При буксовании мигает ESP и слышен треск

[Ramb]

Брат 2
в меру... но правильно понял

[paaltel]

Единственно где есп вредит-покрытия типа песка

[Ramb]

paaltel
я в астрахани гонял по пескам с есп... как танк прет, правда я колеса спускал далеко просто уперлись

Добавлено через 40 секунд:
тем более без есп сразу зарываешься в сыпучем песке

[mikhail59]

Спасибо за обьяснение. Т.е. при диагоналке надо побольше газку давать.

Не много и не мало, около 3000 обор. для бензина, треск будет не сразу, говорит о том что ЕСР начала работать и подтормаживать вращ. колесо. Тема: Как устроен полный привод на Новом Sorento?

[paaltel]

Ramb
У меня с есп в песке зарывается моментально мож от резины зависит. Ну и душит на сыпучке сильно. А с отключенной побольше газа и вышел.

Добавлено через 2 минуты 33 секунды:
Ну и на песке у меня в основном сзади прицеп с гидриком, тоже наверно влияет

[Брат 2]

Спасибо за обьяснение. Т.е. при диагоналке надо побольше газку давать.

Не много и не мало, около 3000 обор. для бензина, треск будет не сразу, говорит о том что ЕСР начала работать и подтормаживать вращ. колесо. Тема: Как устроен полный привод на Новом Sorento?

Спасибо.

[Хыра]

Нет в Сорике самоблока

У Илюхи видимо есть!

когда отключаю есп,газу можно давать до у пора и сразу подключаются оба колеса у меня !

Добавлено через 16 минут 59 секунд:

и лучше когда буксуешь отключать есп.

Если когда буксуешь отключить ESP, то отключится электронная блокировка межколесного дифференциала. На каждой оси будет крутиться только по одному колесу. И в этом случае при диагональном вывешивании выехать будет почти невозможно.
Если при диагоналке ESP включена, то при определенном нажатии на педаль ESP начнет притормаживать буксующие колеса (будут слышны щелчки) тем самым дифференциал будет перекидывать крутящий момент на невращающиеся колеса каждой оси и они будут вытягивать машину.
Надо отметить что эта функция настроена у нас не лучшим образом - надо много газа давать чтоб ESP начал работать, но тем не менее она работает.
https://youtu.be/nsdGDhK3cro посмотри, тут видно что сначала вращается только 2 колеса, но если дать больше газа, то раздаются щелчки (снаружи этого не слышно) и начинают толкать колеса, которые до этого не крутились.
З.Ы.
Все вышесказанное конечно же не относится к уникальному аппарату Хыра, у него как-то по особенному все работает

Я на видео так и не увидел что заработало еще два колеса ? как крутилось два так и выехало...! Рома тоже говорит что не 4 а два крутят !!!!

[Fedot]

Я на видео так и не увидел что заработало еще два колеса ? как крутилось два так и выехало...!

Ну если хотеть не увидеть, то в ясный день и солнца можно не увидеть
https://youtu.be/nsdGDhK3cro?t=47
48 секунда - левое переднее колесо даже буксонуло, не видно? При этом так же видно, что переднее правое и заднее левое шлифуют капитально.

Рома тоже говорит что не 4 а два крутят !!!!

Значит вас двое с такими аппаратами!
Может Рома говорит про момент до начала работы ESP? Тогда я с ним согласен, даже на видосе при малом газе (до работы ESP) это видно.
Чем спорить, засними лучше видос, как у тебя при выключенной ESP подключается второе колесо, очень вот это посмотреть хочется:

когда отключаю есп,газу можно давать до у пора и сразу подключаются оба колеса у меня !

[Хыра]

В общем он говорит что ни когда не работают ВСЕ 4 колеса ! У вас же не джип !!!!И не супер селект коробка с раздаткой !

[Fedot]

Причем здесь джип и раздатка? Крутящий момент, который приходит на каждую ось, распределяется между колесами одной оси плавно в любом соотношении от 100/0% до 0/100%, включая 50/50% когда под колесами одной оси одинаковые коэффициенты сцепления, например, при прямолинейном движении по асфальту, но стоит хоть немного повернуть руль как соотношения начинают немного меняться, т.к. колеса проходят разное расстояние. Так же это соотношении при необходимости может менять система ESP, когда чувствует что машина засела, подтормаживает колесо где 100% момента перекидывая часть на другое колесо - это видно на видео, которое я приводил.
При достаточно малом коэффициенте сцепления обоих колес одной оси крутящий момент распределяется примерно одинаково - это видно из видео дрифта форда, которое я приводил ранее - там хорошо видно как гребут все 4 колеса.
Рекомендую все же разобраться как работает диф - вопросы с распределением крутящего момента между колесами одной оси отпадут сами собой.

[Хыра]

В общем если ты конретно засел-будут все 4 грести?

[Talik]

Нет. Грести будут два, если ты не вывесил все 4 колеса и не слег на пузо. Други два будут подпинываться абс от буксующего колеса, передавая момент через диф к более нагруженному, не более того. Все 4 у тя будут на льду грести, разве что.


Отправлено тапком восвояси!

[Fedot]

Что значит "грести"? Если все исправно, то участвовать будут все 4 колеса. Для наиболее эффективной работы нужно принудительно заблокировать муфту и включить ESP. Обычно ловится диагональ, как ты сам заметил у нас не джип и ходы подвески гораздо меньше джипарских, следовательно поймать ее достаточно просто. В этом случае на полном приводе будут грести 2 колеса по диагонали и по мере увеличения газа ESP будет подключать к процессу колеса которые до этого не крутились. Чем больше газа тем больше будут подключаться эти колеса. Как далеко дойдет ESP в этом процессе я не знаю, может быть 50/50 будет, а может и больше, я так движек не насиловал, но то что в процессе будут задействованы все 4 колеса - однозначно. В твоем случае только 2.
Вот тут видна разница когда работают 2 колеса, а когда все 4. https://youtu.be/EYKPeM-Skbc
До 18 секунды ESP выключена и поймав диагональ будут крутиться только 2 колеса (у тебя одно), а после 18 секунды ESP включена и при некоторых оборротах она начинает перекидывать момент на левое переднее и правое заднее колеса, т.е. начинают "грести" все 4 колеса (в твоем случае 2 передних) из-за чего автомобиль выезжает. Или ты считаешь, что если они не буксуют, то они просто катятся? Это не так. Именно из-за того что они начинают толкать, автомобиль выезжает, без них было до 18 секунды на видео. Может быть если тампуть то и они будут с буксами вытаскивать автомобиль, но в данном случае в этом нет необходимости, автомобиль и так выезжает, а со стороны действительно будет казаться что буксуют только 2 колеса. Может быть в этом заблуждение?

[Fedot]

Все 4 у тя будут на льду грести, разве что.

Совершенно верно. Я приводил видео разгона с тапкой в пол на слегу. Диагоналки нет, коэф.сцепления всех колес примерно одинаковый - в результате гребут все 4.

[Хыра]

Нет. Грести будут два

ну вот же уже третий человек говорит что ни каких 4 не будет грести! А если на льду то и у жигулей тоже все гребут )
ты бред говоришь ! гребут в общем так же как и у меня- без полезен задний мост получается!!!!