Шумоизоляция в Sorento XM

[Serik]

Сегодня обратил внимание что при натянутой шторке багажника с учетом шумоизоляции нижней половины салона резко снижается шумовое давление. Видимо все-таки отсек багажника играет роль резонатора когда его объем на рассечен мембраной(шторкой). В машине была практически тишина, по первой от непривычки даже растерялся. Ни шума на улице, не двигателя неслышно.

[Demid]

..обратил внимание что при натянутой шторке багажника с учетом шумоизоляции нижней половины салона резко снижается шумовое давление.

Сергей, так что труды по шумоизоляции не дали желаемого результата, шум (резонанс) остался?
Жалко, что прекратили делиться опытом по обсуждаемой здесь теме . На самом деле инфа была оч интересной и полезной

[Serik]

Очень даже дали. Просто кроме шума механического есть еще шум аэродинамический с аккустической составляющей, из-за большого объема багажника. Вот после его исчезновения вследствии разделения объема шторкой этого шума, я просто обалдел от тишины. Аэроакустика скорее всего идет от крыши. Я когда ее мыл так она под рукой играла, металл совсем тонкий а площадь прямых поверхностей большая и скорее всего вот этот-то шум передаваясь через боковины в объем багажника и создает эффект гула. Вообщем с машинкой надо работать и и я думаю что этот труд будет вознагражден. В итоге это должен получиться аппарат не хуже элитных. Кстати все нароботки по шумоизоляции у меня на фотоаппарате, опыт в голове. Только вот когда затыкают и затыкают то просто руки опускаются. Вот готов написать о других наработках но для этого надо лезть в другие разделы в результате из полноценной консультации получится набор разрозненых расказиков которые еще не каждый соберет в кучу. Результат все разрознено и непонятно. Если интересно дальнейшая доработка салона то попозже напишу просто это много времени занимает а его как раз и не хватает. Кстати подвеска после определенного времени от начала движения начинает работать тише и мягче. (прогревается чтоли).

Добавил через 5 минут
Еще интересней скажу. Вырубил ручник (отключил) чтобы на техноблоке далеко не укатили. Прекрасно обхожусь без ручника а без него с перерезанными тормазными шлангами далеко не уедешь. Вот еще вариант.

Добавил через 11 минут
Я конечно понимаю модераторов им хочется порядка. Но когда начинаешь писать и мысли начинают формироваться то лазить с ними по всем разделам это просто их потерять. И если начинаешь писать о кузове то сразу это тянет за собой и шумоизоляцию, и фары дневного света (элемент кузова потому что они к нему крепятся и его дополняют, и про защиту радиатора и про тонировку и про спойлера про все то что формирует образ машины. Поэтому я и предлагал раздел доработки Нового Соренто но его зарубили. Вот теперь и ломаешь голову а куда чего вписать и пока будешь это искать чтобы мысли не растерялись. К сожелению доказать что либо трудно когда говорят что ты мужик чтобы мысль изложить полетай по всем разделям форума и по старому и по новому соренто а потом излагай. Мы лучше знаем как тебе удобней свои трактаты писать. Сказали люминий значит люминий а кому не нравится будут железий грузить.

Добавил через 1 минуту
А идеи и варианты появляются постоянно. Но время нас рассудит что важнее идеи или тотальный порядок до фанатизма.

[Владимирыч]

Согласен. Правильно. Только Разница в 8 дБ соответствует субъективному ощущению увеличения громкости примерно в 3 раза.

[регион 63]

К сожелению доказать что либо трудно когда говорят что ты мужик чтобы мысль изложить полетай по всем разделям форума и по старому и по новому соренто а потом излагай.

Вот интересно, а для чего ты излагаешь свои мысли? Чтобы твой опыт кому-нибудь помог, или просто используешь страницы форума в качестве личной записной книжки, "чтобы мысли не растерялись"? Если, все-таки, первое, ты уверен, что кто-либо будет искать, например, информацию о ручнике в теме про шумоизоляцию?

Добавил через 6 минут

Разница в 8 дБ соответствует субъективному ощущению увеличения громкости примерно в 3 раза.

Субъективному - возможно. Реально - в 6 с лишним раз.

[Владимирыч]

Вопрос мистеру Serik. Крайне любопытно, А какими материалами и по каким поверхностям делал шумку?

Добавил через 6 минут
Субъективному - возможно. Реально - в 6 с лишним раз. [/quote]

Многовато, не громче же ланос Sкласса в 8 раз, речь идет о значениях в пределах от 50 до 60 дБа

Добавил через 9 минут

Субъективному - возможно. Реально - в 6 с лишним раз.

[Георгичь]

Эффект от шумки есть,т.к. у меня сделана даже если когда едешь по гравию стучит не по голому щелезу.

[Serik]

А как вы думаете метаться по форуму легче тeм кто просто читает или тому кому надо построить свои мысли в связанный текст. Я не зато чтобы тупо все в один раздел катать. А за то если уж мысли другого раздела связана с мыслью описываемой в этом и без их связи теряется целостность изложения то это не рубить и не загонять в другую тему особенно касающуюся сторого соренто. Кстати старый уже отходит так что пора перестраиваться на новый. Я о чем. О том что те разделы которые касаются обеих машин лучше поместить в новый соренто. Иначе начинаешь читать а потом понимаешь что читаешь про старый соренто. Своевременно осознать необходимость и перестроиться это тоже одно из достоинств хорошего модератора. Я думаю вам хозяин за это только спасибо скажет.

Добавил через 30 минут
На вопрос владимировича. Шумку делал по горизонтальным поверхностям пола и боковым частям машины. Крышу не изолировал потому что материал не из легких отвалится да и разбирать крышу особо времени не было. На боковинах изоляция установлена на высоту пластика. Материал трехслойный. Герметик, пенополистерол, фольга.

[LEO]

Замечание от модератора: LEO Коллега Serik. Убедительная просьба вносить свои предложения по структуре форума в специальном разделе, который и создавался с этой целью: Нововведения, пожелания, сообщения о ошибках. Принимая во внимание то, что тобой постоянно ведется обсуждение структуры форума и действий модераторов в несоответствующих темах и с нарушением Правил форума, следующее нарушение закончится режимом read only на срок... 14 дней.

[Serik]

ст.58 прим. 10 лет без права переписки. А чего сорик то продал. Теперь только настольгировать остается. Непатриотично изменять нашим машинкам и марке KIA

[Владимирыч]

На боковинах изоляция установлена на высоту пластика. Материал трехслойный. Герметик, пенополистерол, фольга.

Двери не трогал? Материл, что то не понятный, какой то? Я Свой Фокус и два приятельских делал Вибропластом, на него сплэн, на пластик или сплэн или битопласт.

[Serik]

Так вот и я пытался название достать но только знаю что электросталь выпускает АСС называется контора. Но штука солидная чем-то похож на вибропласт но только там все в одном комплекте. Очень хорошо прилипает, разглаживается имее три степени толщины, фольга армирована. Но на крышу его нельзя, тяжеловат. Двери трогал полностью есть весь процесс на фотографиях. Клеил средними кусками плотно друг к другу чтобы один лист под своим весом зимой не отвалился. Сейчас в машине вечный кайф особенно если шторку багажника натянуть. Я думаю если еще крышу обклеить то даже чересчур будет, мухи летающие будут раздражать.
Еще раз советую всем с машиной в этом направлении поработать надо не только из-за шума но и из-за конденсата зимой, а он в штатный утеплитель как в губку будет собираться и соответствующие последствия. И те кто говорят что на три года хватит не совсем правы, зачем делать последующим хозяивам подлянку если можно сделать так что люди добрым словом будут вспоминать. Все время подляничать нельзя когда-нибудь и сам нарвешься.

[Владимирыч]

Двери трогал полностью есть весь процесс на фотографиях.

Что то фоток здесь не нашел?! Видел на паре сайтов фотки, в конторах шумку делали, но маловато и много не понятно!
"Потери" при разборке/сборке были? В смысле поломки?

[Георгичь]

Поломок не было,пистоны в дверях качественные не ломаются,все разбирается достойно без заморочек,я сам видел процесс разборки.

[Serik]

Некоторые остаются в дерях после снятия обивки. Но на этот случай надо обмотать концы ножниц изолентой и ими аккуратно пистоны вытащить. Вообще на всякий случай лучше запасные иметь. Вся заковырка там в снятии металлической перегородки на которой крепится все навесное оборудование. Без снятия стекол и их направляющих не обойтись. И еще есть ряд тонкостей не соблюдая которые можно сломать крепление механизма замка.

Добавил через 1 минуту
Но вообще самое главное аккуратность и внимательность. Если не идет что-то то не тащить до посинения а разобраться почему не идет.