KIA Sorento

здравствуйте. полазил и не нашел похожей проблемы. проблема вот в чем: при запуске двигателя (например с утра) крутит по 4-6 секунды и заводится. если заглушить и сразу завести то все норм, заводится сразу, а если постоит минут 15-20 то опять долго крутит. начал со свечей, не помогло; дальше поменял фильтр, и опять нет; думал отливает топливо в бак, тоже нет, лаунчем пробовал накачивать систему потом завести- без результата. поменял клапан рециркуляции- все в топку. сейчас грешу на компенсационный клапан на топливной рампе. потому-что как оказалось у меня не нехватка топлива при запуске а переизбыток давления. после запуска из глушака устойчивый запах бензина и черный дымок пробрасывает. и еще раз подловил при запуске, когда долго крутила, не дал ей завестись и выкрутил свечи- были мокрые. по лаунчу срабатывание катушек начинается сразу. по факту при запуске из-за большого давления в рампе форсунки дико заливают. отлива топлива точно нет. даже после вытаскивания насоса и рампы, когда магистраль практически пустая, двигло заводится моментально. на горячую или на холодную, без разницы может кто с таким сталкивался? всю голову уже сломал.

может форсунки не держат

Accent-58 писал(а):может форсунки не держат

Было такое предположение. Снимал рампу и на какое то время подавал давление. Всё держат. Ещё один интересный факт. К примеру ночь постоит, плохо заводится, а постоит выходные, дня два, то с полтыка...

Попробуй поменять заправку. ИМХО.

AndyMatrix писал(а):Попробуй поменять заправку. ИМХО.

Уже. И заправка, и вид топлива.

Возможно форсунки льют. Снять и проверить в бутылку или банку. С помощью баллона карб клинера. Глянуть на распыл.

AndyMatrix писал(а):Возможно форсунки льют. Снять и проверить в бутылку или банку. С помощью баллона карб клинера. Глянуть на распыл.

А если форсунки начинают лить, не будет ли большой расход?

топливный фильтр не менял недавно случаем? до начала проблемы?

Talik писал(а):топливный фильтр не менял недавно случаем? до начала проблемы?

Начал все менять после проблемы. Фильтр, свечи, регулятор давления. В баке, короче, уже все переделал. Там я локацию закрыл. Пока на рампу грешу.

А у меня на горячую плохо заводится. Может просто заглохнуть. Второй раз, как с пинка. Даже неудобно бывает! Люди оборачиваются!!

AndyMatrix писал(а):Возможно форсунки льют. Снять и проверить в бутылку или банку. С помощью баллона карб клинера. Глянуть на распыл.

Сегодня промыл форсунки. Да, результат есть. Машина поехала чуть веселее на первый взгляд, а заводится так же хреново