Работа АКПП

[Tocon]

3 года владею соренто на дизеле, успел приноровиться, пауза есть, но не всегда, мой совет - не давите педаль в пол, лучше - 2/3, тогда работает турбина больше, чем дополнительный впрыск топлива при переключении на низшую передачу. Потренируйтесь, попробуйте двигаясь 40 км в час (как будто движетесь после светофора в потоке и проскакиваете в другой ряд), чуть придавить педаль, и сразу поддать больше, НО, не до конца! Последует ощутимый "пинок под зад" и авто проскочить как пуля. А если зажмете кик-дайн, будет пауза, потом небольшой затуп и последует переключение на 1-2 передачи вниз в зависимости от скорости, в итоге - потеря времени.

То же самое на трассе, еще на прошлом авто заметил, если едешь 80-90 км/ч и идешь на обгон - останься на текущей передаче (была механика и стояла, например 5я передача) и придави газ в 1/3 или 2/3 - тогда работает именно нужный момент (именно момент, а не мощность), а не крутится двигатель до 3000-4000 предельных оборотов, которые на дизеле уже ничего не дают, зато получаешь ту ураганную динамику, которые на бензине достигаю раскручиванием мотора.

[Алексей Омск]

Кто и как греет коробку после пуска в мороз? Я имею ввиду АКПП.

[operator]

Минут пять прогрев автомобиля на P, пока сгребу снег или покурю.
Полминутки на D. И все. Потихоньку еду. Минут десять никаких резких движений.
Правильно, неправильно - не знаю. Четвертую зиму так, полет нормальный.

[Владимирыч]

Завожу на нейтрали, что бы стартер не крутил холодную коробку, 3 мин. прогрев на паркинге, 1-2 мин на драйве и все, еду.

[operator]

Так вроде у нас сцепления нет. В паркинге коробка и так отключена.

[kiger]

для бензина чиповка обязательна, машина на низах ведет себя очень хорошо, отзыв при нажатии на педаль газа моментальный. А на дизеле скорее из-за турбинки провал. До этого на астре тоже автомат и турбо мотор, нажимаешь на газ, считаешь до трех, а потом только начинает ехать!но так же лечилось чиповкой!

[максат]

не давите педаль в пол, лучше - 2/3

+1
в пол давлю только в ручном режиме. Если на трассе надо обогнать фурик, а сходу не получилось, то скидываю ручкой на 4 и тапку в пол, тогда отлично стреляет
А с "кик-дауана" на автомате все орут бесполезно и не едут.
Авенсис был, Мазда треха был, и еще много всяких было - одна балалайка.
Единственный кто нормально реагировал на "педаль в пол" - это ГрандШирокий 4,7 V8 с 247-ой раздатко с "пятиступкой".
А малолитражки одинаковые все.

[Vladimir1958]

Кто и как греет коробку после пуска в мороз? Я имею ввиду АКПП.

Завожу в гараже 1мин драйв одна минута задняя, поехал потихоньку 1-2 км. но в ручном режиме обороты не менее 2000, затем еще несколько км в ручном режиме обороты 2000-2500 и дальше автомат

[Andrey2004]

Всем привет. Сегодня косяк вышел. Остановился на обочине, выжал ручник, а передачу забыл снять. Машина так простояла минут 10. Насколько это было критично?

[operator]

Насколько я понимаю, принцип тот же, как если бы просто стоял в пробке с нажатой педалью тормоза. За ручник (ножник) тоже можно особо не переживать. При стоянке на крутых склонах нагрузка на него не меньше.
Так что, я думаю, ничего страшного.

[olegg0707]

Всем привет! Вопрос вот какой - в движении (селектор на D), когда отпускаешь педаль газа машина немного притормаживает (как будто тормозит двигателем). Как я понимаю, это коробка переключается на пониженную передачу. Подскажите, пожалуйста, прав ли я? Может кто-то еще наблюдал такое поведение машины (АКПП)? Дизель. Спасибо.

[operator]

Скорее, крутящий момент уменьшается.
Вроде как, тоже есть такое. Правда, не явно. Во всяком случае, не напрягает вовсе.
Переключает на низшую или нет, можно легко проверить. Перед скидыванием газа, переключись в ручной режим. Просто рукоятку АКП влево. Потом отпускай педаль газа. По индикатору выбраной передачи на табло БК и проконтролируешь ситуацию с передачами.

Добавлено:
Еще можешь попробовать скинуть клему акаммулятора на полчасика. АКП вернется к дефолтным настройкам.
Учитывая, что автомат у нас адаптивный, т.е. подстраивающийся под манеру езды водителя, после тянучек и дерганья в пробках, бывает полезно. Убирается возможная 'тупость' и 'задумчивость' коробки.

[Ramb]

operator
К сожалению адаптация скидывается только через сервисное оборудования... Сам блог мозгов энорго независимый

[operator]

Откуда такая инфо?!

[Ramb]

operator

сам сбрасывал адаптацию... и общался с человеком кто занимается диагностическим оборудованием как оригиналом так и стороннего производства и собственно в GDS тоже пишут что только через сканер