Зимняя резина на Sorento XM

[Георгичь]

Так вот, зимой шум больше,чем летом.
Поэтому говорить что на зимней шум меньше-не согласен

Я то же не соглашусь, резина разная бывает.

[I-man]

Я то же не соглашусь, резина разная бывает.

Точно! Летняя и зимняя!

А на 19, резина есть?

Есть-то она есть. А размер какой надо? Или ты спрашиваешь, в смысле, бывает?
Решил глянуть по наличию на складе. Результат: Найдено: 61 Страница: 1/2

[МихалычЯ]

Я пока не партнер, только начинаю заниматься резиной, но вот мои цены:
Bridgestone Blizzak DM-V1 245/70 R16 - 7100,
Dunlop Grandtrek SJ6 245/70 R16 - 5240 р.
Dunlop Grandtrek SJ6 235/65 R17 - 5960 р.
Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 235/60R18 107T - 8940 р.
Милости прошу! Возможна доставка.

На сколько я помню форумчане с тобой связывались по вопросу изготовления рамок из нержавейки.... проплатили деньги и полгода уже тишина... или на форуме не все написали?

[lehn]

помогите разобраться. смотрю зимнюю хакку 7 - шип. на разных источниках поразному, где- то есть xl буквы, гдето нет. зависит ли цена от этого, и нужна ли она на наших легких машинах. разница в цене в интернет магазинах на седьмую хакку наших размеров более штуки за одну, где правда?

[I-man]

На сколько я помню форумчане с тобой связывались по вопросу изготовления рамок из нержавейки.

Ответил в соответствующей теме.

смотрю зимнюю хакку 7 - шип. на разных источниках поразному, где- то есть xl буквы, гдето нет. зависит ли цена от этого,

Завтра посмотрю в каталогах - отпишусь.

[Владимирыч]

Мое мнение на зиму только шипы! На лето летние! Есть опыт. Здесь все четко и не предвзято изложено, Разница при торможении на мокром асфальте с 80 км/ч: Шипы - фрикционы 6 метров в пользу шипов! Читайте http://www.autoreview.ru/archive/2008/19/tyres/

[Deliverance]

В следующем номере (18) Авторевю будет опубликован тест зимних шин.

[I-man]

смотрю зимнюю хакку 7 - шип. на разных источниках поразному, где- то есть xl буквы, гдето нет.

Шина с маркировкой XL разработана с запасом прочности, на четыре единицы превышающим разрешённый индекс грузоподъёмности (load index). Причина – соответствующее нормам снижение индекса грузоподъёмности шин при индексах скорости V, W и Y, когда она превышает 210 км/час. Так, что, если ты любишь прохватить с ветерком с полной нагрузкой, XL - твоя шина.

Добавил через 30 минут

Здесь все четко и не предвзято изложено,

Согласен, если замеры на льду проводились при -5 -10 градусах. Но при снижении температуры эффективность работы шипов снижается. Промороженный лед становится более прочным, и шип прокалывает его на меньшую глубину. А эффективность работы ламелей увеличивается. На промерзшем льду меньше водяная пленка между колесом и льдом. При температуре забортного воздуха -18 -20 градусов длина тормозного пути шипованной и нешипованной резины примерно одинакова, а при более низких температурах томозной путь нешипованного колеса будет меньше, чем у шипованного. И чем холоднее, тем больше разница. Это не ИМХО. Видел результаты испытаний. Если найду источник - выложу.
А мое ИМХО такое. Мы все ездим по-разному и на разных машинах. Поэтому каждый подбирает колеса под себя. Поэтому и колеса разные.

[Krage]

Если кому интересно, тест зимних шин, правда, в 14 размере и для легковых авто. http://news.colesa.ru/news/5534.html

[Warwick]

Таки взял Dunlop GrandTrek SJ6 235/65/17 по 5875 р. (23500 комплект, доставка бесплатная). Заказывал на http://www.shinosait.ru (а нашёл их через koleso.auto.ru).
Рекомендую особо не затягивать с покупкой, т.к. похоже уже спрос достаточно высокий, разбирается резина быстро.

[Манул]

Здесь все четко и не предвзято изложено,

Согласен, если замеры на льду проводились при -5 -10 градусах. Но при снижении температуры эффективность работы шипов снижается. Промороженный лед становится более прочным, и шип прокалывает его на меньшую глубину. А эффективность работы ламелей увеличивается. На промерзшем льду меньше водяная пленка между колесом и льдом. При температуре забортного воздуха -18 -20 градусов длина тормозного пути шипованной и нешипованной резины примерно одинакова, а при более низких температурах томозной путь нешипованного колеса будет меньше, чем у шипованного. И чем холоднее, тем больше разница. Это не ИМХО. Видел результаты испытаний. Если найду источник - выложу.
А мое ИМХО такое. Мы все ездим по-разному и на разных машинах. Поэтому каждый подбирает колеса под себя. Поэтому и колеса разные.
наверное ты имел вот эту статью- http://www.zr.ru/a/16906/

[I-man]

наверное ты имел вот эту статью- http://www.zr.ru/a/16906/

Да, точно! Спасибо, что нашел. Самому некогда...
Только ты цитировать научись правильно, а то с модераторами дело иметь будешь регулярно.
А вообще, Добро пожаловать! Паркуйся к нашему шалашу!

[M101]

Задумался о зимней резине для своего коня. Остановился на Hakkapeliitta R SUV. Для наших условий (в городе на улицах соленая каша, за городом - снежок) подходит лучше, чем шиповка. Да и к соседям в Прибалтику можно ездить зимой (там шипы запрещены).
Думаю купить колеса в Финляндии, должно быть дешевле, чем в Питере, особенно, если такс фри дадут.
Осталось диски выбрать. Был случайно в салоне Хендэ, легли на душу 17' диски от нового Санта Фе (стоял в шоу руме, диски похожи на наши 18'). Спросил цену диска в отделе запчастей, думал у них порядок цен как у KIA (8-9 тыс). А мне ценик назвали 13 тыс с копейками
Хотел найти производителя этих дисков, облазил кучу сайтов, но не нашел ничего похожего. Видел на форуме кто-то запчасти из Кореи возит. Может у них поспрашивать?

[МихалычЯ]

А есть ли опыт по прошлой зиме у тех кто тестил зимнюю не шипованную резину? Извиняюсь если повторный вопрос

[St.Paul]

Задумался о зимней резине для своего коня. Остановился на Hakkapeliitta R SUV.

купи реплику и не парься. выйдет не более 5000 за колесо

Добавил через 1 минуту

А есть ли опыт по прошлой зиме у тех кто тестил зимнюю не шипованную резину? Извиняюсь если повторный вопрос

да. в сильные морозы за -30 ведет себя в несколько раз адекватнее шиповки