KIA Sorento

Походу ничего уже не сделать. Никто не знает, куда смотреть. Остаётся только, наверное, диагностика осциллографом..
Двс и коробку обнулял, никакой разницы в поведении.

Добавлено через 19 часов 35 минут 16 секунд:

Valeri-7 писал(а):Здравствуйте, проясните один момент- когда половина бака и меньше, проблем с машиной вышеозвученных нет?

Да, замечал такое, чем меньше бензина в баке, тем лучше машина едет

Ничего не помогает. Двигатель ревет, машина не едет. Кроме постоянные прострелы в глушитель на оборотах 1500 - 2000..

Anz563 писал(а):Да, замечал такое, чем меньше бензина в баке, тем лучше машина едет

В качестве бреда. А если не закручивать крышку бака?

Особо ничего не меняется.. Так, на уровне погрешности

Добавлено через 3 часа 22 минуты 37 секунд:
Кто здесь советовал точки массы протягивать?

Добавлено через 17 часов 31 секунду:
Upd. Открутил крышку бензобака, машина полетела сразу. Что ещё там может быть?

Anz563 писал(а):Upd. Открутил крышку бензобака, машина полетела сразу. Что ещё там может быть?

ещё раз - проверяй всё, что связано с вентиляцией бака...

Получается, новая крышка бензобака не работает - не пропускает воздух в бак.

а ещё есть такая штука как абсорбер топливного бак и заменяемый фильтр в нём - Hyundai / KIA 31453 2W100. Не берусь утверждать, но как вариант тоже стоит учитывать

Сергей Ка писал(а):а ещё есть такая штука как абсорбер топливного бак и заменяемый фильтр в нём - Hyundai / KIA 31453 2W100. Не берусь утверждать, но как вариант тоже стоит учитывать

я менял и адсорбер и фильтр вентиляции топливного бака, который стоит перед адсорбером

Тогда надобы проверить трубки к адсорберу, фильтру. Может какая засрана, забита, что воздух в бак не идет. Остальное я так понял все проверено и заменено.

Кажется поехала. Прочистил трубку вентиляции картера, идущую от клапанной крышки к впускному коллектору. Буду наблюдать.

Anz563 писал(а):Походу ничего уже не сделать. Никто не знает, куда смотреть. Остаётся только, наверное, диагностика осциллографом..
Двс и коробку обнулял, никакой разницы в поведении.

Добавлено через 19 часов 35 минут 16 секунд:

Valeri-7 писал(а):Здравствуйте, проясните один момент- когда половина бака и меньше, проблем с машиной вышеозвученных нет?

Да, замечал такое, чем меньше бензина в баке, тем лучше машина едет

Я спросил потому, что в конструкции бака заливная горловина подходит к баку с боку примерно в середине Бака, по этому, когда бак заполнен выше среднего, то работает система вентиляции Бака, когда ниже среднего, работает ещё и пробка бака. Но пробка бака частично решает проблему вентиляции. Другими словами проблему нужно искать в системе вентиляции бака ( адсорбер и пр.). Надеюсь понятно объяснил

В общем проблема на 99% НЕ в топливной системе. Давление стабильно на любых оборотах 3.4 - 3.5 КГ\см2. После простоя в несколько дней двигатель заводится сразу с пол оборота, правда заводится грубо, его как будто потряхивает при запуске. А бывает иногда прям мягко мягко заводится.. И да, кстати заметил, что по ELM327 соотношение воздух / топливо составляет 14.69/7, а должно быть 14.7/1, то есть воздуха чуть меньше, чем должно быть. Топливная коррекция на холостых - ( минус) 7%.
Опять же, допустим, льет какая- то из форсунок, но тогда были бы регулярные просадки холостых оборотов, а их нет, точнее они есть, но не регулярные..

Слушай, а как у тебя с цепью? Положением валов и датчиками?
У меня было (на другой машине) что цепь проскочила.
Машина заводилась, но плохо.
До 1500 ехала как обычно, а потом динамика обратная. Обороты растут, а мощность и скорость падают.
Если менял, могли криво поставить.

Добавлено через 44 секунды:
А потом она проскочила еще раз и ... всё. Удавка, сервис, капремонт.

[user]-=[SwiMMeR]=-[/user] писал(а):Если менял, могли криво поставить.

На кой хер на новой машине менять цепь? Конечно НЕ менял.

Сейчас дымогенератором искал подсос воздуха - подсоса нет нигде.

Краткосрочная коррекция сейчас минус 10

Здесь кто нибудь есть?