Шумоизоляция в Sorento XM

[sergey_kazan]

Тоже Noxidol заинтересовал. Как-то им все аккуратнее получается. Кому интересно тут есть фото, как на нисане делали http://www.club-nissan.ru/forums/showth ... p?t=101371 .
+ тут http://fotki.yandex.ru/users/infero-gro ... 76/?page=0

[St.Paul]

Ноксюдол я правильно понял наносится напылением? вместо листов виброизоляции??? самостоятельно возможно его нанести?

Добавлено через 1 минуту 23 секунды:
эффект тот же? лучше или хуже чем стандартные листы?

[sergey_kazan]

Я так понял, что да, так как тут баллончиками продается http://noxudol.ru/menu,233,1568,103,page,103.html , по отзывам вроде как лучше.

Добавлено через 2 минуты 19 секунд:
Шумоизоляция автомобилей методом аэрозольного нанесения шумопоглощающих материалов имеет ряд преимуществ:

*в отличие от проклейки виброгасящими матами не остается не закрытых частей (короба, швы и т. п.), "мостиков холода",
*адгезия в несколько раз выше, что позволяет наносить материалы на панель крыши без риска отслоений,
*удельный вес материалов намного ниже, при более высоких коэффициентах шумопоглощения,
*высокие антикоррозионные свойства позволяют наносить материал на пол кузова.
*высокие прочностные характеристики материала дают возможность использовать его снаружи (обработка колесных арок, днища),
*материал не содержит летучих растворителей, абсолютно безвреден для здоровья, не имеет запаха.

это отсюда: http://noxudol.ru/menu,233,1568,page,1568.html

[St.Paul]

да. здорово. а на него скорее всего шумопоглощяющие листы уже не поклеешь.

[sergey_kazan]

По ссылке, которая про ниссан, есть фото, где я видел в двери поверх наклеен сплэн, получается поклеишь Я так понял когда застывает, превращается в подобие плотного поролона. Наверно двери покрою с баллончиков, а остальное уложу по старинке. Для дверей актуально, судя по этой теме Тема: Задевает задняя дверь

[St.Paul]

тоже думаю для внутренней части дверей применить. а остальное "по старинке"

[Demid]

это отсюда: http://noxudol.ru/menu,233,1568,page,1568.html

Ой чую чё-то парят мозг нашему брату (я имею в виду продавцов). Опять что-то недоговаривают или пытаются сбить с толку не нужными в данном случае подробностями.

*в отличие от проклейки виброгасящими матами не остается не закрытых частей (короба, швы и т. п.), "мостиков холода",

По моему при выполнении работ по виброзащите особенно и не стремятся закрыть всё полностью, достаточно закрыть 50-70% площади поверхности, что бы снизить вибрацию жестянки практически до нулевого уровня.
Про "мостики холода" это вообще из другой оперы и не понятно к чему тут это написано. Мухи и котлеты -у них тут всё вместе.

*удельный вес материалов намного ниже, при более высоких коэффициентах шумопоглощения,

Опять же вызывает сомнение, что снижение удельного веса в данном случае это плюс для снижения вибраций. Следуя их логике если заклеить всё поролоном или губчатой резиной, то будет всё кучеряво. Сомневаюсь.

[hokkeist]

Что-то я тоже не верю (с) Тяжелая вибра на основе битумов не с потолка взялась. Сам проклеился STP-шным бутербродом и ничего у меня с дверями не происходит. надо просто с трезвой головой все делать и не клеить двери бимаст-бомбом d 4 слоя Мне этот ноксудол напоминает шумоизоляцию, но никак не вибро.

[sergey_kazan]

Из отзывов по ссылка на нисан, вроде как положительные отзывы. Меня что смущает, что придется все заклеивать малярным скотчем и бумагой. стпешкой как-то проще, отрезал кусок, наклеил и не надо ждать сутки, пока высохнет. Но что в весе выигрывает - это плюс.

[Михаил-Andover]

более высоких коэффициентах шумопоглощения

Для шумопоглощения важны открытые поры материала, либо войлокоподобные массы (путанка из волокон). При закрытых порах шум не гасится. Исходя из физики процесса напыления указанного материала на твердую поверхность, поры (если они есть) получаются закрытыми. Если их нет, и материал легкий, то идея вибро-шумоглушения оказывается не состоятельной. А вот для теплоизоляции - легкий закрытопористый материал - это гут.
Хотя, могу ошибаться.

Расход материала - 1.5-4 кг/кв.м (надо полагать, от 1 мм до 8 мм толщины слоя)
Плотность 990 кг/м3.
Не совсем понятный "сухой остаток" - 64 %, после высыхания?, тогда плотность будет еще меньше.

Тот же вибропласт, испытанный боец в боях с вибрацией - удельный вес 3.1 кг/м2, при 2.3 мм толщине.
Плотность - до 1400 -1700 (!) кг/м3, в зависимости от марки.

В общем, мне кажется, чудес не бывает.

[sergey_kazan]

Нашел еще одно интересное средство - Жидкие подкрылки Noxudol UM 1600, Noxudol Auto plastone.
http://infero-group.ru/content/view/4/27/
Я так понял:
Noxudol Auto-Plastone - паста
Noxudol UM-1600 - спрей

Добавлено через 25 минут 59 секунд:
для безопасного снятия клипс и прочего, нашел такой инструмент http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Car-Door ... veQ5fTools

[Владимирыч]

Из отзывов по ссылка на нисан, вроде как положительные отзывы.

Заказ...

[Romires]

Нашел еще одно интересное средство - Жидкие подкрылки Noxudol UM 1600, Noxudol Auto plastone.

Я обрабатывал подкрылки этой штукой - эффект есть. Еще лучше когда в добавок изнутри задемпфировать подкрылок битумными матами.

Не помню где, но упоминалось про скрип консоли под рукояткой КПП. Во вложении бюллетень KIA о том как это устранить.

[sergey_kazan]

Romires
Сам обрабатывал? Этот состав в виде аэрозолей бывает? Вроде на фото есть аэрозоль, но как-то не понятно. Хочу подкрылки сначала 3100 покрыть, для шумоизоляции, а сверху 1600...

[Romires]

Сам обрабатывал? Этот состав в виде аэрозолей бывает? Вроде на фото есть аэрозоль, но как-то не понятно.

Обрабатывали в ноксудол-центре. На счет аэрозоля не подскажу - на сколько помню мне мазали в ручную.