Отказ заднего привода

[Ramb]

Ocean
)))))))))))
там картинка только в лупу рассматривать...

и по моему уже выкладывали эту тбс

[Talik]

да да, только хотел написать сам-то открывал чо там

[Ocean]

Что-то у меня сегодня руки из ж.. растут

Исправляюсь https://yadi.sk/d/4iaJ4DRz3HeYM9

[rotenflecke]

спс, изучим )

[skv173]

Приветствую! Сегодня был такой странный для меня случай.
Подняли машину на подъёмнике, при этом был нажат ручник. включили D. сначала колёса передние спокойно крутились. повертел рулём стало понемногу, как бы закусывать. один оборот колеса, подтормаживание, потом уже на постоянку такая ерунда. один круг колеса. подтормаживание, на долю секунды, как буд то тормоз нажимаю.
Далее отключтил ручник, всё успокоилось. колёса стали крутиться равномерно.

Это нормально?

ПП работает. делал профилактику.

[Echelon]

Привет всем!
Машинке почти 7 лет, пробег 86 т.км., дизель из последних партий еще корейской сборки для РФ. Полный привод работает, но начитавшись рассказов решил сделать профилактику ПП.
Хочу посоветоваться что точно потребуется и что брать с собой. Из анализа прочитанного сейчас закупаю все что скорее всего пойдет под замену:
4735239300 - САЛЬНИК ВАЛА ПРИВОДА ПРАВОГО КОЛЕСА ИЗ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
4731839300 - ПЫЛЬНИК (МЕТАЛЛ. КОЛЬЦО СВЕРХУ САЛЬНИКА 4735239300)
4735439300 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО (ТОНКОЕ) РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
Смазка Mobilgrease XHP 222 - для смазки шлицев.

Ничего не упустил?

[Ramb]

Echelon
из все выше написанного нужна толька смазка молебденовая желательно в баллоне... так удобней))))

[rotenflecke]

спросил у Рольфа про отзыв на Сантах - они не в курсе...

деревня

[Ol07]

Не рекомендовал бы данную смазку, как ни парадоксально это звучит, почитайте по данной ссылке, там все описано - http://www.oil-club.ru/forum/topic/23857-smazka-dlya-problemnyh-shlitcevyh-soedinenij-kia-sportage-t-gdi/. Сам использовал TOTAL NEVASTANE XS 80. Ближе к осени посмотрю что и как там.

[Ramb]

Ol07
вообще есть тбес официальный от киа-хюндай там четко указано использовать молибденовую смазку

Тема: Отказ заднего привода

[Echelon]

Парни, а какая молибденовая смазка хорошая и самая подходящая для данного мероприятия? Желательно из легко доставаемых/приобретаемых.

[Ramb]

Echelon
я вот эту использовал

(+/-)

http://www.astrohim.ru/catalog/361/3645/

[Echelon]

Спасибо, Роман, наверное тоже поддержу отечественного производителя Кстати еще подсказали хорошую отечественную смазку (не реклама).
Планирую делать профилактику с полным снятием раздатки. Разве внешний сальник-пыльник вала правого привода заодно не имеет смысл поменять? Семь лет бегает, наверное уже состарился.

[Ramb]

Echelon
ну еще не забудь ВДшку (или аналог) на направляйке пшикать... а то очень плохо слезает она!

что бы поменять сальник... это надо снимать правый шрус, и уравнительный вал... ты под машину залезешь... посмотришь и скажешь: а ну его!!!)))

[Johnny_sp]

Я очередной счастливый обладатель недопривода. Все по классике - начал трогаться по заснеженной проселочной дорожке с включенной "блокировкой", прошла серия (3-4) стуков где-то под днищем, после чего успешно встрял на первом же подъеме. Зад не крутит. Датчик неисправности полного привода загорается, но после остановки гаснет через 2-3 секунды. И потом снова..
Съездил на днях на тот же сервис Аларм-Моторс на Савушкина. Общался с Антоном. Через час диагностики сообщили о стандартных двух ошибках (предупреждение и отказ п/п), и что дело в муфте. Надо ее снимать и смотреть, что внутри. Если жженая, то это не гарантия (им так производитель говорит). Если стандартно развалилось что-то там по шву, то это известный случай и гарантия. Я ушел думать и курить форумы.
Прочитал тут про совет с диагностикой - поддомкратить колеса по очереди и посмотреть, что где крутится.
Но столкнулся со следующим парадоксом: поддомкратил переднее колесо, кручу рукой, задний кардан не крутится. Нажимаю кнопку п/п - тоже не крутится. Поддомкрачиваю заднее колесо, кручу рукой и сразу крутится кардан (без кнопки п/п, и с нажатой тоже самое). Как такое может быть? Муфта совсем рассыпалась и клинанула так, что теперь идет постоянный п/п (но при нагрузке все равно прокручивается)? Или же все же есть подозрение на шлицы? Или и то и другое (что сильно маловероятно, кмк)? Что-то не нашел своего случая в ветке..

Промежуточный итог: подняли в сервисе - кардан совсем не крутится. Значит шлицы. Заказали корбку, дифференциал, гайки, сальники. Все согласовали по гарантии. Сегодня поставили, но заднего привода так и не появилось(((
Предварительный вердикт - все же еще и муфта накрылась. Других вариантов нет. Но как это могло произойти одновременно (и шлицы и муфта) сервисмен мне объяснить не смог. Ведь эти два узла напрямую взаимосвязаны. Если не работает что-то одно, то оно не может поломать другое? Нет шлицов - не может сломаться муфта, т.к. она вообще не работает. Не работает муфта, значит на шлицы нет нагрузки и их не может срезать (только если по очень маловероятному совпадению).
При этом в Аларме сказали, что сейчас Киа отказывает с гарантией даже если у муфты лопнула чашка по сварочному шву (что самое распространенное). Поеду на следующей неделе смотреть, но сказали готовить бабки полюбому...
Если все же по шву, то видимо придется заморачиваться с экспертизой, предъявами и судом.
У кого есть мысли на этот счет?