KIA Sorento

Дело в том, что с вывернутыми колесами нагрузка на ШРУС возрастает в несколько раз. Если механизм будет сильно изношен, то шарниры, которое вращают друг друга, с помощью шариков могут сломаться и вылететь из конструкции, что может привезти к вылету колеса из арки автомобиля, поэтому при возможности не выкручивайте руль до упора, когда трогаетесь с места.

Интересно ,как влияет сломанный шрус на вылет колеса? То,что машина не поедет это я знаю,а как вылетает колесо если сам корпус наружнего шруса целый? Поясните пожалуйста.

И что? Разве это указывает на то что вылетел шрус?

Почитай на ютубе заключение.

Виктор Ишимский писал(а):Почитай на ютубе

По ютюбу изучать конструкцию авто? я тоже не пойму как разрушение ШРУС может привести к отрыву колеса. Шрус это всего лишь деталь привода, а не узел крепления. Ступица крепиться сверху к стойке, снизу к рычагу. Или я не прав? Более того, даже демонтировав ШРУС я продолжу движение. Другой вопрос, его заклинивание приводит к ударным механическим нагрузкам и как следствие поломке ступицы.

IvanDraga писал(а):По ютюбу изучать конструкцию авто?

Отчасти можно и по нём.

Виктор Ишимский
Почитал, Официальная версия- заклинивший шрус. И где там вылетевшее колесо?
Колесо может вылететь только в случаях:
1.Когда не прикручена ( не зашплинтована) гайка на шрусе.(бывает,но редко)
2 Обрыв(разрушение) шлицевой части шруса.(ни разу не видел)
3 Открутились гайки крепяшие колесо к ступице.(бывает и очень часто)
Мне всё остальное Ваши домыслы

aad29 писал(а): И где там вылетевшее колесо?

На дороге. Если тебя не устраивает вылетевшее, считай вырванное, оторванное, с корнем.

aad29 писал(а):Мне всё остальное Ваши домыслы

Опровергаете не меня а себя.

Поправлюсь. А всё остальное Ваши домыслы,нет конкретики!

Вырванный шрус -это вторая часть "марлезонского балета", а в первой части обычно разрушение шаровой, или разрушение рычага. Другой последовательности не встречал.

Микетыч
Согласен. Вырывает привод шруса. А вырвать колесо со ступицей это надо постараться

На девятке помню шрус провернуло, машина тупо перестала ехать, на фольксе 18 лет ШРУСы ездиют и не знают проблем, пыльники даже родные. Если дрифтом на снегу не заниматься проживут долго и счастливо, если конструкторы авто не облажались то ШРУС никуда не денется. У меня на фольксе движок на подрамнике лежал когда крепление к кузову отломилось из за дтп, и ничего, года 1.5 проездил, потом заварили.

На фольце вылетал внутренний шрус, колесо осталось на месте, только "балда" эта по земле волочиться стала.

Виктор Ишимский писал(а):шарниры, которое вращают друг друга, с помощью шариков могут сломаться и вылететь из конструкции, что может привезти к вылету колеса из арки автомобиля

Виктор... При всем уважении... Изучи повнимательнее устройство ШРУСа и его назначение.