KIA Sorento

Добрый день,

Я из Еревана, новичок здесь. Помогите пожалуйста, никак не могу решить проблему.
Когда завожу мотор, чувствуется сильный пинок из под машины, как будто кто-то ударил чем-то.
Машина от удара даже дергается. Связывают с трансмиссией, да и пинок как-бы прямо под АКПП, но не знаю, как устранить проблему.

При переключении АКПП от 1 до 2 и обратно есть толчки, но не сильные.
Купил машину с пробегом 78000 мил, уже проехал 30.000 мил, ничего не сломалось, но один день может что-нибудь случится...

Мастеря понятия не имеют, от чего это может быть. Масло АКПП еще ни разу не менял.
Может вы поможете с советом?

Гор писал(а): Масло АКПП еще ни разу не менял.

Так это самое простое и дешёвое, что можно и нужно сделать. Только не ведись на всякие "полные" замены чудо-аппаратом. Слей-залей, причём несколько раз. Я почти уверен, что жижа у тебя вообще ни разу не меняна, а пробег 100тыщ миль !

Гор
согласен с Hotdad - начни с простого... но возможно проблема в гидроблоке, свяжись с Андрей Коробка ( https://www.youtube.com/channel/UCBSM3U ... syizx1cVuQ
) -он вроде делал такие, он точно скажет что может быть у тебя или посоветует как и что сделать...

Hotdad писал(а):пробег 100тыщ миль

Да еще на моторе 3,5, да еще на FL 2010г.!
Ох, боюсь, одной заменой не обойдется!

Гор писал(а):Когда завожу мотор, чувствуется сильный пинок из под машины, как будто кто-то ударил чем-то.
Машина от удара даже дергается

Я б для интереса проверил поведение машины, если заводить с нейтрали, а не с паркинга.

Ну а так то да, начать с простого, раза три масло поменять(частичной заменой), ну а далее по нарастающей, с замены соленоидов без разбора акпп и тд. Конечно, в зависимости от модели авто.

Спасибо большое за отзывы! Так как ни разу не менял масло, подскажите пожалуйста, после частичной замены сколько проехать? То есть, поменял, проехал мил 3000, опять слил, заменил и так раза 3? И еще, какое масло посоветуйте? ATF-SP-IV для киа? Я местным мастерам не доверяю, есть печальный опыт со времен моей е46 и не только. Даже думаю машину на эвакуаторе привести к хорошему мастеру в Москву.
Еще раз спасибо за ваши ответы!

http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=183&t=41481 Можешь почитать эту тему, там много "воды", но приводится алгоритм замены, каталожные номера одноразовых прокладок под сливные болты и т.д.
ATF-SP-IV фирмы ZIC соответствует всем допускам, можно смело лить. Интервал между заменами можно снизить и до 1000 км.

Гор писал(а):поменял, проехал мил 3000, опять слил, заменил и так раза 3?

Да не, достаточно вёрст 500 прокатиться. 3 раза - это край, обычно достаточно 2.