KIA Sorento

Спасибо администрации за оперативность. Переношу пост сюда.

За Рулем 09/2009 писал(а):
Новый 6-ступенчатый автомат - один из наиболее компактных среди аналогов. В нем на 62(!) детали меньше, чем в прежней 5-ступенчатой коробке, и он легче на 12 кг. Система Neutral Control при остановках самостоятельно переключает коробку из "драйва" в "нейтраль", снижая топливный аппетит двигателя на 12%.

Наверное, те детали, что по распространенному мнению могут "сдохнуть" от частого переключения из "драйва" в "нейтраль" и обратно, оказались в числе 62-х выкинутых из коробки нового Сорика, в результате чего стало возможным появление столь нужной фичи.

Алексей а о какой АКПП идёт речь? Которую устанавливают на МОХАВУ?

Нет, речь идет о 6-ступенчатой АКПП нового Сорика. По отзывам тестировавших его дизельный вариант - зачетный агрегат. Наконец-то возможности коробки соответствуют возможностям двигателя. И работает, как пишут, быстро и четко. Жду не дождусь тест-драйва.

12% экономии чисто из-за работы коробки, есил конечно это не маркетинговая утка, очень хороший показатель.

Немного не в тему,но было бы не плохо.если бы производители озадачились проблемой раздатки,ведь данная проблема актуальна для всей линейки Соренто от первого автомобиля до последнего.Вернее согласования АКПП и раздатки,в результате которой исчезли бы толчки и дергания от подгорания фрикционов.

А они и озадачились! И даже решили эту проблему, причем, очень просто - на Соренто Р нет раздатки!

тогда надежда о положительном изменении конктруктива раздатки по эстафете переходит к Мохаве.

Sergik писал(а): - на Соренто Р нет раздатки!

Да вообще,я подозреваю,что на Р многого не будет,что должно быть,т.е.меньшее за большее! Но ещё одно,как можно проследить эти 12% экономии? Ведь это десятая часть от общего объёма бака.По БК,но он всегда показывает то,что хочет.Я думаю,что проследить экономию топлива можно начиная с 30%,а пока ещё никто не придумал такого эконома! А все эти 1.2.3.....12%-это очередной маркетинговый ход.

проследить экономию в 12% можно. Можно сопоставить расход нынешнего сорика (у каждого, ессно, свой субъективный средний расход), с учетом изменений мощности нового и массы и определить средний расход нового Сорика по аналогии с нашим, а затем вычесть 12% обещанной экономии, а далее весь этот анализ спроецировать на реальную эксплуатацию нового Соренто.
Сумбурно несколько получилось, но где-то так.

YAN писал(а):Немного не в тему

Ну вообщем да. Раздел про трансмиссию создан - создавайте отдельные темы. Здесь обсуждать раздатку - голимый оффтопик.

ClaudeMonet писал(а):12% экономии чисто из-за работы коробки, есил конечно это не маркетинговая утка, очень хороший показатель.

Вообще, как мне кажется, речь идет лишь об экономии при работе двигателя на ХХ в режиме "остановка" ("стоянка"), а не об общей экономии. Даже если вообще глушить двигатель на светофорах, 12% от общего потребления топлива не сэкономишь.

регион 63 писал(а):речь идет лишь об экономии при работе двигателя на ХХ в режиме "остановка"

Я даже уверен в этом!

регион 63 писал(а):В нем на 62(!) детали меньше, чем в прежней 5-ступенчатой коробке

А какие 62 детали нужно выкинуть из моей коробки, чтобы:
а) она стала 6-ступенчатой
б) снизился топливный аппетит двигателя на 12%

Влад, я думаю, что надо минимум две детали заменить: АКПП и движок.

тестдрайвил нового Сорика. Ничего выдающегося в работе АКПП не заметил