KIA Sorento

Уважаемые форумчане, помогите решить проблему!!! Только куда не обращалась и в несколько сервисов каталась, ни кто не может помочь моей девочке. Полтора месяца назад загарелся чек, и еще стал датчик уровня бензина глючить, в машине полный бак-показывает как пол бака или того меньше, или наоборот-в машине совсем нет бензина, а показывает будто практически полный бак. Сделали диагностику - ошибка Р0138 и Р0038, ковырялись в машине два дня, не успела отъехать от сервиса-загорелся снова чек, ошибки те же, снова оставила и так несколько раз, пока мне это не надоело. В итоге вернули деньги. Поехала в другой сервис, по дороге кончился бензин, хотя датчик и стрелка показывали почти полный бак. В другом сервисе произвели следующие работы- удаление катализатора, замена датчика уровня топлива,обманка, пламягоситель. В общем и в этот сервис прокаталась раз 7 и все тщетно((( опять вернули деньги пожали плечами. Помогите!!!! Куда ехать, кто поможет?

После второго сервиса ошибка снова загорается ?

Malinaya87
вопросов много... для начала датчик кислорода второй меняли?
хотя вопрос уже глупый поскольку столько видать наделали что уже и концов не найдешь...

Ramb писал(а):для начала датчик кислорода второй меняли?

"..замена датчика уровня топлива,обманка, пламягоситель. .."

Нашел
а датчик то проверили что он выдает, а нет ли КЗ... целая ли проводка

Ramb , если и после обманки ошибка горит , то остается вариант и проводкой .
Хотя конечно , надо смотреть графики , хотя бы elm 327 подключить, может есть у кого рядом ?

Нашел
конкретно данный ошибки обе указывают на КЗ... понятно что хронологию событий мы не узнаем... так что дистанционно помочь не сможем

Malinaya87 писал(а):Помогите!!!! Куда ехать, кто поможет?

Самый доступный способ считывать ошибки , это ELM327 с и программа Torque Pro на смартфон с Плей - маркета .
ELM327 стоит копейки , а программу можно сказать в любой момент .
Без этой информации по работе лямбды и остальных датчиков сказать нечего .

Нашел
я не думаю что Наталья не будет этим заниматься

Описала всю ситуацию, толком ни чего говорили, да я и не разбираюсь в этом. Знаю что какие то отверстия в обманке делали, что нужно методом тыка подбирать)) так сказали)) в погедельник записалась в сервис кореец, сказали что при установке обманки ни всегда удаетсяизбавиться от "чека", что обязательно нужно делать перепрошивку блока управления. На счет датчика сказали, что будут смотреть проводку от поплавка до мозгов.

Добавлено через 3 минуты 27 секунд:

Ramb писал(а):Нашел
а датчик то проверили что он выдает, а нет ли КЗ... целая ли проводка

Я прошу прощения, а КЗ это что? катализатор?)) Мне его удалили и поставили обманку, сказали, что перепрошивку в этом случае делать не нужно, да и нет у них возможности это сделать.

Malinaya87 писал(а):Мне его удалили и поставили обманку, сказали, что перепрошивку в этом случае делать не нужно, да и нет у них возможности это сделать.

Всё верно . Теперь ошибка не должна гореть .

Нашел писал(а):
Всё верно . Теперь ошибка не должна гореть .

Всё равно горит и именно эти две ошибки. На втором сервисе тоже удивлялись тому, что после скидывания ошибки через км50 чек опять загорался, а пару раз загорался сразу после сброса.

Добавлено через 4 минуты 14 секунд:

Ramb писал(а):Malinaya87
вопросов много... для начала датчик кислорода второй меняли?
хотя вопрос уже глупый поскольку столько видать наделали что уже и концов не найдешь...

Я плохо понимаю о чем Вы))) только не смейтесь))) второй датчик кислорода это ламбда нижняя?))))

Добавлено через 4 минуты 32 секунды:
На форумах пишут, что при установке обманки избавиться от ошибки не возможно, даже если перепрошить ЭБУ.

Malinaya87 писал(а):Всё равно горит и именно эти две ошибки. На втором сервисе тоже удивлялись тому, что после скидывания ошибки через км50 чек опять загорался, а пару раз загорался сразу после сброса.

Надо всего лишь посмотреть на диаграмму второго датчика (нижнего) .
Была бы Москва на 1000 км поближе ....

На форумах пишут, что при установке обманки избавиться от ошибки не возможно, даже если перепрошить ЭБУ.

В прошивке ЕВРО -2 вообще нет этого датчика , а значит и ошибки .
Пока всё говорит о том , что нижняя лямбда замкнула , а развели на катализатор , а сейчас ещё на прошивку .
Кстати , выбитый катализатор можно сдать , 3-4 тыс дадут .
https://www.avito.ru/moskva/predlozheniya_uslug/katalizatory_1275925261

Malinaya87 писал(а):а КЗ это что?

это короткое замыкание в проводке до кислородного датчика (второй датчик)

Вообще правильно перешивать машину... но надо для начало посмотреть что показывает датчик кислорода (второй датчик), потом проверить проводку...

если не секрет куда еде ремонтироваться?

Ramb писал(а):

Malinaya87 писал(а):а КЗ это что?

это короткое замыкание в проводке до кислородного датчика (второй датчик)

Вообще правильно перешивать машину... но надо для начало посмотреть что показывает датчик кислорода (второй датчик), потом проверить проводку...

если не секрет куда еде ремонтироваться?

В сервис "кореец" на улице дорохова. Но что-то не очень им доверяю, по простой причине, что они связывают проблему с сигнализацией,хотя я плохо понимаю причем здесь она.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд:

Нашел писал(а):

Так Вы что мне посоветуете? Не перепрошивать?