KIA Sorento

Вчера, мойкой, вымывал колёсные арки от грязи. Обнаружил дыру в подкрылке с рублёвую монету и пустота до кузова.
Ай да корейцы!-Вот это пластик! Ай да дорожники!-Забыли, подмести полотно! Снова колхозить, фен,дихлоритан
и вперёд! Никто не сталкивался с такой хренью?

Добавил через 1 день
Исправил, запаял. Как в пословице: Дорога ложка к обеду! Именно ею.

Друг пораил какую-то ткань. Подержал в ацетоне, предвартельно зачистил и обезжирил место вокруг дырки, и приклеил. Цвет отличается, а так замечательно. Не могу сказать что это за ткань.

Виктор Ишимский писал(а):Обнаружил дыру в подкрылке с рублёвую монету и пустота до кузова.

У меня такая же беда, пробило камнем в подкрылке дыру с пятирублевую монету. Заказал новый подкрылок в EXIST, 800 с небольшим рублей, пластик у нового подкрылка мягкий, у родного мне кажется более грубый, поэтому может он и ломается от камней.

Тоже была такая хрень. Жаба задушила покупать новый. Подобрал за гаражами кусок какого-то подкрыльника, вырезал по размеру дырки и приварил паяльником, надеясь, что событие скорее случайное и латать их часто не придется. Почти не видно. Но после мойки почти всегда осматриваю, не появилось ли новых дыр. Первую заметил случайно и через нее успело налететь прилично грязи, а там почти голый металл... Долго так ездить чревато...

За первую зиму, запаял 4 дыры. Летом обработал гравитексом+поверх нанёс 2 слоя резино-битумной смеси. Вторая зима прошла, дыр нету!
Да ещё резонанс от покрылков стал тише.

А я изнутри проклеил все четыре вибропластом. Эффект такой же как у Виктора...

ANVITOS писал(а):А я изнутри проклеил все четыре вибропластом.

А подкрылки легко снимаются / ставятся?

Легко, снимается колесо, там несколько креплений под отвертку и подкрыльник падает в руки. Обратно с вибропластом чуть сложнее, надо немного приложить усилия.

Интересно , а скотч односторонний не поподался кому-либо такой толщины. Приложил и класс!

Добавлено через 3 минуты 6 секунд:
За зиму..живого места не осталось.. одни дыры + адринолин. Покупать смысла нет ибо они говно по сути, возиться со стеклотканью и тривиальной эбокситкой( бютжетный вариант) не охото.

Да уж! Проблема как оказывается носит систематический характер, не хотелось бы после каждой зимы подкрылки менять.

Volodimir писал(а):Покупать смысла нет ибо они говно по сути, возиться со стеклотканью и тривиальной эбокситкой( бютжетный вариант) не охото.

Какой ты предложишь выход?

Сегодня заметил отверстие в заднем правом подкрыльнике.

Предположительно, пробито вылетевшим из протектора камнем. Заморачиваться с устранением или забить? Если устранять, есть ли какие-то не сильно затратные по времени и финансам варианты? А если забить, то куда там может попасть грязь с колёс?

Я зимой передний пробил.

Тоже заметил в левом заднем дырку. Погода, как раз, совсем не располагает к возне. То, что лучше поскорее запаять, понятно.
Вопрос, насколько критична езда с такой хреновиной. Кроме опасности коррозии кузова, есть там чему портиться?!