KIA Sorento

ехал в мороз за 30, 3 человека, 4 сумки багажа. При проезде неровностей, когда задняя подвеска жестко отрабатывает задние двери стучат. Что это? Регулировкой исправляется?

Такаяж фигня, как похолодало, загромыхали двери на неровностях. Особенно водительская Досконально не проанализировал, скорее стук в замке. Просмотрю повнимательнее что можно сделать отпишусь!

У меня больше правая задняя. Вроде подвеска до отбойников не пробивает.

Скорее дело в замках, двери закрываются как у холодильника, з....т слабо прилегают вот и бухают.
Утро вечера, мудренее! Завтра бум посмотреть.

у меня хоть и не соренто пока, но решалась аналогичная проблема тем, что я побрызгал из баллончика силиконом на замки дверей и все прошло.

Сегодня просмотрел, попробовал регулировку скобы; Скоба регулировке не поддаётся, замок тем более.
Вылечил или подлечил не силиконом а хорошим циатимом. Стуки прошли. Дальнейшая экс..... покажет.

На циатим летом пыль как мухи на ...., скоба регулируется, нужно только ослабить.

Скоба на прихватках. Нужно ослабить скобу и большой отверткой расшевилить скобу вместе с пластиной в которой резьба. Потом регулируется легко, скоба должна входить в замок ровно по середине не цепляя. После регулировки, люфта практически нет. Сделал еще летом стуков нет,а стучали...

Микетыч писал(а):На циатим летом пыль как мухи на ...., скоба регулируется, нужно только ослабить.

Тамже двойной уплотнитель, скоба, замок, между ними, много не попадёт.
По предыдущим машинам сужу

Добавлено через 6 минут 22 секунды:

Алексей Омск писал(а):Скоба на прихватках. Нужно ослабить скобу и большой отверткой расшевилить скобу вместе с пластиной в которой резьба. Потом регулируется легко, скоба должна входить в замок ровно по середине не цепляя. После регулировки, люфта протически нет. Сделал еще летом стуков нет,а стучали...

Спасибо! Мысли такие были нестал насиловать мафынка молодая
С регулировками сталкивался на 21099 там проблем не было.
Удачи всем!

Алексей Омск писал(а):Скоба на прихватках. Нужно ослабить скобу и большой отверткой расшевилить скобу вместе с пластиной в которой резьба. Потом регулируется легко, скоба должна входить в замок ровно по середине не цепляя. После регулировки, люфта протически нет. Сделал еще летом стуков нет,а стучали...

Уважаемый Алексей, скажите, пожалуйста, что за скоба, и где пластина в которой резьба? Скоба-это петля замка, которая прикручена к кузову? В какую сторону ее перемещать (Вверх-вниз, вправо-влево)?

Dimon from Kolomna писал(а):Скоба-это петля замка, которая прикручена к кузову? В какую сторону ее перемещать (Вверх-вниз, вправо-влево)?

Да совершенно верно скоба это как вы пишете петля. Так вот она прикручена на двух болтах в пластину. Перемещать нужно в сторону салона.Я писал как делать раньше.Удачи.

Алексей Омск писал(а):Перемещать нужно в сторону салона

Сейчас двери заподлицо с другими деталями кузова. Не повлечет ли это перемещение появление провалов плоскости типа крыло выше дверь утоплена? да и они действительно точечной сваркой прихвачены, рвать?

IvanDraga писал(а):Сейчас двери заподлицо с другими деталями кузова.

При закрытых дверях, если на дверь давить около ручки в нутрь салона перемещение есть? У меня дверь не вплоскости с кузовом была и при нажатии был ход около 2мм. Пластину полностью не отрывал а раскачал она стала шевелиться чуть притянул скобу и через березовый брусок подбил молотком в сторону салона на 2мм. Да перед всей этой операцыей обвел скабу карандашем мягким чтоб было видно на сколько сдвинулась скоба и в какую сторону.

Спасибо, Алексей за помощь! Вчера сделал точно также, как Вы описали в своем последнем посте. Вроде стало лучше.

Рад, что чем-то помог.Удачи.