давление 2,1А по таблице вроде 2,3 должны (типа на скорости нагрев воздуха в шине и давление вырастет) - так на каком давлении правильнее?

2,3 атм. - это три человека + сумка по табличке. Если ездишь в основном один, к тому же авто бензиновый (дизель тяжелее немного) - думаю 2,1 самое то. По температуре не скажу. По теории летом в жару давление чуть подняться должно. Вопрос насколько.

P.S. Кстати, манометры в разных местах разные и могут привирать до 0,2 атм.

[Warwick]

мне закачали давление 2,1А по таблице вроде 2,3 должны (типа на скорости нагрев воздуха в шине и давление вырастет) - так на каком давлении правильнее?

В любом шинном "букваре" написано, что давление регулируется только на холодных шинах. Естественно, на скорости/при нагреве давление увеличивается, но это уже учтено. Так что надо качать ровно сколько написано (если размер резины штатный) - 2,3 при нормальной загрузке. Больше - при полной загрузке.
Если хочется помягче, то надо было оставаться на 17" можно чуть сбросить, но теоретически это может грозить перегревом шины при длительной езде на скорости.

Добавлено через 4 минуты 39 секунд:

P.S. Кстати, манометры в разных местах разные и могут привирать до 0,2 атм.

Манометр рекомендую использовать карманный электронный, нормального производителя (напр. RST - юзаю уже лет 10). Стрелочные манометры на компрессорах (в т.ч. в шиномотажах), как правило, действительно обладают большой погрешностью.

[МихалычЯ]

хотел остаться на 17 радиусе но проблема с дисками нужного размера и внешнего вида....

Спасибо за совет - подкачаю до номинала 2,3 (хотя кайфово глотает швы и полицейских лежачих ) - не хочу убить резину раньше времени.

А как быть если пробью 18 радиус а запаска 17??? Какие последствия при езде до шиномонтажа? читал что типа проблема с валами и трансмиссией может быть....

[Echelon]

А как быть если пробью 18 радиус а запаска 17??? Какие последствия при езде до шиномонтажа? читал что типа проблема с валами и трансмиссией может быть....

внешний диаметр колеса 235/60R18 почти такой же что у запасного 235/65/R17. Можно ездить без проблем для ходовой и трансмиссии. Только будет формальное нарушение ПДД - разная резина на одной оси.

[innowi]

будет формальное нарушение ПДД - разная резина на одной оси

Ехать с аварийкой надо и все.

[МихалычЯ]

Можно ездить без проблем для ходовой и трансмиссии.

Спасибо!

[Warwick]

Некоторые даже с убогой докаткой неделями умудрялись ездить...
Так что 17" как запаска вполне (только если что лучше назад ставить).
ДПСам имхо пофигу на резину. Разве что только авария какая (3*тьфу). Ну ТО само собой врядли пройти можно.

[hokkeist]

Я тут переобулся обратно на штатный нексен с зимы. Вы знаете, после шипованного конти 4*4айсконтакт, который ни разу не громкий, нексен тише. Знакомый свой мондео переобул с хакки 7 на бриджстоун и в печали так как лето оказалось шумнее...Обе машины в шумоизоляции. Так что нормальная резина ентот самый Нексен, хорошо, что не поддался на порывы и не купил ничего) Докатаю его за пару сезонов, а потом уже будем смотреть.