Отказ заднего привода

[suvfan]

Мне в Спортидж-клубе изначально предлагали (если потребуется менять вал раздатки), отдать свою раздатку ребятам из стороннего сервиса, а у них взять восстановленную (с наплавленными шлицами). С их слов схема проверенная и вроде ни у кого претензий не было.

[serg1900]

Андрей.л

А на счет болтов гаек под замену, масло кпп на доливку и др?

Тебе надо определиться дифф в сборе или чашка, промвал...
У меня по диффу (в сборе) и коробке следующий список был:
1. Узел дифференциала в сборе
45830-3B450-FFF
2. Болт приводной шестерни (количество болтов 12)
45833-3B000
3. Левый сальник дифференциала и Правый сальник дифференциала
45245-3B710 и 45245-3B210
4. Уплотнительное кольцо масляного насоса
46158-3B000
5. Цилиндрические резиновые уплотнители в АКПП
45262-3B100 - 1 шт., 45263-3B000 - 4 шт.
6. 4C11635100 Герметик поддона картера АКПП
7. Масло трансмиссионное Hyundai/Kia ATF SP-IV, я менял полностью - поэтому 8 л.
НОМЕРА ПРИВЕДЕНЫ ДЛЯ XM ДИЗЕЛЬ.
Все номера взяты из TSB.

Можно ещё фильтр масляный в коробке поменять

[Андрей.л]

serg1900
На днях снова заеду к ОД и еще раз попрошу сверить все номера зч

Добавлено через 7 минут 58 секунд:
serg1900
Получается ты диф в сборе менял и раздатку в сборе? Диф в сборе что из себя представляет: чашку с напрессованным подшипником и главной шестерней ?

Добавлено через 32 секунды:
Вот такой?

[paaltel]

Вот и думай, какая раздатка попадется - сделанная на продажу или под себя...

А зачем ее делать? Б/у с пробегом тысяч 50 с битой машины - абсолютно реальный вариант!

[Андрей.л]

с пробегом тысяч 50 с битой машины

У нас в городе нет. В Москве есть, но придется брать по фото, пробег как определить? Только слова продавца...

[paaltel]

пробег как определить?

По состоянию шлицев. Никто новые ставить и продавать не будет. Ну и манибэк никто не отмненял.

[serg1900]

Андрей.л

Получается ты диф в сборе менял и раздатку в сборе? Диф в сборе что из себя представляет: чашку с напрессованным подшипником и главной шестерней ?

Дифф в сборе, в раздатке главную пару.
Дифф в сборе, то что на картинке, но без большой шестерни (снизу) - она остается старой (меняются 12 болтов, те что ее крепят)

[Андрей.л]

в раздатке главную пару.

А раздатку как перебирал: сам или на сервисе? Как зазоры выставили, есть данные по регулировке? Как я выше писал, дилеры не берутся раздатку делать - говорят нет данных по регулировке.

[serg1900]

Андрей.л
Мастера нашёл. Он всё делал, я не вникал, правда кольца докупал.

Добавлено через 1 час 44 минуты 17 секунд:
Андрей.л

А б/у раздатку не рассматриваешь? Их на авито много. Даже у нас в Воронеже одна есть. А в Мск дофига. И с небольшим пробегом. Судя по фотографиям, состояние шлицев отличное. Цены на нормальные от 15т.

Если есть приличные б/у за 15, то это получится дешевле чем менять пару. Мне тогда попадались за 30, доставку из других регионов не рассматривал.
67 т. за б/у раздатку от дилера как-то многовато, там и до новой совсем рядом... или она не б/у?

[Андрей.л]

67 т. за б/у раздатку от дилера как-то многовато, там и до новой совсем рядом... или она не б/у

Это за новую с гарантией 1 год или 20000 пробега. Был сегодня у них, диф советуют брать в сборе новый 3В450FFF модернизированный, промвал отдефектовать при вскрытии

Добавлено через 9 минут 21 секунду:

приличные б/у за 15

Бу за 15 это мне кажется будет не лучше моей, если ее от ржавчины очистить, а за 40 по фото из другого региона - наверно лучше доплатить еще 27 за новую с гарантией от дилера, а свою продать на восстановление. В общем пока решил брать диф в сборе и мелочевку, а по раздатке думать. Может кто еще что посоветует... как вариант рассматриваю купить главную пару, самому перебрать раздатку в гараже и поставить. Думаю, что быстро не должна сломаться, ведь на сервисах восстанавливают тоже без данных по регулировки, на глаз...

[syv]

самому перебрать раздатку в гараже и поставить.

Докупить побольше регулировочных шайб и ловить пятно контакта на шестернях.

[Андрей.л]

Accent-58
В принципе если до дури верхние болты не затянуты и удастся сразу их сорвать(что вряд-ли, собирают на снятом агрегате и соответственно есть возможность затянуть от души), и знать где, как, и чем откручивать, т.е. не терять время на раздумья, подбор головок, карданчиков и др приспособ, а сразу приготовить накидной на 14, лучше удлиненный, и лежа залезть под машину (яма не нужна, с ней верхние болты доставать будет не удобней, чем лежа, а нижние и так хорошо и быстро откручиваются трещоткой), то за 30 мин двинуть вполне реально. 5 мин снять защиту, 5 мин на 3 нижних болта, и по 10 на верхние, т.к. дальний болт приходится на ощупь крутить по чуть-чуть.

Добавлено через 5 минут 2 секунды:

ловить пятно контакта на шестернях

Тут надо как-то поймать золотую середину: чтобы и совсем плотно не сели, но и зазор был минимальный...

[Андрей.л]

правый привод в этом году вытаскивал

Как было состояние привода? На каком пробеге? А то ОД мне заочно еще кроме раздатки и дифа привод и промвал приговорил. Промвал еще можно понять, ржа в одном месте с раздаткой, но привод...

[Mix]

Андрей.л
Ну я ж не один раз писал, с 13 года на форуме, почему бы не прочитать, разозлил внеочередной раз предыдущий опонеНт, много раз повторял, не один я, смазка на шлицах раздатки обеих машин была чисто символической, в течении 2 лет можно не трогать, но хотя бы на 3 году - обязательно, можно раньше, на FL в пром вал (правый привод), я не лез, на Прайме на второй год, пробег не большой, шлицы полуосей все 4 сухие, на ржавчину нет намёка, но ясно что будет и ступицу потом легко не снять даже прессом, промвал соединение с полуосью(куда потом болтом стягивают)-сухое, подшипник пром. вала(пыльники снимаются легко), присутствует белая смазка, вымыл заложил свежую, при таком состоянии шлицов раздатки как у вас, в шлицах пром вала всё будет не сильно хорошо, хотя год не критичный, надо чистить, а потом смотреть, откуда в Ульяновске у вас столько ржи , город знаю не плохо (ШВЛП).
Всё подробно описал, обратил внимание и сказал спасибо только один форумчанин из Одессы, владелец Санты, всё грустно, стоит ли кому что говорить на этом форуме, здесь похоже только банят, а потом говорят - задние пружины без стяжек снять невозможно.)))

[Андрей.л]

Договаривайся чтобы сняли угловой редуктор и кардан, тогда сможешь спокойно ездить пока дефектуешь

В принципе я думаю снять кардан и раздатку самому в гараже. Но сколько так можно будет ездить без раздатки? Дожди, грязь... будет попадать в диф и промвал, ведь все открыто будет. Или ничего страшного? Забить побольше смазки?

Добавлено через 17 часов 12 минут 19 секунд:
Никто не ездил со снятой раздаткой и карданом?