Проблемы с ЛКП нового Соренто и способы их устранения.

[Олегыч]

Одноклубники, на пятой двери появилось две точки впучевания краски (видно, что ржа идет). Что, сразу ехать и просить перекрасить дверь или пока кататься, а когда станет все еще хуже, тогда красить. Уж больно не хочется лишний раз давать поводов косячить (паршиво отрегулируют сзади дверь, начнет чего скрипеть и пр. - не накатаешься к ОД потом)?

И есть название средства, которым ржу с капота от сколов вычистить перед покраской?

[садовник]

Неплохо получается дремелем...если скол не очень большой.Снять до чистого а потом штатной подкраской.Делал в 2010-держится отлично...даже забыл где было.

[IvanDraga]

Ребят, (Tocon,pashok138,Just-a-Car)
о чем это вы, у каждого разные требования, вкусы, ощущения. Что вы так категорично. У соседской жены вон какие формы привлекательные, так что теперь, свою поносить. зачем? Ну нет идеальных автомобилей сейчас. Я думаю нужно темку создать Соренто против всех и там такие дебаты устраивать, а здесь решать технические вопросы.

[Just-a-Car]

Если речь конкретно о ЛКП, то конкретно на Соренто оно галимое и точка. При этом со времен 2003 года, когда у меня была цветущая после первой зимы Элантра GLS, ничего в корейцах и не изменилось....Как гнили, так и гниют...
А что другие марки? - Хонды у меня по крайней мере снаружи не по одному сколку не зацвели при моем пробеге.

Как бы Вы не перекрашивали, оно все равно опять загниет через какое-то время....

[серый016]

Если речь конкретно о ЛКП, то конкретно на Соренто оно галимое и точка.

Сравниваю с Opel Astra 2006 года. На Опеле парочку сколов (до металла) на капоте не закрашивал несколько лет, так и продал без следов ржавчины. Толщина краски и грунта на Опеле раза в два больше, чем на Соренто, но при сравнении качества ЛКП Сорика и Q5 немец уже проигрывает, ИМХО. Необъяснимая борьба за экологию доходит уже до абсурда

[Олегыч]

Так имеет смысл перекрашивать или дать погнить дальше и перед продажей перекрасить? У нас сколько гарантия на ЛКП? Или потом могут и не перекрасить?

Добавлено через 43 секунды:
И чем все же ржу из мини-сколов перед подкраской родным "рем. комплектом" вычистить?

[lex25]

гарантия на лкп вроде как 5 лет

[Just-a-Car]

Олегыч, тут каждый сам для себя решает красить или нет...

Как красят Вам по гарантии у дилера смысла туда ехать никакого нет, поскольку зацветет снова.

Я перекрашивал два раза цветущий капот на Элантре, каждый раз после зимы он снова был зацветший.

Если железо начало гнить, то место заражения надо вычищать с остервенением наждачкой и в любом случае на рядом появившемся ,в силу эксплуатации, сколе снова появится ржавчина...

Так можно по 5 раз на год машину перекрашивать...Оно Вам надо?

Соренто надо продавать строго после окончания гарантии, а лучше за год до конца...

[Romires]

Отмыл машину и заметил скол на капоте, причем хороший, до металла, размером со спичечную головку. В месте скола на металле появилась предательская рыжина ржавчины. Думаю чем нибудь ее вытравить, потом капнуть туда краски...Чем можно вытравить?

Бесполезно. Это до первой мойки под давлением. Краска в этом месте держаться не будет. Перекраска капота и защита его антигравийной пленкой.

[urisan]

Олегыч, тут каждый сам для себя решает красить или нет...
Как красят Вам по гарантии у дилера смысла туда ехать никакого нет, поскольку зацветет снова.

После перекраски у дилера новых характерных точек ржавчины не появляется уже больше года.

[ANVITOS]

Бесполезно.

Роман. Уважаю твое мнение еще по NF Sonata клубу. Но у меня вроде прокатило пока.
Травить ржавчину не стал. зачистил ее игольным ушком до блестящего металла. Потом капнул в углубление густой краской, дал высохнуть. Потом еще раз, потом еще. Когда все высохло образовался бугорок. У приятеля кузовщика взял самую мелкую наждачку и два вида полировочной пасты, предварительную и окончательную, и все заполировал. Сейчас не могу найти где был скол. У меня свой KARCHER на 140 бар и грязесбойная насадка + еще 40 бар давления. Долбал им уже дважды после этого. Пока ничего.
Теперь буду пристально осматривать после твоего предупреждения. Спасибо.

[Алексей Омск]

Травить ржавчину не стал. зачистил ее игольным ушком до блестящего металла. Потом капнул в углубление густой краской, дал высохнуть. Потом еще раз, потом еще. Когда все высохло образовался бугорок.

Технология заделывания сколов немного другая.Но похожая. Сначало место скола обработать до чистого металла обезжирить, нанести грунт тонкой палочкой,после высыхания обработать 1500 номером наждачной бумагиопять обезжирить нанести краску после высыхания нанести лак. Обработать наждачной бумагой 2000 и отполировать.

[Romires]

Роман. Уважаю твое мнение еще по NF Sonata клубу. Но у меня вроде прокатило пока.

Андрей, держится и слава богу. Я делал и сам, и на специализированном сервисе мне делали. Если скол маленький, то со временем все равно выбивает краску и опять зацветает.

Добавлено через 9 дней 20 часов 4 минуты 50 секунд:
Обнаружил дефекты ЛКП (вздутия и ржавые точки) на пятой двери. Машине год. Жалею теперь что не заклеил дверь пленкой, защитная полировка не помогла. Записался на перекраску у ОД.

[urisan]

Обнаружил дефекты ЛКП (вздутия и ржавые точки) на пятой двери. Машине год. Жалею теперь что не заклеил дверь пленкой, защитная полировка не помогла. Записался на перекраску у ОД.

Наоборот, нужно радоваться. Ржа идет изнутри, БЕЗ повреждения ЛКП. Причина - плохая грунтовка поверхности. Была бы пленка - вообще не заметил бы

[Popeye]

Причина - плохая грунтовка поверхности

Со слов мастера кузовного цеха - её там вообще нет ...
И таких мест на Сорентыче немало ...
p.s. 2 раза красил 5ю дверь по гарантии ...