KIA Sorento

Уважаемые коллеги! У кого есть книга по ремонту Гламура, скиньте пожалуйста скан замены подвесного подшипника кардана. Почта через личку.

В книге нет про ремонт кардана . Только снятие.

Добавлено через 45 минут 20 секунд:
Высокочастотный звук при движении.
Почитай там меняли опорник, может что подскажет.

Алексей Омск писал(а):нет про ремонт кардана

Т.е., как снять промежуточный подшипник кардана, там нет?

Алексей Омск писал(а):Почитай там меняли опорник

Да это я писал.

birul73 писал(а):Т.е., как снять промежуточный подшипник кардана, там нет?

Нет.

Тоже думаю менять, уже заказал(скрипит скотина ужасно)

Демонтаж и установка подвесного подшипника на Сантафе: https://yadi.sk/d/Md9tMTqkR7tuR

Год назад менял подвесной. Он у меня разлетелся, я даже был не в курсе. Просто стучало и бренчало что-то периодически на кочках внизу. Подключение заднего поста уже не работало к тому времени. Заказал подшипник, он приходит сразу в установочном корпусе. В самом обычном сервисе мне поменяли его за час, денег за подшипник и работы отдал не более 4-5 тыс. р.

Скрипит и гудит, заказал оригинал за 7 т.р. =( Пробег 160 т.км. , одновременно поменял оба ступичных подшипника на переде и щетки гены. Машине стукнуло пять лет. Кончилась гарантия и машина пошла в разнос. Они это спецом делают?

buzz писал(а):Они это спецом делают?

В Германии и других странах существуют институты, которые считают как делать детали, чтобы они "умирали" после гарантийного срока.Так же есть договора Филипса-Осрам и др производители света на предмет, что лампочки должны работать не более определённого срока. Иначе будет переизбыток и придётся закрывать рабочие места. КМК, производителям сейчас не нужны "долгоиграющие" детали!!

Сегодня заменил подвесной(оригинал),старый вообще был сухой.

Замена подшипника (6006-2RS1) размер 30*55*13 в опоре. Цена вопроса 200 руб + монтаж и ремонт кардана.

DTE25 писал(а):Замена подшипника (6006-2RS1) размер 30*55*13 в опоре. Цена вопроса 200 руб + монтаж и ремонт кардана.

подшипник пуля в пулю подошел?

Да,все нормально,главное при выпрессовке резинку не порвать.

Порядок снятия есть у кого-нибудь?

В общем заменил Силами сервиса
Оригинальный ремкомплект в красной коробке КИА 4700 через " своих людей"
порядок действий:
1) откручиваем "бублик" и Крестовину от углового редуктора. перед этим делаем пометки как было прикручено.
2) откручиваем отпору от кузова
3) снимаем кардан, зажимаем в тиски через прокладки из чегонить мягкого типа алюминьки или меди, откручиваем 8 по оему болтов на сочленении передней части, отмачиваем , окуратно разделяем кардан на две семядоли.
4) снимаем резиновый пыльник, окуратно сбиваем все чо стоит на шлицевой части,
5) срезаем резиновый демпфер внутри опоры. берем болгарку и режем подшипник окуратно, стараясь не задеть сам кардан. чтоб не дисбалансировать его.
зубилом сбиваем все ненужные детали подшипника,
6) смотрим что есть в ремкомплекте, устанавливаем все в обратном порядке не забываем хорошо смазать шлицевую. стягиваем хомуты, прикручиваем кардан на место.
7) запаситесь на всякий случай парочкой болтов с бублика, прикипают и отламываются.

Добавлено через 2 минуты 4 секунды:
Честно.. как снять подшипник без разрезания демпфера не особо представляю. (это чтобы как заявлено выше заменить подшипник за 200р)