KIA Sorento

Вот и до меня дошла эта зараза
Хром над задним номером, ручки дверные. Плюс пластиковый чудо алюминий в салоне весь в пакоцах. Сегодня ездил на КОРСЕ 2008 года. Там тоже псевдоалюминия хватает в салоне - ни намека на коцки!
Уроды косорукие или криворукие... 1 600 тыс. руб и год гарантии на хром внешний.

Давайте коллективное письмо напишем в КМР собакоедам. Мол, гавном вы торгуете, да еще за такие деньжищи! Что бросятся устранять не жду, но ооочень хочется посмотреть на реакцию. Проблемка-то имеет массовый характер...


Пы.Сы. Может покрасить все ручки и накладку заднюю в цвет кузова?!

максат писал(а):Может покрасить все ручки и накладку заднюю в цвет кузова?!

максат, на ебее как то наткнулся на комплект накладок на ручки(разные цвета),- озадачился, но жду, пока совсем неприлично будет выглядеть..

DAN писал(а):комплект накладок на ручки

это скотч двусторонний, со всеми вытекающими....
Сейчас в Paint`е колдовал. С ручками в цвет кузова неплохо получается. Меня хром напрягал в принципе. А после отказа в гарантии, так вообще...

Добавлено через 45 минут 50 секунд:
Накипело! Кто со мной? Если кто присоединиться. то буду просить ув. куратора форума о возможности вписать название нашего клуба в текст письма и подпись!
Специально не убираю под спойлер.
"Здравствуйте!
Мы, сообщество владельцев автомобилей КИА Соренто. Очень хочется услышать Ваши комментарии по поводу качества «псевдохрома» нанесенного на внешние дверные ручки и декоративную панель на пятой двери.
Или Вы никогда не слышали о проблемах с ЛКП на КИА Соренто 2010 – 2012 г.г. выпуска?
Я Вас введу в курс!
В течение первого года эксплуатации, у большого числа автомобилей, наблюдается вздутие ЛКП на внешних дверных ручках и декоративной панели пятой двери.
Повреждения имеют массовый характер. Это не единичные случаи!
Гарантия на данный элементы составляет 15 000 км или 1(один) год, в зависимости от того, что наступит ранее.
По статистике, среднегодовой пробег в России составляет около 25 000 км, т. е. пробега в 15 000 км транспортное средство достигает за первые 7-9 месяцев эксплуатации.
У большинства владельцев дефекты ЛКП, на автомобилях, проявляются ближе к 10-12 месяцам эксплуатации, соответственно при пробеге большем, чем 15 000 км. По этой причине официальные дилеры КИА отказывают в замене вышеуказанных элементов рамках гарантийных обязательств.
Зная опыт своих коллег, многие владельцы автомобилей КИА Соренто 2010 – 2012 г.г. выпуска самостоятельно решают данную проблему! Не обращаясь к дилеру КИА.
Это не единственные «слабые места» в ЛКП данного автомобиля.
Лакокрасочное покрытие имеет много дефектов.
Первые признаки коррозии и вздутия ЛКП наблюдаются уже на рубеже между 1-ым и 2-ым годами эксплуатации! Что само по себе очень неприятно. Автомобиль стоимостью более 1 500 тыс. руб. по качеству, оказывается, сравним с «Жигулями» стоящими на порядок дешевле!!!
Нам, как сообществу людей эксплуатирующих данные автомобили, очень хочется услышать Ваши комментарии по данной проблеме!
Еще больше хочется увидеть какие-то созидательные действия!!!

P.S. Автомобили КИА Соренто 2010 – 2012 г.г. выпуска, произведенные в Корее и ввезенные на территорию РФ, подобными «детскими болячками» не страдают!!!"

Я подпишусь.

максат писал(а):P.S. Автомобили КИА Соренто 2010 – 2012 г.г. выпуска, произведенные в Корее и ввезенные на территорию РФ, подобными «детскими болячками» не страдают!!!"

Вот это я подтверждаю. У меня корейский сорик 2011г., ничего подобного не наблюдаю. И пятая дверь не ржавеет на краях, т.к. не трётся о пластиковые накладки. Тьфу-тьфу (три раза, что бы не сглазить.)

максат писал(а):Уважаемые модераторы!
Вытяните предлагаемое мной обращение или на первую страницу темы, или в отдельную тему.

Какой Вы наивный человек. Допустим, соберёте Вы тут десяток подписантов. Основной рынок для Соренто - США, для этого рынка и создавался прежде всего этот автомобиль. Никто не будет менять технологию и нести дополнительные затраты из-за письма, подписанного десятком человек.
Да собственно даже не в этом дело. Это философия. Большой, блестящий автомобиль, со всякими электронными штуковинами, но уровень исполнения этого изделия естественно ниже, чем у какого-нибудь VW, например.
Вы думаете, что за эти деньги получите помимо размера, симпатичного дизайна, блестючек и электронных штуковин ещё и породу, такую как у немцев скажем?
Это маркетинговая и производственная стратегия. Возьмите руководство по эксплуатации своего автомобиля и прочитайте первые слова примерно следующего содержания: "Спасибо, что выбрали автомобиль КИА. Мы делаем качественные автомобили по доступной цене". Прочитали? А теперь подумайте над смыслом, особенно над смыслом слов "по доступной цене". В этой фразе и заложена настоящая философия, а всё, что Вы видите в рекламе по телевизору и на рекламных плакатах, это маркетинг. У Вас в голове целенаправленно создают образ, нужный образ, а уж какое отношение этот образ имеет к реальности, это уже другой вопрос.
Производитель знает какой продукт он делает. Вам обидно, Вы заплатили 1600 000 за автомобиль, который не стоит этих денег, это понятно. Он стоит столько, сколько стоит в США (что-то около миллиона рублей). Но то, что Вы столько заплатили, это Ваше решение, под влиянием маркетинговых усилий производителя.
Я тоже поддался в своё время, но быстро почувствовал, что меня не то чтобы обманули, но образ, созданный для меня не совпадает с реальностью. Сейчас у меня автомобиль группы VAG, я не буду тут заниматься длинными сравнениями и говорить, что в случае с VAG всё идеально. Но, в этих машинах чувствуется порода и другой уровень исполнения (я специально не пишу "качества", а пишу "исполнения"). Это просто чувствуется.

Со многим не соглашусь.Толщина ЛКП на Соренто одинакова например с Вольво XC90.
Это я лично видел,а вот толщина лака(она не сканируется)скорее намного меньше.
По поводу

OlegHR писал(а):Мы делаем качественные автомобили по доступной цене

Так и было до 2008 года,лично меня на тех корейцах ЛКП реально не парило.
По поводу ВАГов,Тоёптов и т.д. Такое же г... за большие деньги.
Из последних авто реальное ЛКП обнаружено мною на Вольво и на ЛР Фрилах.
За претензию готов подписаться.Лака на наших авто только нанонапыление

OlegHR писал(а):Какой Вы наивный человек.

Я не наивный!
Знаю все эту кухню изнутри, даже больше, чем хотелось бы!
Но если уверять себя, что ничего не изменить, ничего не делать, для того, чтобы изменить, то ничего не изменится
Под лежачий камень вода не течет.
Я же написал, что не жду от КИА, что они бросаться сломя голову устранять уже сделанное и менять поставщиков комплектующих. Я хочу услышать их оправдания!
Если подписей будет не десяток, а сотня, то уже можно мозг КМР дрючить. Сколько соберу подписей, столько и будет! Значит буду долбить один! С меня станеЦа

Пы.Сы. У ФВ есть такая забавная штука, DSG называется. Мозг эта коробка ест людям давно и успешно! Так вот, "Тигуановоды" добили VWRus и благодаря обращениям и усилиям клубней, гарантия на DSG была продлена до 5 лет. У людей была правильная мотивация!!!

Я подпишусь....понятно что наверно ничего не изменишь, но ведь надо что то делать!!!! У меня над лобовухой вроде бы мелкие сколы и тут же зацвели ( правда сколы ли или просто вздулось не могу определить, но дилер однозначно сказал сколы и фиг вам по гарантии). Есть признаки зеленых паучков на ручках....

Али писал(а):Я подпишусь.

Vlad1 писал(а):За претензию готов подписаться

Yrlan писал(а):Я подпишусь

Двое - это компания. Четверо - уже толпа!!!

Теперь надо выяснить, как сделать электронные подписи? Или забросать их копиями одного письма с разных адресов??

Добавлено через 47 минут 26 секунд:

OlegHR писал(а):Никто не будет менять технологию и нести дополнительные затраты из-за письма, подписанного десятком человек

На авто ввезенных из Корее вздутия хрома и ТАКОГО количества косяков на ЛКП на наблюдается. Делаем вывод, что "псевдохром" является шедевром российского производства! Локализация.....

Yrlan писал(а):Я подпишусь....понятно что наверно ничего не изменишь, но ведь надо что то делать!!!! У меня над лобовухой вроде бы мелкие сколы и тут же зацвели.

На ФВ В6 было то же самое, только сколы не цвели, а покрывались мелкими вкраплениями ржавчены, технология лечения та же, что описывал выше. Ну и где разница, да и других проблем там хватает, к слову зайдя на клуб пассата можно легко найти тему: "Пассат начал гнить" размером не один десяток страниц.

Народ,какие проблемы?
Составляйте грамотно претензию.
Я думаю подпишутся многие и количество будет только расти.
Мне заменили все ручки и красили заднюю дверь при эксплуатации менее 6 месяцев
Не думаю,что это норма и питерские реагенты здесь не при чём!

Vlad1 писал(а):Народ,какие проблемы?
Составляйте грамотно претензию.

С претензией, как раз, проблемы будут. Даже. если. примут претензию, то обратной силы она иметь не будет!
Это, как, с КИА Ассистентс было. У меня была Сорька первая 2008 года, а программа начала работать с 2009 года и на мой авто не действовала
Я уже показал потенциальным покупателям в одном из московских салонов, что ждет их авто через год и объяснил, что они будут брошены с автомобилем один на один. Люди ушли. Манегер помычал, сам послался на хрен и ушел....

что такое автомобили VAG, кто это?