Отказ заднего привода

[Андрей.л]

taksman
Попробуй у дилера прицениться и поторговаться, я торговался и пришел к приемлемой цене 15 тр. У тебя вроде кореец, у меня тоже. Ремонт не гарантийный, платить наличкой, сервис полупустой, клиентов мало т.к. дорого, можно прилично снизить цену. Запчасти я покупал у них, в принципе цена средняя по рынку. Гарантию дали на железо и работу 1 год или 20000 пробега. На стороне купил только масло в АКПП на доливку 1 литр, 650 руб вместо 1200 у них. Работа заняла 6 часов

[taksman]

Андрей.л
Спасибо за совет,но не так всё просто. Обращался к одному из дилеров и получил отказ по ремонту а/м всвязи с тем, что машина из кореи и VIN у дилера не бьётся в программе. Пробовал объяснить, что железяки одинаковые и на корейцах и на машинах нашей сборки. Результат ноль. И потом, я думаю что они не будут заниматься переборкой узлов,а менять узлы в сборе.

[Андрей.л]

У меня тоже кореец, никаких проблем у ОД изначально не было. Загонял к ним на диагностику сразу же после покупки в 2013 году. Внесли вин в базу, дата покупки как дата в свидетельстве о регистрации. Машина же не в сарае каком-то кустарно собрана. Позвони на горячую линию КИА, что скажут? По поводу переборки узлов - диф меняют они в сборе, стоит 23, состояние РК видно после снятия или сдвига по промвалу. Почитай 5-6 последних страниц, что непонятно спрашивай

[taksman]

Андрей.л
Я последние 2 месяца читаю,уже даже все запчасти купил.Осталась одна небольшая проблема,где найти хорошего специалиста который всё поменяет.А дилеру, конечно, проще заменить дифференциал в сборе,чем перебрать. Я купил корпус дифа за 5700,а Вам предложили за 23000 в сборе.Разница в 17000!!! для меня существенная.

[syv]

Я купил корпус дифа за 5700,а Вам предложили за 23000 в сборе.Разница в 17000!!! для меня существенная.

А вот теперь, потроха от старого надо кинуть в новый корпус.... + нужна регулировка шайбами зазоров шестерён. Это кто делать будет? И за сколько? От сюда вытекает, что в сборе настроенный диф. брать надёжнее. В принципе на вкус и цвет.....

[...Михалыч!]

syv
пардон,а где в дифференциале регулировочные шайбы?

[taksman]

syv
Так я и хочу узнать кто,где и за сколько делал! Видео в инете есть,но где можно найти грамотного доктора с мозгами и прямыми руками,непонятно. И потом,вот если,к примеру у Вас движок,не дай бог,сломается,Вы для надёжности новый воткнёте или делать будете.Хотя...на вкус,цвет и размер портмоне...

Добавлено через 3 минуты 55 секунд:
[user]...Михалыч![/user]
Регулировочные шайбы там действительно есть.Если посмотрите в оригинальном каталоге,то увидите.

Добавлено через 9 минут 19 секунд:
Вот что за хрень. То ли все делают сами,а у меня одного руки не оттуда растут,то ли расписку берут о неразглашении?! Зарегился на двух профильных форумах,а помочь никто не может.

[...Михалыч!]

taksman
3 дня не было подключения к форуму ...у меня тож на грани, что скоро это может случиться...шайбы вроде есть, но сложно их назвать регулировочными( на exst только один номер,без размеров)

[Андрей.л]

одна небольшая проблема,где найти хорошего специалиста который всё поменяет

Для меня это была как раз ОГРОМНАЯ проблема, т.к. в моем регионе никто кроме дилеров ГРАМОТНО это не делает (брался сервис, который сразу предупредил, что Соренто никогда не разбирали, делали другие машины), и не дают никакой гарантии. Я тоже считаю, что разница между чашкой дифа и дифом в сборе в 17 тр существенная, хотел менять только корпус и чуть-было не купил. Но взвесив все за и против (против замены в сборе для меня только цена , цена подшипника на диф (+3000), работ по его напрессовке, непредсказуемость переборки дифа без данных о регулировках, с вероятностью что он загудит после установки или впоследствии (когда по закону подлости гарантия на работы закончится), пробег своего авто 75 ткм,(все-таки износ сателлитов и т.п. в диффе уже есть), цена работ по замену дифа в сборе была ниже, чем цена работ по его переборке и замене,и принял решение все-таки заменить в сборе. Ни в коем случае не навязываю свое мнение, каждый решение принимает сам.

То ли все делают сами

Сам делать хотел, руки и инструмент вроде есть, но в гараже без ямы и одному снять-поставить АКПП проблематично. Раздатку и кардан снимал.

Добавлено через 4 минуты 23 секунды:

потроха от старого надо кинуть в новый корпус.... + нужна регулировка шайбами зазоров шестерён. Это кто делать будет? И за сколько?

Полностью согласен. Собрать-то можно, но как отрегулировать? Если-бы сам смог снять АКПП, то возможно попробовал-бы заменить не спеша только корпус, но платить дважды (возможно) за работу сервису как-то жалко

[syv]

Собрать-то можно, но как отрегулировать?

Что бы к этому прийти надо:
1.Руки и голова;
2. Рабочее место;
3. Инструмент.
Если нет хоть одного из пунктов, ремонт самостоятельно лучше не делать. Обратитесь туда, где эти пункты выполняются

[Alexander]

Собрать-то можно, но как отрегулировать?

Ещё раз:https://www.youtube.com/watch?v=ybp4ubj846s
нечего там регулировать, разобрал, собрал, поехал.

[taksman]

Всем спасибо за советы.Всё разобрано,смазано,заново собрано и теперь снова крутится.

[dkagen]

Всем привет. Машинка Киа Соренто 2015 7 местная, в Люксовой сборке. Пробег 77 тысяч. В июле при движении на Черное море у слышал механический удар, визуально осмотрел машину но не чего не увидел (вся система работала без ошибок). Вернулся домой, наступила осень выехал н а обледеневшую дорогу и понял что у меня проблемы, (машина стала вести как (корова), на скользких подъемах при отработке ABS) кое как машина стала подниматься на пригорок. Проблему (решил.) Если интересно опишу дальнейшую эпопею.

[dkagen]

Слушайте мужики, все что вам на пели на форуме все это ерунда. Сегодня выехал после переборки раздатки и дифференциала на своей Соренто, машинка себя чувствует превосходно.

[Mix]

все что вам на пели на форуме все это ерунда.

Да ну...

машинка себя чувствует превосходно.

И у нас ПРЕВОСХОДНО, после наших действий (смазки шлицов), согласно того чего нам "напели" на форуме.