KIA Sorento

Заглянул я тут недавно под свой а\м. Сначала растроился, а потом всю ночь не спал и думал-антикор делать или нет???
На заводе антикором (толстый слой - около 1,5-2,0 мм) обработаны колесные арки (не полностью - 50%), внутренняя часть порогов, дно а\м справа и слева полосой шириной около 40-55 см (т.е. от порогов и до ланжеронов, последние обработаны полностью) и все. Сверху этого антикора краска, в которую покрашен а\м.
Затем, внутренняя часть порогов, дно а\м справа и слева полосой шириной около 40-50 см (т.е. от порогов и до ланжеронов, последние обработаны полностью), нанесен методом распыла тонкий слой (0,5 мм) черный, мажущийся антикор. Все!!!!

Верхние области колесных арок, центральная часть (полоса в середине 30-45 см) днища над выхлопной трубой и карданом, пердние и задние отрезки лонжеронов, вся задняя часть днища в проекции багажника - ничем вообще не обрабатывалась - голый метал в краске!!!!!!!!!! Это так модно сейчас?
Неужели такой антикор защитит а\м после соленой зимы?
Когда забирал а\м у диллера, они предлогали провести обработку днища, но я отказался. Заглянул под порог, увидел черное дно и подумал, что на заводе сделано все ОК, все днище обработано и это лишь развод сервиса. Но когда залез под машину очень удивился!
При посещении другого диллера мне сказали, что они дно не обрабатывают и в этом нет необходимости. Более того, на заводе все а\м марки КИА так проходят обработку. А если я хочу сделать антикор, то это не к ним.

ВОПРОС: необходимо ли проводить дополнительную обработку дна и колесных арок?
Кто-нибудь делал дополнительный антикор? Где в Питере можно недорого и конечно же качественно сделать антикор? Кто откатал зиму - как днище, ржавчина есть и где?

Я решил делать, как только (даст Бог) получу авто. Скорее всего не только днище, а полный антикор, со всеми полостями. Так спокойнее.

И все же. Отпишитесь, кто делал.

Мне дилер делал антикор+жидкий локер. Типа подарок от фирмы. По виду - чем то черным все внизу обмазано. Вроде все по уму сделано.

не нужно. заглядывал под днище на цивике спустя 75 т.км. и 2 года автомобилю. там на удивление относительно чисто. грязные только места, кто заводом обработано. так что я считаю, что я правильно сделал, что в момент покупки отвел себя от этой мысли и сэкономил деньги.
кстати летом когда мою керхером сам подлазию под днище и промываю все рычаги + днище. получается как бы не пленку сбиваю, а корку грязи. но днище фиг достанешь (так что пост приведенный чуть выше вполне реален) + на другой своей авто (элантра нью) сейчас аналогично (правда там 30 т.км. и тоже 2 года автомобилю)

Сегодня на даче снимал подкрылки и под ними обрабатывал антикором прозрачным BODY,а вот антигравием не советую,он "дышит",под ним образуется конденсат и процесс ржавения только усиливается.Проверено на предыдущем авто.

+1. лучше пройтись битумной мастикой (кстати и для арок идеально подходит). загустевает и твердеет )) эффект хороший

Serp35 писал(а):Сегодня на даче снимал подкрылки и под ними обрабатывал антикором прозрачным BODY

Как долго сохнет и какой образуется слой (1-3 мм.)? Она действительно прозрачная? Перед нанесением надо обезжиривать поверзность?

Антикор абсолютно прозрачен,как будто лаком покрываешь,можно пройтись по низу дверей,порогам.Естественно наносить на чистый авто,я перед нанесением не обезжиривал.Сохнет быстро,несколько минут.

Спасибо.

ребята Вы что на 10 летмашину взяли, все эти антикоры от жуликов, даже если на то пошло гарантия производителя от сквозной дырки 15 лет, не отдавайте свои деньги , они Вам нелегко достались, я так думаю .

Поддержу предыдущего оратора. Не знаю как там дорожная химия в Москве, но в Петербурге корейцы спустя 4-5 лет как новые снизу.

Вагнер писал(а):ребята Вы что на 10 летмашину взяли, все эти антикоры от жуликов, даже если на то пошло гарантия производителя от сквозной дырки 15 лет

Действительно 15 лет? Подскажите где это написано?
С другой стороны, если производитель дает такаю гарантию на металл, то не стоило и пороги обрабатывать антикором! Зачем деньги на это тратить.

Добавил через 4 минут
Вот на днях пофотографировал днище. Вот как должно быть везде снизу.
http://foto.mail.ru/mail/ddvvm/30/37.html

А вот как есть.
http://foto.mail.ru/mail/ddvvm/30/37.html#35
http://foto.mail.ru/mail/ddvvm/30/37.html#33

Сначала прикрутили зап. колесо, а затем брызгали антикором.
http://foto.mail.ru/mail/ddvvm/30/37.html#34

Пипец! Надо делать, надо я считаю. Потом и продавать не стыдно. Корейцы не очень уважают машину, свой труд и поторебителей (нас т.е.) так хоть мы уважим машинку. Ну как это так, купить себе мех. лошадку в дом и сразу по самое её не балуйся отдать на растерзание тому коктайлу, который (надо думать не безмозмездно) московские власти во главе с Зулусом в кепке льют на дороги.