Шумоизоляция в Sorento XM

[Владимирыч]

Некоторые остаются в дерях после снятия обивки.

Все как в Фокусах, похоже кроме замка, и только там щит стеклоподьемника целиком на всю дверь, а сдесь похоже нет. 24 раза двери там разбирал, Могу теперь на время! )))

[Serik]

Здесь щит на всю дверь но снимается после снятия стекол.

Добавил через 18 часов
Что бы народ не говорил. Поверьте изоляция жизнено необходима не т олько из-за шума но есть другой сташный враг конденсат. Зимой вспомните мои слова но делать защиту будет значительно труднее. Точка росы будет у вас в салоне а конденсат в той самой тряпочной шумоизоляции. И пошлоЮ запах преющей тряпки, ржавчина днища, влажность в салоне при езде и лед если машина стоит на улице. И стоит еще не забыть что вода при замерзании имеет свойство расширяться и если это произойдет в местах точечной свакри то привет последствия очень плачевные. Цена вопроса все-го то максимум 8-9 тыс материалы и два выходных работы. Ну наше дело предупредить ваше дело принимать решение. И не надо убеждать себя что все ОК.

[Владимирыч]

Цена вопроса все-го то максимум 8-9 тыс материалы и два выходных работы

Лучше не торопиться! Планирую дня 4, если новые акустические провода кидать (для усилков и саба) + 1 день!
Вот кстати контора делала -
http://www.masterprofi.com/shumizol_kia.html
Похоже они пластик не трогали.

[Георгичь]

У меня точно так же сделано,только не делал капот и крышу.

[YAN]

Замечание от модератора: YAN Коллега Serik становится читателем на 7 дней.На основании п.1"Правил форума"

[hokkeist]

Уважаемые, расскажите как двери разбираются? Есть нюансы? Идеальный вариант - поэтапная инструкция

За вчерашний вечер и сегодняшние половину дня обклеил с приятелем всю попу и пол до передних сидений. Клеили бутерброд - бимаст бомб(вибро)/бимаст голд(тож самое, но тоньше и легче), сплен 8ка и 4ка(шумка) и битопласт как антискрип и все такое) В принципе, проблем не было кроме идиотской системы крепления некоторых элементов обшивки - куча пистонов и по краям саморезы, запрятанные под соседний кусок пластика. Например в двери багажника такая фигня. сама черная накладка на клопах+3-4самореза. Все открутили, а она не сдергивается. Оказалось, что там еще 2 внутренних самореза под бежевой пластиковой накладкой, идущей к потолку. Бррр.... Наконец-то сабвуфер стал напоминать о себе! Облепил его по кругу, проклеил нишу - стало бахать. Управились бы и быстрее, но сначала собрали оба крыла, забыв про ковер))) пришлось обратно разбирать.
Клопы ломаются на раз - нужно закупить штучек 10 на рынке. На Фучика брал от японок - по 25р штучка. Хотя можно не заморачиваться, пластиковая накладка на низ багажника, где скоба для замка пятой двери, крепится на 6 клопов. Я их всех оттуда и потратил на замену сломанным. Потом просто заехал на рынок, докупил и за минуту поставил накладку на место

[Георгичь]

Я когда разобрал боковую обшивку у водительского сиденья,подошла фишка от нашей 9-ки.

[kreyda]

когда ставили сигналку, посмотрел на шкурку двери - там один маленький кецик вибры наклеен и все надо клеить вибропласт!

[urisan]

Здесь щит на всю дверь но снимается после снятия стекол.

Добавил через 18 часов
Что бы народ не говорил. Поверьте изоляция жизнено необходима не т олько из-за шума но есть другой сташный враг конденсат. Зимой вспомните мои слова но делать защиту будет значительно труднее. Точка росы будет у вас в салоне а конденсат в той самой тряпочной шумоизоляции. И пошлоЮ запах преющей тряпки, ржавчина днища, влажность в салоне при езде и лед если машина стоит на улице. И стоит еще не забыть что вода при замерзании имеет свойство расширяться и если это произойдет в местах точечной свакри то привет последствия очень плачевные. Цена вопроса все-го то максимум 8-9 тыс материалы и два выходных работы. Ну наше дело предупредить ваше дело принимать решение. И не надо убеждать себя что все ОК.

А в чем отличие соренты от всех других машин? Почему у нас будет "конденсат", а у других нет? Или все остальные тоже мокнут и гниют?

Замечание от модератора: Sleiter Учимся правильно цитировать. Учимся правильно цитировать собеседников!

[hokkeist]

Щит на всю дверь? ну это я могу себе представить... а вот то, что он снимается только после демонтажа стекла. Первый раз такое вижу. енто как вообще?

[Владимирыч]

он снимается только после демонтажа стекла. Первый раз такое вижу. енто как вообще?

Обыкновенно! стекло крепится к тарпеции с внутренней части этого щита, стекло вынимается элементарно, ослабляются два болта сквозь спец. отверстия в щите, и наискосок вынимается стекло, кстати стекло можно не вынимать, а закрепить малярным широким скотчем через рамку стекла и оно будет висеть.

[Владимирыч]

стекло действительно можно зафиксить малярным скотчем, а как фиксить его?

1. Снять две резиновые заглушки
2. Опустить стекло вниз, что б через отверстия были видны болты крепления стекла, ослабить их.
3. Наклонить стекло вперед по ходу и вынуть вверх.
4 если неохота вынимать, можно закрепить, но нужен помошник, поднять руками стекло по направляющим вверх, 3мя - 4мя кусками широкого малярного скотча закрепить на рамке, скотч изнутри наклеивается на стекло снизу вверх, перекидыватся через верхнюю часть рамки, и опять на стекло снаружи.
Когда я клеил Фокус, так делал на одной двери, потом надоело, на следующих 3ех и двух приятельских фордах вынимал стекла, в 10 раз быстрей получалось.
Кстати, не ограничивайтесь одним слоем вибры, раз уж решились, чтоб эффект был, надо еще сверху Сплэн "8ку" и на пластик изнутри тоже! А еще хорошо бы виброй щит изнутри или снаружы, по вкусу.
П,С, Аккуратней с приводами замка при демонтаже щита!

[hokkeist]

Веря в то, что дверки разбираются "как на фокусе" и "все легко и просто" шумили с приятелем двери моего соренты...Если честно, то по....шись 3 часа дверь мы разобрали. Но осадочек остался. Чтобы больше никого не постигла моя судьба, я попробую соорудить некий фотоотчет. А то от 10 страниц данной темы пользы почти ноль, а жаль.

Итак. В качестве примера будет правая передняя дверь.
Обшивка снимается достаточно просто. Выкручиваем все крепежные винты. Места отмечены на фото. Парочка находится под накладкой ручки двери, которая элементарно снимается отверточкой.



Сама пластиковая накладка на клопах. Я пользовался отверткой, обмотанной изолентой для начального рычага. Дальше ручками. Осторожно, но сильно. Клопы хорошие и не ломаются. Не забываем отключить разъемчики подсветок. Я еще снял пищалку. Она крепится на двух клопах – нежно их освобождаем и снимаем пластик. Потом отсоединяем разъем. Фото я не сделал, но там все тривиально. Откручиваем 4 шурупа, крепящих ручку открывания двери(см.фото) к пластиковой накладке и снимаем. Все. Обшивка у нас в руках! (см. фото). Кстати, куча винтов, показанных на фото, оказались буквально наживлены. Что вполне себе может быть источником сверчков. Так что я их протянул от души)


Жестяной щит крепится кучей болтов.

Откручиваем. В центре видим две резиновые заглушки. Снимаем и видим там головки двух болтов. Опускаем стекло на половину, чтобы видно было привод и ослабляем болты(НЕ нужно их откручивать совсем). (см. фото)

. После чего можно либо снять стекло, потянув его наверх, либо поднять и зафиксировать скотчем. Я снял. Так душе спокойнее.
А дальше начинается то самое «?:;%К?:»%*?:!!!!, о чем уважаемые клубни, делавшие шумку, умолчали =) Дабы не прыгать как макаки около двери пару часов привожу примерный алгоритм.
1) Снимаем внешнуюю ручку двери. Для этого с торца двери выкручиваем очень красивый винт.(см. фото). Фото ручки у меня нет. Сняли винт, подцепили и сняли крышку где обычно личинка под ключ. И вытянули ручку.
2) Вывинчиваем 3 винта(шестигранники) крепления замка двери.
3) Берем напарника, даем ему длинную плоскую отвертку и фонарик и заставляем смотреть с внешней стороны двери в дырку, где находилась внешняя ручка двери. Тумманно выразился конечно.. Сфотографировать это я не смог( Были уже порядком злые. Увидите ДВЕ защелки(см. фото).


Они крепятся на черный пластик, я думаю, что разберетесь. Отжимаете эти защелки(отверткой, с внешней стороны двери через дырку под ручку) и осторожно вытягиваете щит вниз и влево если смотреть со стороны салона. Когда защелки выйдут из пазов, то станут мешать 2 троса внутренней ручки и разъем(см. фото).

Соответственно, разъем осторожно отсоединяем. Пыльник тросов ручки двери проталкиваем внутрь и получаем в руки сам щит. Совсем его я не снимал. Отсоединил пару клопов с проводкой, снял динамик и просто прислонил на табуреточку =).
Сборку осуществлять в обратном порядке. Главное стекло ровно поставьте.
Вот как-то так. Возможно что-то забыл, но самый геморрой был именно из-за этих двух беленьких защелок. Надеюсь кому-то поможет. Простите за сумбурное изложение, обалдел =)

[kreyda]

.. я попробую соорудить некий фотоотчет. А то от 10 страниц данной темы пользы почти ноль, а жаль..

Это просто супер-отчет! Очень ждал такого. Спасибо большое.

[АдмиралUA]

Молоток! Спасибо за подробный отчет!!!