KIA Sorento

[pt]
Посмотрите тут http://www.club-sorento.ru/forum/showthread.php?t=641

Спасибо!

antonio47 писал(а):поменял серебристую накладку на руле

На что поменяли? Новая накладка?
Где покупали, если не секрет?
У неё есть каталожный номер?

У меня облезшая, так портит вид...

Добавлено через 1 день 3 минуты 44 секунды:
Нашел по VIN`у деталировку рулевого колеса:


Для руля с кнопками управления Bluetooth код накладки 96720-2P100-XMH
Кто-нибудь заказывал по этому коду?

aloha писал(а):Два вопроса к знатокам:
- какой ключ нужен для главной гайки на Валу?
- Насколько проблематично поставить руль на место? Сложно ли попасть на шлицы, как было до снятия? Шлицы крупные или мелкие?

Спасибо большое

Руль ставится без проблем. Размер гайки не помню. Что-то в районе 21-23.

так по итогу кто то нашел номер этой накладки для заказа? у меня в накладке есть кнопки и слева и справа, как мне сказали эта накладка идкт в сборе с этими кнопками и стоит в районе 3000р

Всем доброго дня! Тоже проводил эксперимент со снятием руля)! Кожу оплетки реставрировал. Снял без особых проблем (как описано выше), но когда снимал, не рассчитал силушку и дернул так, что вместе с рулем выскочила крышка улитки (где шлейф прячется). Ну, думаю, не беда! Навернул шлейф на барабан и собрал все обратно! С рулем все сделал, собрал, завожу, а на приборке загорелись лампы неисправности системы стабилизации и помощи при спуске! Первая мысль: что-то из датчиков не подключил! Разобрал-собрал, все нормально, все подключено!
Скинул клемму акб! Не помогло! Причем, когда запускаешь двигатель, ни чего не горит! А когда начинаешь крутить руль влево, то гирлянда загорается! Решил, что неправильно намотал шлейф в улитке. Опять разобрал, снял улитку, вскрыл. Несколько раз перемотал шлейф. Вроде все норм. Опять собрал. Горит гирлянда . И тут до меня дошло, что когда ставил на место шлейф, то не учел положение датчика руля). Опять разобрал! Отсоединил датчик положения руля от улитки и путем экспериментов (поворачивая на 360гр.) нашел начальное положение, когда эти долбанные лампочки не горят. Это уже потом прочитал в инете, что можно откалибровать на сервисе через спец комп. Правда за деньги! Короче целый день занимался этим онанизмом, но победил. За то теперь руль снимаю за минуту)))
К чему я это все? Аккуратней при демонтаже руля! Всем удачи!

Танкист писал(а):Это уже потом прочитал в инете, что можно откалибровать на сервисе через спец комп

Вроде с CASCADE 0.9.x + CAN Commander 1.4 можно калибровать.

вообще можно калибровать без компа))) на месте на парканге надо от упора до упора раза 4 покрутить и проехать потом с километр и все заживет)))