Зимняя резина на Sorento XM

[St.Paul]

slavyanin
я с тобой поспорю. на снежной каше она отвратительная. а мокрый асфальт это вообще треш, как на льду.

[moheve]

Пользовал Bridgestone Ice Cruiser 7000 две зимы, резина мягко сказать - так себе. В общем не советую ее. единственное что 100% шипов на месте, и то, что удачно взял по 6000р. Сравниваю с Гиславедом NF5 и мишленом XIN 1.

ну вот а некоторые пишут что гиславед не очень...))) тут разве поймешь...))) я так думаю что японцы не должны подвести... да и поздно пить борджоми... в воскресенье ставить буду... ибо оплатил уже... а там поглядим...

[Max222]

Выбирал между Continental ContiIceContact и Nokian Hakkapeliitta 7 SUV. Много езжу в область,а там у нас как обычно ледяная колея,местами 5-10 см,поэтому выбирал из шипованных. Все таки взял себе Nokian Hakkapeliitta 7 SUV,решил не экономить!Читал мнения и отзывы,показалась достойной резиной! Хотя соглашусь с многими,слишком большая наценка за бренд! И так мое мнение после 3-х дневной езды на них,первый и второй день-обычная осенняя погода +1+4 сухой асфальт,поведение на дороге достойное,шум практически не отличается от летней заводской Kumho.(благо стоит дополнительная шумоизоляция) Сегодня третий день,проснулся в 7 часов утра а за окном сугробы около 10 см и плотненько идет снегопад! Выехал с ВДНХ в центр,специально по девственно не тронутым дорогам во дворах тестил разгон и как тормозит...порадовало)) Затем перестроения из полосы в полосу по колее от не чищенных дорог(как обычно у нас коммунальщики готовы к снегопаду)))) тоже достаточно уверенно! Ну а к 9 часам утра снег сменил дождь и на дороге по мимо каши,большие лужи! В общем поведение и на мокром асфальте отличное! Подведя сугубо личный итог,за 3 дня удалось про тестировать резину в различных погодных условиях и все показатели порадовали!

[zxcvb71]

кому надо

было бы интересно с кем нибудь скооперироваться

[Русак]

235/65/17 - 36 т.р. за комплект в москве на складе Деловых линий, при заказе от 5-ти комплектов шин

Давайте скооперируемся. Готов взять за эти деньги 5 баллонов новой финской хакапеллитты 12-го года в.

[serg1900]

Готов взять за эти деньги 5 баллонов новой финской хакапеллитты 12-го года в.

"Эти деньги" за Конти, Хака в Финке дороже

Цены Twinmax см. тут http://bit.ly/NGdjS4

Цены exclusiveforcar.com на размер 235/65 R17
Michelin Latitude XIN2 - 175 euro
Continental ICeContact 4X4 BD - 175 euro
Nokian HKPL SUV 7 - 210 euro

[Олег5]

Купил у ALEX-KOVA777 ака Александр , большое ему спасибо за резину , YOKOGAMU GEOLANDER G 073 липучка сегодня испытал -порадовала , а вчера с сыном на ней же в Московский гонял есть маленький шум когда по пористому асфальту едешь , а как асфальт гладкий тишина

[iGen3]

zxcvb71
Русак
вот сайт с контактами где я брал себе резину не реклама
http://www.skiftravel.ru/index.php?opti ... &Itemid=45

[chaos]

Наконец закончились муки выбора, в субботу купил себе Континенталь. Осталось только пробиться на шиномонтаж и переобуться.

[Вишнёвый]

Поставил Toyo Open Country 17 радиус, дорогу держит хорошо, но шум как будто идешь на взлёт, впервые попадается такая шумная резина.

[Виктор Ишимский]

Вишнёвый

В настоящее время шина Toyo Open Country A/T (OPAT) является одной из самых удачных универсальных моделей для автомобилей класса 4x4. Агрессивный рисунок протектора позволяет эксплуатировать ее в тяжелых внедорожных условиях. Однако расположение протекторных блоков настолько продуманно, что при движении по асфальту водителя не оставляет ощущение "легкового" комфорта. Toyo Open Country A/T (OPAT) – достаточно мягкая, но в то же время очень прочная и надежная шина. Диапазон ее возможностей настолько широк, что некоторые автолюбители используют эту шину как всесезонную.

[moheve]

ой сдается мне не может шипованная резина не шуметь... в какой то мере этот шум прибавляет уверенности на скользской дороге...

[Виктор Ишимский]

ой сдается мне не может шипованная резина не шуметь....

Это точно, особенно если резина п А\Т ешная!

[Opposit]

В настоящее время шина Toyo Open Country A/T (OPAT)...

есть еще такая же, только I/T - с шипами. У меня такая. Шумит как самолет))

[Виктор Ишимский]

А а а ты за I\T ешную. Хотя пишут почти бесшумная.

Новинка в модельном ряду зимних шин TOYO для внедорожников Toyo Open Country I/T. Впервые фирма TOYO разработала и запустила в серийное производство зимние шипуемые шины для автомобилей класса SUV 4Х4 и CCV.

Новая шипуемая шина Open Country I/T спроектирована для обеспечения отличной управляемости в суровых зимних условиях. Направленный рисунок протектора, специальный состав резиновой смеси, сочетание блоков протектора с шипами и ламелями, широкие незамкнутые канавки - все это обеспечивает превосходные характеристики на ледяном, снежном и слякотном покрытии при разгоне, торможении и поворотах без ущерба для сроков эксплуатации шины.

Данная шина разрабатывалась с применением новейшего метода компьютерного моделирования поведения колеса на дороге DSOC-T. Данный метод позволяет смоделировать поведение автомобилей в различных дорожных условиях и добиваться наилучших результатов, изменяя характеристики колёс (состав резиновой смеси, глубину протектора, размеры и форму ламелей и водоотводящих каналов, форму и внутреннее устройство боковины колеса и протектора).

Протектор шины OPIT содержит в себе как самые новые инновации, так и старые, хорошо зарекомендовавшие себя, разработки. Четыре продольные канавки направленного рисунка протектора в сочетании с широкими водоотводящими каналами эффективно отводят воду и снежную «кашу» из пятна контакта шины с дорогой. Эффективная схема размещения шипов (по 4 дорожки с каждой из сторон протектора) и чередование блоков протектора с шипами и ламелями придают шине отличные тягово-сцепные характеристики на ледяной и заснеженной дороге. Каждый блок протектора приобрел ориентируемые боковые грунтозацепы, изменяющуюся по ходу вращения колеса глубину протекторной канавки. Многочисленные зигзагообразные ламели блоков протектора (3D ламели) ориентированы против хода движения, что предотвращает проскальзывание колеса при разгоне и торможении. Внутренний профиль ламелей внутри блоков протектора тоже зигзагообразный. Такая инновационная форма профиля ламелей дает возможность блоку плотнее «прилипать» к дорожному покрытию и снижает к минимуму неравномерность распределения давления на поверхности блока, что предотвращает неравномерный износ всего протектора. Приповерхностный слой колеса тоже приобрел ряд инноваций. Добавление специального силиконового компонента поддерживает шину в мягком состоянии при низких температурах, но не дает возможность шине быть излишне мягкой при плюсовых. Слоистая структура приповерхностного слоя, содержащая пористые и водоадсорбирующие слои, эффективно выводит воду из пятна контакта блоков с поверхностью дороги. Для уверенной езды по заснеженной дороге, на плечевой зоне OPIT располагаются дополнительные, направленные грунтозацепы.

По уверениям производителя, зимняя шина OPIT отлично чувствует себя в любых условиях зимней дороги, отвечая при этом всем капризным европейским нормам по бесшумности и комфортности езды.