Отказ заднего привода

[StarKorsar]

Mokarran
на каком пробеге случилась поломка? Я к соточке подбираюсь, все жидкости менял предыдущий хозяин на пробеге 70, хочу весной сделать профилактику ПП. Почитал тему и напрягся

[Mokarran]

У меня на 150. По общению с сервисом мне сообщили, что это болячка Сориков/Спортажей нашего поколения. Обычно проявляется на 80-120 ткм. И как я понимаю профилактика в виде замены масла и тд не поможет - просто слабый узел.

[StarKorsar]

профилактика в виде замены масла и тд не поможет - просто слабый узел

Я так понимаю, что проблема больше дизельных автомобилей, так как они порезвее.
Интересно, а если ПП не используешь в принципе, проблема все равно возникает? Я вот включал его от силы раза 4, и то на пару минут.

[Mokarran]

У наших машин ПП можно сказать постоянный - момент автоматически перекидывается на попу. Кнопка просто принудительно блокирует распределение между осями в определенной пропорции (мб 40/60 мб 50/50 не буду врать не вдавался в подробности) и действует до 40 кмч потом автоматика сама решает как/когда/куда кидать момент. И то что ПП работает всегда могу сказать со 100% уверенностью так как неделю катался исключительно на передке в разных режимах движения - ощущения забавные..

[Feeder Man]

Я так понимаю, что проблема больше дизельных автомобилей, так как они порезвее.
Интересно, а если ПП не используешь в принципе, проблема все равно возникает? Я вот включал его от силы раза 4, и то на пару минут.

Не влияет особо ни пробег ни двигатель. Влияет только была ли в узел заложена смазка на заводе.
Если там голый металл или минимум смазки (что у подавляющего большинства), когда слижет шлицы вопрос лишь времени, ржавчина свое дело сделает.

[Mokarran]

Влияет только была ли в узел заложена смазка на заводе.

Ну с завода то там все есть. Как я читал, на данном узле галимые сальники/уплотнительные кольца и по всякой грязи/реагентам и тд в узел попадает вода/грязь/и прочая шняга в связи с чем и ломается все нафиг.

[Mix]

Ну с завода то там все есть

Если разговор про шлицы раздатки, то на двух новых машинах смазки там практически не было, тоненький слой жёлтой х -ни.

[Андрей.л]

на каком пробеге случилась поломка?

На 75000. Смазки на шлицах РК не было. Пробуй двигай РК и смазывай, может еще не поздно

[Mokarran]

Ну вот собственно и все - моя эпопея с приводом закончилась.

Все началось с отключения попы при резком ускорении с поворотом руля (перестроение в соседний ряд с места). Пробег был 150 ткм. Масло в коробке менял 2 раза (80 ткм и 140 ткм). Ни каких более действий с ней не проводил. В говна катаюсь редко и эксплуатирую машинку почти что все время в городе.

Итоги посещения сервиса следующие:
1. Стоимость ремонта (работа + детали) - 52 тр. Сам ни чего не покупал.
2. Время - 5 дней (четверг утром сдал, вторник утром забрал) + 2 часа на повторную диагностику

Ниже приведены самые дорогие позиции сметы:
Работы:
Угловой редуктор С/У - 8 500
АКПП Р/С - 13 000
АКПП С/У - 5 500
Запчасти:
Корпус диффа - 7 700
Подшипники диффа (3 шт) - 8 600
Остальное по мелочи - масла, фильтры АКПП, сальники и тд

Так же был сделан сход-развал - 2 000. Кстати, вот за развал сервису отдельный респект - первый раз мне выставили руль так, что у меня нет ни каких нареканий и он стоит ПРЯМО!!! Обычно у меня с этим проблемы.

Была капля дегтя в виде дергания при переключении коробаса с 1 на 2 - решилось обнулением мозгов при повторном посещении сервиса (бесплатно)..

Кстати - официалы мне объявили стоимость ремонта от 150 тр, т.ч. не вижу смысла к ним вообще обращаться в связи со стоимостью и качеством проведения работ у оффов (печальный личный опыт).

Если кому то нужен будет контакт сервиса - пишите в ЛС дабы не рекламить.

[paaltel]

Угловой редуктор С/У - 8 500

Снятие/установка раздатки 8500?
Шлицы на раздатке целы остались?

[Mokarran]

Шлицы на раздатке целы остались?

Насколько я понял да.. Сточило шлицы вала. А про редуктор они сказали, что все норм. Но сам я по факту не видел ни чего, т.к. был в командировке.

По поводу снятия установке - ну вроде не шибко дорого, там же довольно геморройно.. Во всяком я себе так представляю этот процесс.

[Андрей.л]

Угловой редуктор С/У - 8 500
АКПП Р/С - 13 000
АКПП С/У - 5 500

У меня даже у ОД цены были ниже, снятие-установка РК 4000 (не стал делать у них, снял сам в гараже для осмотра - бесплатно , за весь ремонт отдал 15: замена дифа в сборе (перебирать его и менять только чашку ОД не стал), естественно снятие-установка АКПП, ее разборка, установка РК и ее дефектовка, чистка вала и замена сальников на ней. То, что ты сам не посмотрел состояние вала, наверное не очень хорошо, сервисам-то все-равно, быстрее еще раз клиент приедет

Добавлено через 3 минуты 37 секунд:

Сточило шлицы вала. А про редуктор они сказали, что все норм

Если мастер так сказал, значит он не мастер, а совсем наоборот... Вал на раздатке, а ответные шлицы в чашке диффа. Если сточило шлицы вала, то надо раздатку менять

[paaltel]

Если сточило шлицы вала, то надо раздатку менять

Ну в 95% да. Незаметный глазу износ на шлице раздатки постепенно прикончит шлиц на корпусе диффа.
Интересный сервис. За снятие/установку акпп - 5500, а за снятие/установку раздатки - 8500!

Добавлено через 1 минуту 34 секунды:
Москва, блин...

[Mokarran]

Интересный сервис. За снятие/установку акпп - 5500, а за снятие/установку раздатки - 8500!

Ну так как раз все логично - по накладной на раздатку ушло 9,5 нч, а на коробку 5, т.к. редуктор уже снят..

Если мастер так сказал, значит он не мастер, а совсем наоборот

Тут я сам могу ошибаться.. Я не особо вслушивался, т.к. честно говоря пофиг, главное чтобы ездило.

У меня даже у ОД цены были ниже, снятие-установка РК 4000

Оффы мне только за диагностику - комп + снятие редуктора объявили что то около 35, а по общей смете я писал - 150..

Да и собственно мы не варианты сервиса обсуждаем, а трабл с отказом привода и его решением. Насколько я знаю, то цена в 50 как раз средняя по больнице для лечения данной болячки. Понятно, что можно самому купить, снять, починить, поставить и тд. Но лично я не готов этим заниматься ну ни как.

[taksman]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Может кто-нибудь посоветовать грамотного мастера по ремонту полного привода в Санкт-Петербурге? Спасибо.