Защита картера

[mihail2626]

так мне дали кусок этой защиты примерно 30 на 30 см отвели в ремзону и я кувалдочкой попробовал по ней постучать. вобщем то пару раз от души заехал . надо сказать что колотить по ней я мог бы до скончания века . на мой взгляд штука довольно прочная!! хотя вся прочность кнечно ограничивается степенью воздействия

Инструмент тебе дали не тот. Могу одолжить кирку. Ей этот карбон можно раскрошить и дорогу посыпать - намного больше пользы будет

[Ben Nevis]

Тему проштудировал внимательно, некоторые страницы по нескольку раз.
Хочу поставить металлическую защиту, чтобы клиренс съелся минимально, чтобы подходила под штатные отверстия 2012 модельного года, максимальную площадь прикрывала. На всякий случай - двигатель дизельный 2.2
Из прочтения форума я понял, что выбор стоит делать между Альфеко 1118 (2 мм), Щит 3628 (3 мм), Мотодор 01027 (2 мм). Шериф отбрасываем из-за того, что не полностью перекрывает штатный пыльник.

Альфеко - непонятно, подходит ли под отверствия 2012 модельного года, непонятно, насколько большую площадь прикрывает. Вроде как минимально съедает клиренс.
Щит - вроде как самая толстая и крепкая. Непонятно, больше ли съедает клиренса, чем приведенные конкуренты или нет, подходит ли под отверствия 2012 модельного года, какую площадь прикрывает.
Мотодор - вроде как прикрывает большую площадь (равную площади штатного пыльника), подходит под штатные отверстия 2012 года, непонятно как съедает клиренс в сравнении с конкурентами.

Буду признателен за комментарии установивших либо разобравшихся в вопросе.

[IvanDraga]

непонятно как съедает клиренс

у сорика есть детали расположенные гораздо ниже защиты. не стоит заморачиваться так сильно. Все равно выше многих авто передвигающихся по дорогам. Те же ездят. У меня стоит металл. сантима 2 ниже от штатного пыльника получилось. Не мешает.

[Микетыч]

Советую посмотреть вот эту

(+/-)

http://poligonavto.com/product_info.php?products_id=1086

[Ben Nevis]

IvanDraga
Честно говоря, не вполне согласен с таким подходом. Все-таки, картер - центральная часть автомобиля и хотелось бы быть подальше от дороги, собственно в этом одна из причин покупки не-легковушки. На пару см ниже штатного пыльника - мне бы не хотелось так снижать просвет, собственно поэтому и копаю.

Микетыч
Спасибо за вариант, посмотрю. Вы имеете опыт установки этой защиты (знаете кого-то, кто ставил) на авто 2012 модельного года?

[skruaga]

установил композит оригинал киа , пока устраивает,заказывал экзисте 6 т.р.

[Ben Nevis]

Задался вопросом.
Многие производители (в том числе Мотодор), да и многие киа-воды рекомендуют устанавливать защиту, не снимая штатный пыльник. По идее толщина штатного пыльника (минимум 3-4 мм), плюс зазор до защиты - суммарно минимум 1 см.
В свете того, что некоторые защиты вроде как почти полностью совпадают с размерами пыльника и следовательно по функционалу его заменяют, может пыльник стоит снять и тем самым увеличить клиренс на 1 см?
Исправьте, если в моей логике где-то имеется просчет.

[skruaga]

Композитная защита устанавливается вместо пыльника,и перекрывает все пространство под двигателем.

Добавлено через 7 минут 17 секунд:

да и многие киа-воды рекомендуют устанавливать защиту, не снимая штатный пыльник.

По причине что, мет. защиты не перекрывают все пространство двигателя!

[Микетыч]

Вы имеете опыт установки этой защиты (знаете кого-то, кто ставил) на авто 2012 модельного года?

К сожалению не имею, так как купить её у нас непросто(не торгуют), как писал выше попробовал разные (алфеко, шериф, заказную)- всё оказалось фуфлом.ИМХО.
1)Ставятся на пыльник(не серьёзно, слоёный пирог какой-то)
2)Без пыльника ничего не закрывают, кроме поддона.
В данный момент лежит заготовка , делаю сам по заводскому пыльнику, времени не хватает и холодно. С удовольствием преобрёл бы данную защиту.
С установкой проблем быть не должно, подрамник одинаковый.

Добавлено через 2 минуты 49 секунд:

что некоторые защиты вроде как почти полностью совпадают с размерами пыльника и следовательно по функционалу его заменяют

В том то и дело , что только один производитель дошёл до этого, остальные клепают "слюнявчики".

[Ben Nevis]

Микетыч
Ок, есть защита Полигонавто, полностью перекрывающая пыльник, которую можно фактически ставить, удалив пыльник, и которую, как я понимаю, установил только один форумчанин. Мы уверены в том, что она не снижает клиренс существенно (то есть в том, что Полигонавто без пыльника висит не ниже, чем пыльник+Альфеко или Мотодор)?

С другой стороны, нужна ли защита большой площади, если её устанавливать вместе с пыльником? Пыльник будет защищать от пыли, а защита - сам картер, нужна ли силовая защита соседствующих с картером областей?. Если все-таки идти таким путем, очень бы хотелось понять, каков реальный клиренс при установленной защите Мотодор+пыльник? Вроде как про Альфеко уже писалось, что вместе с пыльником клиренс получается 17.5-18 см, если я не путаю.

[nikosan]

у меня стоит такая-http://autotank.ru/,нашел только у дилера,закрывает все,клиренс не уменьшается,пыльник убран.

[Лео]

закрывает все

Но, не увидел отверстия для слива масла Каждый раз придётся снимать-устанавливать защиту при замене масла

[Scorpion26]

у меня стоит такая-http://autotank.ru/,нашел только у дилера,закрывает все,клиренс не уменьшается,пыльник убран.

Покупал такую в ПЛТ в Купчино за 5т.р. весной. Про клиренс не уверен, вроде как немного уменьшился.

Каждый раз придётся снимать-устанавливать защиту при замене масла

Это да. Доставляет небольшое неудобство.

[Микетыч]

Добавлено через 1 минуту 3 секунды:

Ок, есть защита Полигонавто, полностью перекрывающая пыльник, которую можно фактически ставить, удалив пыльник

Найди такую в первопристольной, я готов купить тоже , если отправить не откажешься!

[Алексей Омск]

Дмитрий! Ты собирался сделать из метала по размерам пыльника.Что не получилось? Я посмотрел как сосед на санту сделал новую.Снял пыльник и сделал копию только из метала.Сама лыжа из 4мм.Все уши и все остальное из 2 мм . Получилось как заводская пласмаска.Со стороны и недогадаешся что не родная. Летом обещал помоч соорудить и на мою.