Отказ заднего привода

[*Алексей*]

Alesan
Mobil Mobilgrease XHP 222 в основном используют для шлиц соединений и для сальников.
что вы посоветуете?

[operator]

Mobil Mobilgrease XHP 222 в основном используют для шлиц соединений и для сальников.

Мне именно такой мазали - Тема: Отказ заднего привода, Сообщение #1766663, Автор: operator.
Хотя, только что покурил матчасть, у этой линейки есть продукт и с молибденом - Mobil Mobilgrease XHP 222 Special (Mobilgrease XHP™ 220)

[*Алексей*]

operator
думаю если норм смазка и норм смазать, то ничего не будет ей за год и 30 тыс пробега.
на след неделе новую заберу и хочу все таки смазать для спокойствия. а так пипец конечно ездить и думать всегда о шлицах этих)) раз в год то можно сделать процедуру.

[odin1973]

Да чего там думать то....новая машина, гарантия 5 лет.ну поездите месяц на переднем если слижет, потом поменяют.

[*Алексей*]

odin1973
Так-то да..До дилера 150 км. Хочется просто ездить без гемора)

[Алексей Омск]

[user]*Алексей*[/user]
Что ты голову забиваешь всякой ерундой. Покупай и катайся. Не лезь лишний раз в дебри.

[paaltel]

По цене сам удивился, сказали для послегарантийных у них так. Смазка вроде правильная была(но ихняя). В следующий раз свою привезу.

[andrey27a]

! При мне последний раз год назад все смазывали. В октябре снимаем раздатку, опять шлицы ржавые

Ну как вариант двигатель-подкапотку мыли.

[paaltel]

Что ты голову забиваешь всякой ерундой. Покупай и катайся. Не лезь лишний раз в дебри

Во во.+100500. С гарантии не слетать и ездить спокойно. За 207000 км.этот автомобиль ни разу не заставил прибегнуть к посторонней помощи для своего перемещения в пространстве(тьфу-тьфу-тьфу три раза). Хоть с полным приводом, хоть с неполным. Два с половиной года назад на первой трети пути в Геленджик пробило прокладку гбц, антифриз на лукойле залил и поехал дальше. И ничего, и там наездил 600 км., и вернулся обратно. Без проблем сделали по гарантии по возвращении. Хотя причиной была, как я думаю, хорошая прокладочка из тополиного пуха между радиаторами в 40-градусную жару на 180 км/ч. На то она и гарантия.

Добавлено через 11 минут 53 секунды:
Но радиаторы после этого мою ежегодно со сьемом бампера. Также и пп, попробуем свою хорошую смазку, может на год хватит.

[Dima79]

А шлицы надо как бы молибденовой смазкой смазывать.

туда молибденовая смазка не самый оптимальный вариант, там противозадирный молибден (в литиевой смазке) постольку-поскольку, а вот литиевые смазки не самый лучший вариант против коррозии и воды, а важнее именно водостойкость и противокорозионность, а так же морозостойкость и температура каплепадения, я первый раз синий meguin закладывал, через год, вроде, разбирал - всё было в смазке, второй раз молибденовой добавил, сейчас думаю, что надо на кальциевой основе смазку закладывать, типа Total nevastane XS80, она более водостойкая..
пс. на сервисах в основном мажут мобилом и кладут с гулькин нос, а мобил 222 - поганенькая смазка

[*Алексей*]

Dima79
А сальники тоже меняете при профилактике?

[Alesan]

туда молибденовая смазка не самый оптимальный вариант

Ну вы можете какую хотите смазку забивать...
Я писал что автопроизводитель пишет в своих документах. Кстати в этой теме повторялась эта ссылка и не раз (труд не мой, а клубня Ramb ). Вот например http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=183&t=35223&start=855#p1656222

[*Алексей*]

Ребят, а если профилактику делать не у дилера и вообще ее делать, на гарантию никак не влияет??

[Alesan]

Ребят, а если профилактику делать не у дилера и вообще ее делать, на гарантию никак не влияет??

Нет не влияет. Если эту процедуру будут проводить люди с прямыми руками и не накосячат. А потом если что обратитесь по гарантии с раздаткой например и будет выявлен дефект связанной с неквалифицированной профилактикой полного привода.
Только Алексей ей богу зря вы на новой машине собираетесь проводить такую процедуру. С завода заложено необходимое количество смазки. Уверяя вас там все будет на месте (хотя для интереса клубней будет интересно сколько смазки лежит с завода). Понятно хотя если года через три ещё. Вы же не УАЗик купили где с новья надо все протянуть и перепроверить. Да и даже там не разбирают различные узлы и агрегаты.
А потом почитаете тему про клин движка и решите разобрать новый двигатель и там убедиться что все в порядке.....

[*Алексей*]

Alesan
Судя по практике многие хотят сделать процедуру после года эксплуатации, а там уже ржавчина или половины шлицов нет.
Начитался, фоток насмотрелся, поэтому и думаю))
www.drive2.ru/l/474373297761419300/