Отказ заднего привода

[Пилот410]

Парни, ведь уже многие снимали/ремонтировали раздадку, а кто-нибудь может максимально подробно описать процесс ревизии и смазки этого злополучного шлицевого соединения, особенно, кто делал сам - самому реально посмотреть/смазать?, желательно со списком необходимых з/ч ?

Коррозия здесь не самая главная причина, то что узел выглядит не очень красиво - это еще не коррозия, потнятно, что даже не глубокая ржа прочности не добвляет. Главное избегать ударных нагрузок в трансмисси, не буксовать меняя передачу через торможение( на АТ большая вращающаяся масса ), не буксировать на тросе другие авто, помнить , что это городской кроссовер и будет счастье на века.

[Phil]

Взял бензин от греха подальше!
Доволен как слон! Надеюсь не разочароваться))
Хотел бы по пездорожью - взял бы сарай Паджеро спорт.

[Dima79]

Взял бензин от греха подальше!

волков бояться в лес не ходить... не вижу логики, - нержавый вал ещё ни у кого не провернуло, значит запас прочности есть, а если соржавеет, то провернёт и на бензине, ну может на пол года-год позже хотя и на дизеле аккуратно ездить никто не запрещает, ГЛАВНОЕ - исключить ржавление шлицов заднего привода, 100% - проблема в комплексе:
- слаболигированная от корозии сталь,
- сборка на сухо
- мало смазки или неправильно подобранная смазка
- герметичность похрен, т.к. если будет много смазки, то и вода не по чём
т.е. решение этой системы уравнений - это ввод противокорозийной смазки

значит после покупки слазить проверить смазку + добавить её и забыть на пару лет или даже навсегда (как в шрусе) ...
у меня смазка была, светленькая какая-то, но немного (на пару лет бы хватило но потом она скатывается, перестаёт работать, надо обновлять или добавлять) - залез под машину, снял защиту двигателя, почистил промежуточный вал у входа в раздатку от грязи, смазать солидольчиком или силиконом (не разрушает резину) место возле входа (по этому месту сальник поедет, чтобы не повредился), ключом на 14 (накидной и маленькая трещётка с коротким удлиннителем нужны) открутил пять болтов раздатки и разъединил её на 5см она "ездит" по промежуточному валу, всё! - Вашему вниманию состояние шлицов и достоп для смазывания даже колесо снимать не надо! Если не смазано, то длинной отвёрткой обильно смазываем, наталкиваем смазки (желательно водостойкой и противокорозийной) сдвигаем раздатку и закручиваем болты ВСЁ! делов на на час, если ржавое, то собираем и готовимся к ремонту.

[Serg.]

Dima79
А я думал что туда чтобы добраться пол машины разобрать нужно. Спасибо за описание, вот еслиб еще фотки вобще хорошо.
А какую смазку использовал? Думаю в самое ближайшее время нужно ппр сделать.

[Phil]

Взял бензин от греха подальше!

волков бояться в лес не ходить... не вижу логики

За описание спасибо! Фотоотчет действительно был бы бесценен.
Но в теме насчитал порядка 12-ти дизелей (если не ошибся) с проблемой и всего один бензин.
Статистика - весчь упрямая.

[Talik]

Бензин старался очень сильно меня в счет можно не брать, так что одни дизеля у вас моменту много

Отправлено тапком восвояси!

[Dima79]

Но в теме насчитал порядка 12-ти дизелей (если не ошибся) с проблемой и всего один бензин.
Статистика - весчь упрямая.

ну так понятно, что сразу повалятся дизеля из-за более высокого крутящего момента, но бензинки не долго будут в стороне стоять - при первой же нагрузке так же провернёт, либо за годик шлицы доржавеют больше и тогда на ровном месте провернёт... дизеля тут - первая линия обороны, в т.ч. и потому, что их больше и пробеги у них на данный момент значительно больше + момент ...
тем более, что судя по всему на практически всех машинах с 2013 года шлицевое в той или иной мере смазано, т.е. проблемы нету

[Talik]

С 2009г. В фаворите моя бензинка первая
Отправлено тапком восвояси!

[Dima79]

Фотоотчет действительно был бы бесценен.

да там нечего фотографировать - всё очень просто, только пять болтов, 3 снизу хорошо видны, 2 вверху - 1 крайний виден, а один дальний придётся на ощупь ловить (возле сапунка подпружиненого), болты сорвать накидным ключом на 14, а потом маленькой трещёточкой с 5см удлиннителем откручивать полностью (длинная резьба)... после откручивания болтов, руками тихонько потянуть раздатку на себя и она съедет по смазанному промежуточному валу, пока не упрётся в выхлопную трубу, где-то на 5-6см (на бензиновых может и больше можно будет), потом её назад толкаем, слегка приподнимая за кардан и она запрыгивает на своё место.. из ньюансов - на уплотнительное кольцо обратить внимание, чтобы не соскочили или не осталось в корпусе (хлипенькое оно)

[Ramb]

Dima79
вопрос а ты удлинитель вал привода снимал?

[Dima79]

Ramb
ничего снимать не надо! ни кардан, ни вал ни даже колесо, только защиту двигателя и пять болтов раздатки - всё! раздатка остаётся держаться на промежуточном валу и скользит по нему (для этого его и предлагаю хорошенько почистить, удалить наклейки, если есть и смазать солидолом) в сторону глушака, открывая вид на шлицы, но шлицы только раздатки!, а не промежуточного вала - до них так не доберёшься, т.к. они в корпусе остаются, но по ним вроде проблема не так актуальна, можно смазать и как-нибудь потом при оказии, когда пыльник какой-нибудь шруса или трипода меняться будет или шаровая, тогда заодно и полуось вытащить пять минут...

[Ramb]

Dima79
А теперь понял технологию... Спасибо)

[антон54]

Форумчане подскажите краткая предистория: Киа соренто 2013 г.в. 2.4 AWD, загорелась лампа неисправности полного привода, заехал на диагностику-диагностика показала неисправен моторчик(муфты) включения полного привода вот этот - 47810-3B520, сняли сей агрегат вскрыли оказалось был удар по его корпусу и магнит внутри разлетелся (наследие от предыдущего собственника) - так вот вопрос в следующем: какое масло льется в саму муфту и сколько? не в редуктор, механы говорят что если лить GL 5 то моторчик не выдержит и сгорит и по виду масло которое слили с муфты точно не трансмисионка...... заранее спасибо)

и еще емкости насоса и емкость одной муфты разные или нет?

Добавлено через 1 день 4 часа 5 минут 2 секунды:
На первый вопрос нашел ответ)) остался второй ( емкости насоса и емкость одной муфты разные или нет?) и подскажите сколько туда заливать масло под горловину до упора или меньше?????

[Dima79]

Так что хоть лить? И откуда данные?

[антон54]

у тебя такая же проблема? лить Mobil fluid LT данные с этой ветки форума...., но вот емкости насоса и емкость муфты разные или нет и сколько заливать???? ни кто так и не ответил.....