Редуктор заднего моста

[XAHT]

Вот такой сюрприз мне принесла машинкка.



А было дело так, тронулся активно со светофора, правая часть чутка была на льду, левая на асфальте, видать при подключении заднего привода, что-то там в редукторе пошло не так, вот результат.

В шоке от цен на него, ищу неспешно б/у, вот думаю, пока поездить на переднем приводе, да вот как бы правильнее отключить задний и что делать с шрусами на колесах?

Добавлено через 5 минут 19 секунд:
Если честно, страшно б/у покупать.

Добавлено через 2 часа 45 минут 13 секунд:
Вскрытие показало, что лопнула чугунная хрень внутри.


Да уж, интересно, а были ли такие случаю у кого?

Теперь я на только на переднем приводе, снял кардан и редуктор в сборе с приводами, на шруса надели пленку и замотали стяжками, какое то время продержится, пока не решу что с этим делать.

[...Михалыч!]

интересно, а были ли такие случаю у кого

мда- печально ...не волнуйся- был такой случай(один в один), диф разорвало...
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... IVe5OHqLXA

[Talik]

лопнула чугунная хрень внутри.

главная пара называется

были ли такие случаю у кого

конечно, у меня но можешь ничего не спрашивать, у меня все по гарантии...

Добавлено через 2 минуты 54 секунды:

страшно б/у покупать

ну, бояться не стоит, я думаю, не все так активно ездят, покупай с условием вскрытия и обследования...почему нет.

[operator]

Похоже и у меня редуктор умирает.
Кто-то может подсказать каталожный номер?!
Автомобиль в профиле, если надо VIN, скину в личку.

[paaltel]

operator
По каталогу на всех хм-х дизелях вроде один бьется 530003B300.
Это в сборе. Ценник на новый конский. Серег, тебе в сборе надо или нет?

Добавлено через 8 минут 24 секунды:
На внутрянку цены поглядел...

[operator]

Благодарю, тоже уже нашёл. Как раз хотел отписаться.
Действительно 53000 3B300.

Добавлено через 1 минуту 15 секунд:
Ценник, да, совсем негуманный. Кроме того, новые только под заказ, а мне через неделю на дальняк.
Придётся искать б/у.


Добавлено через 7 дней:
Поменял. Встал без проблем.

[Ramb]

operator
бу или новый?

[operator]

бу или новый?

б/у

Других вариантов не было в принципе.

[Ramb]

operator
а почему не перебрал?

[operator]

почему не перебрал?

Времени не было, неделя максимум, пряморуких специалистов тоже, да и в цене, вряд ли, вышло бы дешевле.
По утверждению ОД, у них за десять лет, это чуть ли не второй всего случай проблем с редуктором.

[...Михалыч!]

Похоже и у меня редуктор умирает.

и в чём выражалось умирание?(гул,вой,другое)

[paaltel]

и в цене, вряд ли, вышло бы дешевле.

Это точно. Поглядел в Эмексе, новый комплект сателлитов в корпусе от 60т.р.

[operator]

в чём выражалось умирание?(гул,вой,другое)

Год назад профилактически осматривал узел раздатки. Всё было цело и в порядке, родной смазки достаточно, даже пожалел, что полез туда. Заодно поменял масло в редукторе. Масло было хоть и тёмное, но однородное и на вид живое, а вот на пробке намагнитилось порядочно металической пыли.
С полгода назад появились непонятные звуки (описывал здесь). Неделю назад поменял таки муфту, заодно опять проверил масло в редукторе. На этот раз масло было цвета серебрянки, на пробке крупная стружка, размером до нескольких мм. Редуктор тщательно промыли, масло поменяли. Звуки вроде пропали, но решил не рисковать, редуктор заказал, с возможностью возврата, а автомобилем на этой неделе почти не пользовался. Вчера опять проверили масло - опять серебрянка и крупная стружка, хотя накатал всего пару десятков км и то в щадящем режиме.
Вердикт, как-бы, очевидный, хотя кроме периодических цокающих звуков ничего не беспокоило, полный привод работал, в движении не было никакого дискомфорта.

Добавлено через 1 минуту 50 секунд:
Целесообразность замены муфты осталась под вопросом, но дело сделано, не менять же обратно).
Выставлю свою б/у на продажу,  с описанием всей истории, может кто и купит. Тогда и ясно будет.

[...Михалыч!]

operator
звук в целом вроде и не плох, кроме цокания...ну а сейчас то - как?

[operator]

звук в целом вроде и не плох, кроме цокания...

Так к общему звуку и не было замечаний. Цоканье тоже не было критичным, но достаточным для повода обратить внимание. Основным аргументом для замены редуктора было состояние отработанного масла и стружка. Да и цоканьем это казалось из салона, по факту на подъёмнике под машиной это уже были конкретные удары.

а сейчас то - как?

Вроде всё норм. Второй день катаю, специально в разных режимах и при разных условиях. На завтра порекомендовали заехать в любое время для профилактического наружного осмотра редуктора и на предмет отсутствия подтёков в местах замены сальников. Остальное время покажет.