Система Neutral Control на АККП Sorento XM

[Marcus]

Интересно, а что написано в руководстве на новый автомат у SORENTO R по поводу допустимости движения накатом?Имеется в виду во время движения на скорости выключить в нейтраль, а потом опять в драйв.

[MAS]

Хм, мне кажется, что в любой машине с АКПП так нельзя делать, из-за удара в трансмиссии.
Поэтому, в мануале ни слова об этом.
Про накат знаю только на механике:)

[Marcus]

Поэтому, в мануале ни слова об этом.

Ну если в мануале ни слова значит наверно можно?Все таки ведь 21 век.Вот например в мануале на Ссанг енг Рекстон русским по белому,выделенным текстом, написано ,что такое действие запрещено.

[MAS]

Но я бы не советовал!

[Dmitro]

Интересно, а что написано в руководстве на новый автомат у SORENTO R по поводу допустимости движения накатом?Имеется в виду во время движения на скорости выключить в нейтраль, а потом опять в драйв.

Точно таким же способом мой босс убил автомат(обычный гидротрансформатор) товарища .Это абсолютно точно, т.к. в сервисе сразу спросили-а вы так не пакостили !

[myFrend]

Езжу уже второй месяц так и не понял как работает система NC. По идее должны меняться обороты двигателя при переходе на нейтраль, как, если это сделать вручную. Реально стоишь на светофоре, смотришь на тахометр и ничего не меняется. Перевел рычаг АКПП в нейтраль обороты возрасли.Как она \АКПП\ контролирует нейтраль - хрен поймешь. Кто, что знает?

Замечание от модератора: Hrom Сообщения, не относящиеся к обсуждаемой теме, удалены.

[Сергей-Омск]

Что значит нет раздатки на Соренто R
НЕ верю

[Aleksimus]

Ну позвольте, ставить раздатку на кроссовер, вот тут точно можно сказать НЕ ПОВЕРЮ.

[Сергей-Омск]

Как по вашему без РК передается крутящий момент на заднюю ось нового Соренто.

[Aleksimus]

Ну может я не правильно выразился, просто у меня раздатка ассоциируется с полноценной переключалкой как на Пыжике скажем.

[YAN]

Как по вашему без РК передается крутящий момент на заднюю ось нового Соренто.

Через вискомуфту.А раздатки на СР действительно нет.

[huhrik]

Езжу с ноября/декабря (5.5 тыс проехал) заметил такое только сегодня. Может у кого-то тоже есть и кто что скажет/прокомментирует.
и как вступление: ни для кого не секрет, что вибрация на кузове при положении АКПП в Драйве или нейтрале разные. А так же то, что в новом Соренто коробка переработанная стоит.

Итак машина прогретая в положении D (драйв) едешь нормально, подъезжаешь в пробочке или светофор. тормозом останавливаешь машину (совсем) проходит пара секунд и если машина начала движение то вибрация ощущаемая попкой по кузову меняется - как будто я перевёл АКПП в положение нейтраль. Ощущения очень похожие. При этом если тормоз отпустить и не нажать газ, то машина чуть задумывается и как будто 2-3 рывками еле заметными трогается.
По ощущениям раньше такого не было. Больше ничего сказать по данному вопросу не могу, описанное выше больше ни на что не влияет.
Интересны Ваши комментарии и личные ощущения


Пысы тему "Система Neutral Control на АККП SORENTO R" но там тема сисек не раскрыта и обсуждение ушло вообще в другую сторону

[fsharykin]

ни для кого не секрет... то, что в новом Соренто коробка переработанная стоит.

Простите, когда, где и кем переработанная? По моим данным она новая. Ранее нигде не встречалась.

[huhrik]

ну или новая
в любом случае всё новое это доработанное старое. редко когда можно чтото новое придумать

[fsharykin]

в любом случае всё новое это доработанное старое

Ну да, все мы от Адама и Евы.

Пысы тему "Система Neutral Control на АККП SORENTO R" но там тема сисек не раскрыта

Там бы и раскрыли тему "сисек", наконец. ИМХО, как раз здесь, собака порылась.