KIA Sorento

Talik писал(а):порвал, снова

Шлицы чтоли

Муфта.

Via Tapatalk

Talik писал(а):ну что товарищи, порвал, снова на ровном асфальте, тронулся и.... в этот раз вроде хоть редуктор не утащило за собой... почти уверен, что муфта.
ща поеду смотреть что из двух... пстц...

Та ну ладно?! Сколько проехал на этой?
Отжигал до поломки по бездорожью?

Муфты на бездорожье не рвёт, только на сухом асвальте

- BATMAN - писал(а):Сколько проехал на этой?
Отжигал до поломки по бездорожью?

Ровно сотку прошла. На этой ездил только по асфальту, после первой ездил как пенсионер, поскольку поменяна почти вместе с коробкой в одно время. Даже со спокойной ездой вытянула всего сотку, но у меня чисто обрыв корзины, поскольку фрики зажимаются, даже ошибки нет по ПП, муфта работает, ну кроме сварного шва корзины к валу к зиме заварю и дальше в путь.

Via Tapatalk

Talik писал(а):заварю

и заклепай ))

Ну вот и дошли руки до моего редуктора, собрал, заменил порванный корпус дифференциала, бугельные подшипники, в общем редуктор к бою готов, обошёлся ремонт 8050 р корпус дифференциала, подшипники 368 р и пришлось покупать дополнительно две регулировочные шайбы, но они обошлись дороже подшипников, по 257 р.

Aleks-23
а сколько работа обошлась или сами делали?
кстати по чему шайбы меняли ? подшипник другого размера был?

Ramb писал(а): подшипник другого размера был?

Да, у этих подшипников обойма меньше на 1,8 мм, относительно корейского подшипника, но они полный аналог по ГОСТ. Сборку делал сам, мне это не впервой, по молодости перекидывал редуктора и коробки за здрасти. Корейский подшипник 30207jh, аналог по ISO 30207 , по ГОСТ 6-7207А или 7207, 7207А. У корейского высота обоймы 20 мм, а у этих подшипников высота обоймы 18,25 мм. Но и разница в цене, корейский от 3500 за шт. или наши от 170 за шт., разница есть, только самое главное на КИТАЙСКИЕ не напороться, но их кто знает сразу видно.

Aleks-23
а можешь скинуть все размеры подшипников и номерки... самому предстоит перетрясти редуктор

Ramb писал(а):а можешь скинуть все размеры подшипников и номерки

я менял только бугельные подшипники их номер я выложил, а что касается размеров КОРЕЕЦ 35*72*20, СССР-РОССИЯ 35*72*18,25
20 и 18,25 это ширина наружного кольца, а остальное одинаково

Aleks-23
блин а мне надо менять подшипники хвостовика...(((

У меня была похожая проблема весной, был сильный удар при включении полного привода и после этого хруст в задних колесах. Первый сервис сказал, что это раздатка и ездить не рекомендуется в таком случае, но если снять кардан то нагрузки не будет и можно какое-то время так покататься, что я и сделал. Ездил на переднем приводе около месяца, машину не было возможности поставить. В итоге, поставил на ремонт и оказалось, что это не раздатка, а дифф.(( работа с новым диффом вышка 22 тыс.

Ramb писал(а):блин а мне надо менять подшипники хвостовика

в общем смотри каталог выдает подшипник 530483B500 (F586239.TR1-DY) размер 30*64*22 (Внутренний диаметр 30 х наружный диаметр 64 х ширина 22), также Подшипник 53048-39000 M86610g/M86649g 30*64*22 и наши аналоги: Подшипник роликовый радиально-упорный 7106 (ГОСТ) или 30106 или 30106A или HR30106J (ISO) 30*64*21 (Внутренний диаметр 30 х наружный диаметр 64 х ширина 21) но здесь придется поиграться с шайбой для регулировки пятна, т.к обойма сядет на 1мм ниже. Также зная размеры подшипника можно подобрать здесь:
http://prmeh.ru/pub/catalogues/ebcorp/d ... ue_rus.pdf

Ребята, на пробеге 123 тыс. залез в раздатку посмотреть шлицы, картина вот такая... Так что безусловно надо обслуживать гораздо раньше.