KIA Sorento

Решил создать отдельную тему, т.к. в двух других похожих данный вопрос обсуждался вскользь.
Щелчки начались примерно с 3000 км пробега, если честно уже достало, негромко, но в пробках напрягает,
есть у кого опыт борьбы с данной болячкой?
Еще достал скрип заднего сидения но это уже в другую тему.

Присоединяюсь к вопросу. Щелчки тоже появились примерно на 3000 км.

Уже достали меня эти щелчки, приходится музыку погромче делать.Машинка тоже 11 года, пробег 25000.Кто нибудь лечил проблемку, подскажите плиз

у меня на дизеле не щёлкает.... наверное проблема только у бензиновых машин

Что за блокиратор? У меня на 11 годе нет никакого блокиратора. Кнопку что ли сделали на ручку?

У меня блокиратор рукоятки АКПП в салонной кулисе не щелкает. Машина 2011 модельный год.
Есть другое: после стоянки слышен щелчок из моторного отсека в самой АКПП(?) в момент снятия с паркинга и включения заднего хода. Раньше вроде такого не было.

AleksanderD писал(а):Что за блокиратор? У меня на 11 годе нет никакого блокиратора. Кнопку что ли сделали на ручку?

Щёлкает какое-то реле в районе центральной консоли.
Щелчки появляются при нажатии на педаль тормоза, когда рычаг АКПП находится в положении "D".

Ocean писал(а):Щёлкает какое-то реле в районе центральной консоли.

щелкает (срабатывает) сам соленоид блокиратора в кулисе.

А разве этот блокиратор не срабатывет только в положении "паркинг"?

Он не только при паркинге блокирует рычаг, но и выполняет команды системы "защиты от дурака". Например, на ходу не допускает переключение в положение R или P.

Интересно, а почему не у всех слышны эти щелчки? Не обращают внимания или всё-таки этого не должно быть?
И почему этого не наблюдалось первые 3 тыс. км?

Как объяснил ОД, привод блокиратора исполняется или в виде соленоида (электромагнит), или
в виде тросика (механическия блокировка), тросик соответственно не стучит, соленоид у кого-то стучит (щелкает при отпускании педали тормоза в положении D, особенно слышно при движении по пробкам) у кого-то нет, от чего это зависит ХЗ.
В любом случае за бесплатно никто смотреть и разбираться не будет, сколько будет стоить разбор и осмотр я как-то не догадался поинтересоваться.
На мой взглад самым простым решением будет заклинивание аварийной кнопки этого самого блокиратора, которая находится рядом с рычагом под черной маленькой заглушечкой, у меня все руки никак не дойдут поковыряться с ней, попробую в эти выходные.

+1 (пробег 13 000) стали слышны щелчки при нажатии на торомоз(при очень медленном тыркании в пробке)в тоннеле где рычаг АКПП.
причем положение АКПП как в "нейтрали", так и в "драйве"

У меня стали слышны щелчки при нажатии на тормоз на 8000 км.(В Московских пробках при выкл. магнитоле полная жопа)
Приехал к ОД, сказали, что по гарантии скорее всего чинить не будут(типа разработался соленоид в АКПП), но сами понимают, что это косяк производителя.
Посидел у них в сервисном центре на дизеле (пробег 54000), ничего не слышно.Сел в бензиновую (пробег 24000 км.) щелкает так же как и у меня.
Короче пипец полный а/м за 1 500 000 рублей переваливает, а тут такой косяк.
Если ОД так и ничего не будут делать, буду писать претензию в KIA.
И на разных сайтах/отзывах о KIA Sorento, надо тоже прописать про такую фигню! Пускай покупатели знают, за что платят.
В остальном машина мне нравится.

ну не стоит как мне кажется драматизировать, у всякой машины что-нибудь да ломается. Главное это , чтобы было признано гарантийным случаем и было устранено.
Собираюсь проверить на ТО1, которое через месяц и проведу.

Интересно, а чем это грозит, если не устранять, кроме дискомфорта от щелчков?
А то собираюсь в очень дальнюю поездку (5000км),чтобы не подвела в пути