Отказ заднего привода

[operator]

andrey27a
А почему АКПП на "P" ?

[andrey27a]

operator
фиксатор и можно клинья не использовать, ой спасибо что напомнил, на нейтралке при Мкпп сложно будет определить проблему- дифф кпп будет прокручиваться, это я по запарке ляпнул, придется на передаче оставить(клинья подставить), но двиг не запускать, а ключ в положение ON поставить, тогда можно четко проверить, но есть нюанс с бензами при Мкпп, по старинке помниться нельзя на долго оставлять в положении ON при не запущенном двиге, могут быть проблемы с изоляцией катушек(ки), поэтому лучше вдвоем проверять(один за рулем или у ключа и с перекурами), при Акпп проще проверить.

[mytias72]

Всем здрасьте. Принимайте в ряды горемык..... Вчера тоже загорелась ошибка полного привода. Дизель, пробег 110т.км. Делать конечно надо, и буду, но вот сейчас как то не до этого. Отсюда вопрос. Можно ли ездить так? Самому думается что можно, т.к. в результате поломки (как я понимаю)нарушилось соединение заднего моста с коробкой в виду отсутствия зубьев на шестерне или валу. Ну не зацепляются они, ну и хрен с ними до следующей зимы. Я прав, ребят?????

[Ramb]

mytias72

из твоего сообщения вообще не понятно ничего ... для начала что за ошибка... как проверяли... проверяли ли шлицы на целостность?

так тебе ни кто ни чего не скажет...

[mytias72]

Нет. Никто ничего пока не проверял. Просто на приборке загорелся значок неисправности полного привода. Сначала машина вела себя не совсем адекватно (при ускорении тянуло то в право, то в лево). Сейчас все выровнялось. О неисправности только говорит не тухнущий знак полного привода.

[Ramb]

mytias72

тогда не езди пока на машине... читай ошибки... от этого дальше и плясать... да проверить обязательно шлицы

[mytias72]

Усё решилось малой кровью. Сегодня поехал к официалам, оставил машину.Через пару часов позвонили, сказали, что всё починили. Вердикт: обрыв проводки ЭМУ. Обошлось: помывка авто+диагностика+ремонт=2350руб. Был приятно удивлен, что не стали вытягивать больше денег. За это им от души человеческое спасибо.

[kiaone]

Вот и закончились мои мучения ну не знаю или до конца

ДО


ПОСЛЕ





Поменял муфту, отремонтировали чашу дифференциалов, запчасти ждал почти месяц, при установке коробки поломали шестерню масляного насоса, итог еще 2 недели ожиданий.... Все собрали. Проехал пока не много, ну уже заметил что пара раз при разгоне был толчок ну не постоянно, такого раньше не было. Читал что в коробку должно войти 12 литров масла, вошло 11, покатаюсь попробую долить надеюсь причина в этом. Может ли такое давать муфта? брал новую ну по объявлению, так как прайс на новую космос, надеюсь не брак и она не будет клинить и убивать шлицы, как то постепенно эта машина превращается в абузу от котрой хочется избавится, а пробег то 76 тыс.

[Микетыч]

Поздравляю, что бы не ломалась. Я после замены движка два дня с будуна болел! намек ясен?

[Talik]

Микетыч
я после замены редуктора в карьер поехал

[Микетыч]

Виталий

коробас починил?

[Talik]

Да рано еще, праздники опять невовремя, прям как редуктор под НГ.
Отправлено тапком восвояси!

[Phil]

Всем привет!
Присмотрел тут себе чистокровного 7-ми местного корейца 2,2 D, но почитав тему вообще засомневался стоит ли Соренту брать?
Насколько системна описанная здесь проблема? Или это кому как повезет? Каков, как говорится, средний процент по больнице?

[Dima79]

Парни, ведь уже многие снимали/ремонтировали раздадку, а кто-нибудь может максимально подробно описать процесс ревизии и смазки этого злополучного шлицевого соединения, особенно, кто делал сам - самому реально посмотреть/смазать?, желательно со списком необходимых з/ч ?

[operator]

Насколько системна описанная здесь проблема?

Случаи еденичные. Главное не забывать, что это уже всё-таки не полноценный внедорожник. Возможности говномесения весьма скромные.