Замена жидкости в "необслуживаемой" АКПП

[Sлава]

в прошлом году поменяли мне частично масло, через 4-7 дней при выходе коробки в рабочую Т, коробка переходила в аварийный режим(3 передача) и никак не переключалась. Пришлось разбирать и менять фильтр, заодно сделали полную ревизию, вплоть до располовинивания гидроцилиндра. После замены машина поехала, на момент замены пробег был 71т.к.. Я тоже думал что замена простая и лишней не будет...

[fatherDima]

Сделал частичную замену слил/залил 4 литра(пробег 60 тыр). Масло в АКПП было темнее чем в ДВС прошедшее 10 тыр, сливная пробка вся в стружке, гарью не пахло. Через неделю/ 500км повторю.

Нормальная замена , так многие дилеры делают, а поменять масло полностью в домашних условиях без перекачивающего насоса все равно не возможно , так что та часть форумчан кто меняет масло своими силами все равно меняет его частично , а что бы не было проблем лейте масло заявленное производителем и будет вам счастье

[Echelon]

в прошлом году поменяли мне частично масло, через 4-7 дней при выходе коробки в рабочую Т, коробка переходила в аварийный режим(3 передача) и никак не переключалась...
.. на момент замены пробег был 71т.к.. Я тоже думал что замена простая и лишней не будет...

у самого пробег сейчас 70 тык за пять лет, коробка без проблем (тьфу*3), стал подумывать о замене масла. Но читая такие истории все больше понимаю, что вопрос этот серьезнее чем очередная замена масла в двигателе. Хотя ваш случай скорее просто подтверждает риск возникновения проблем после частичной замены.

[Вишня]

если есть проблемы с коробкой, то заменой масла их не решите. А усугубить можете. Масло меняют не для того чтоб устранить проблему, а для того чтобы они не начались. Сначала разобраться надо в чём дело, а потом уже и масло менять.

[Дед Эндрю]

случай скорее просто подтверждает риск возникновения проблем после частичной замены.

Всё с точностью наоборот...
Полная замена автоматом под давлением, вот это риск, а частичная замена, мягкая-сколько слил жидкости, столько и залил...
Сам частично поменял уже 3 раза, для анализа оставляю по 500 мл, пока после третьей замены жидкость ещё грязная, отстаивается и видно осадок на дне...
Всё показано наглядно вот на этом видео, какое состояние жидкости после первой, второй, третей и четвёртой замены(и какая грязь на магнитной пробке после 4-й замены):
https://youtu.be/X0OgsAsO_dI

[Sлава]

На момент замены проблем с коробкой вообще не было, была очередная замена масла в двигателе, черт дернул спросить про масло в коробку. Оказалось есть, ну и попросил поменять на свою голову, автоцентру претензий не было. На других машинах менял масло в коробке каждый год, а тут типа необслуживаемая, неправильная коробка вобщем, ни посмотреть ни поменять

[Вишня]

многие знакомые поменяли жидкость с помощью аппарата под давлением, Хюндай Санта Фе, Мазда 6, Киа Соренто, Киа Спортейдж, - не знают проблем с коробкой. У меня не было проблем, даже, когда вытекло почти 4 литра после неудачной замены от общего объёма при пробеге в 1тыс.км, и после этого уже точно проехал больше 10-ти тыс.км. И говорить, что после замены под давлением вышла из строя коробка, вот прямо сразу вышла из строя, и не было ни каких предрасполагающих симптомов?! Ну, не знаю господа ...

[Dima79]

На предыдущем пассате несколько раз частично менял, при этом разные жидкости лил в т.ч. универсальную, на соренто частично на 22тыс поменял, разницы в поведении коробки никакой не заметил, залил равенол sp-4, около 4,5литра.

[gercules75]

Всем доброго дня. Я менял частично на 90 тыс. (машина из Кореи пробежная) примерно 6 литров ушло, проехал 50 тыс., планирую менять также, приготовил на всякий случай 7 литров. По поведению коробки никаких замечаний, как работала, так и продолжает работать. Поездки 50/50 - город/трасса. И до этого на пассате также менял, пробег был за 300 тыс. коробка была в норме при продаже.

[Дед Эндрю]

... примерно 6 литров ушло,... приготовил на всякий случай 7 литров. ...

Приветствую.
Я, уже три раза частично с периодичностью в 5 тык поменял. И не только на своём авто. Товарищу на Спортаже с такой же коробкой...
3,8 литра сливается, 4 литра заливается, 200 мл сливается при проверке уровня.
Зачем 6-7 литров, объясни?!

Вопрос насколько хороша частичная замена.

Это не вопрос, это нескончаемый холивар из серий
-блондинка-брюнетка
-механика-автомат
-ксенон-галоген
-седан-хэтчбек
-паркетник-рамник
-заливать масло в фильтр при замене - не заливать, и т.д. и т.п.
И у каждого варианта будет масса поклонников...и варианты, когда что-то выходило из строя ....и что-то не выходило...
В пользу частичной замены могу добавить, что не у всех есть возможность поехать к дилеру-просто дилер далеко, а аппарата , которым меняют в джамшут-сервисах просто нет по определению...Есть ещё и масса людей которые оффам, и, вообще сервисменам, просто не доверяют...Поэтому меняйте по-желанию и возможностям, но не на 90 тыщщах...ИМХО.

[Puer]

Пробег 60 тысяч, не разу не менял масло в коробке, сейчас задумался . Подскажите ,как лучше заменить? Частично или полностью?

[...Михалыч!]

думаю частично,но правильной жидкостью
http://www.exist.ru/Parts/Application.a ... d=73207F47

[Puer]

Как понять правильной ,особенности этой ?Другие хуже ?

[Николаевич]

Puer
Эту жидкость рекомендует завод изготовитель, есть два аналога с такой маркировкой, но лутше лить оригинал.

[Дед Эндрю]

но лутше лить оригинал

В оригинальную канистрочку заливается жидкость производителя SK Lubricants, он же ZIC, он же льёт в Калининграде на конвеер, так вот, "оригинал" фасуется только в "литрушки".....
ZIC фасует в "свою" тару, и по литру, и по четыре.
Поэтому, и там и там "правильная" жидкость.
Просто ZIC бывает дешевле в "своей" таре...

есть два аналога с такой маркировкой

Аналогов значительно больше, если менять полной заменой, можно спокойно,и не заморачиваться, а искать допуск SP-IV в мультифункциональной жидкости....
Стандарты по жидкостям для АКПП Hyundai и KIA ориентированы на стандарты ММС ATF SP, откуда и вырастали корейцы, из Mitsubishi...Можно посмотреть японские жидкости для 6-ти ступок, и не факт, что они будут работать хуже...Главное допуск ATF SP-IV, если есть-льём смело(при полной замене)...Да и сами корейcкие внутренние производители выпускают масло ATF SP-IV, например Kixx, он же Caltex, который заливает на внутреннем рынке жидкости в 6-ступенчатые АКПП...