Замена жидкости в "необслуживаемой" АКПП

[serjio23]

Не знаю....
В МО (Люберцы) аппаратная замена мне обошлась за 2,5 т.руб. с контролем температуры и уровня + свое масло (12 л.).

[jay_bee]

Степень прозрачности жижи в окошке - это ниачём

В аппарате два одинаковых окошка, просвечиваемые лампой. В одном - сливаемая отработка, в другом - свежая из канистры. Наглядное сравнение с эталоном, как есть. "Ниачём", ок.

После замены в обоих окошках жижа выглядит одинаково на просвет. При том, что на первой замене у меня отработка вообще не просвечивала.Прикладываю актуальную фотку (не моя, но у меня отработка была даже сильно хуже). В сети куча отчетов, статей и видосов по полной замене. Фотка взята с https://autospot.by/news/zamena-masla-v ... lnaya.html

До замены на коробку не жаловался. После замены не почувствовал никакой разницы в поведении коробки. На сервисе говорили, если у вас уже есть серьезные проблемы с коробкой, требующие ремонта, то замена атф (хоть частичная, хоть полная) ничего не изменит.

Не являюсь сектантом аппаратной замены, каждый сам решает что ему важнее. Сам на 60ткм тоже сомневался, стоит ли делать полную замену. Я решил потратить больше денег и посмотреть что это такое. Мне понравился как видимый сразу результат, так и уже значительно более чистая отработка спустя еще 3 года и 60 ткм. Также, меня не особо радует перспектива менять atf частично, в три раза чаще (4лх3=12л), чем аппаратом. С неясным качеством получаемой рабочей жидкости. Я бы даже сказал - априори далеко не идеальным качеством, мягко говоря.

P.S. Еще раз подчеркиваю, что описываю опыт с другим авто, не корейцем.

[Hotdad]

перспектива менять atf частично

Ещё раз повторюсь - аппарат делает абсолютно то же самое действо, МЕНЯЕТ ATF ЧАСТИЧНО, по другому быть не может, оно зависит не от того, чем вы меняете жижу - аппаратом или "руками", а от того, как устроена коробка и уж тем более не зависит от бренда автомобиля.

[jay_bee]

Ещё раз повторюсь - аппарат делает абсолютно то же самое действо, МЕНЯЕТ ATF ЧАСТИЧНО

В принципе, согласен. Однако, есть нюанс. Все мануалы по частичной замене подразумевают заливать 4л свежей, по понятной причине (самосливом выходит именно 4л отработки). А на самом то деле там больше (за вычетом небольшого объема в охладителе). Если провести процедуру частичной замены 2 раза, то будет примерно как если прогнать автоматом 8л. Автоматом чуть лучше, т.к. будет меньше смешиваться новая и старая (свежая атф подается под давлением + работающая акпп сама выгоняет из себя отработку).

Ну т.е. частичная замена 4 литров это явно не "абсолютно то же самое", что и автоматом 12л.

Получается, да, сдвоенная частичная замена атф (2х4л), через небольшой интервал - вполне себе бюджетный вариант. Позволяет сэкономить, 2000-2500р + стоимость лишней канистры атф. Если смотреть объективно, то результат похуже полной замены, но хз насколько, возможно совсем чуть-чуть Зато дешевле, да.

[paaltel]

частичная замена атф (2х4л), через небольшой интервал

Через очень небольшой. Пару-тройку км на всех скоростях. И так раз тыщ в 30-40, в зависимости от условий эксплуатации. И будет асе ок.

[Hotdad]

то результат похуже полной замены,

А ПОЛНАЯ замена - это как ?

[paaltel]

А ПОЛНАЯ замена - это как ?

С разбором акпп и резкой бублика

[jay_bee]

С разбором акпп и резкой бублика

с заменой владельца

[Оолег]

Поменял порядка 5л масла. Пробег 75ткм. Слитое масло было в очень добром здравии на вид, светлое и без примесей.