Не заводится автомобиль, стартер не крутит

[Draw]

На неделе один раз произошла подобная ситуация, но через 5-6 попыток машина завелась. Сегодня вечером такой трюк не прошел.

В общем, проблема заключается в следующем:

Имеем Kia Sorento 2012 года выпуска. Бензин. Нет автозапуска. Есть метка и родной ключ. При попытке нажать кнопку Start/Stop на панели стандартно загораются все лампочки и машина как-будто пытается завестись, но стартер молчит.
Через 10 секунд панель переходит в режим заведенного автомобиля и гасит все лампочки оставляя только приборы. То есть, включай передачу и вперед, но стартер не крутил, и она не завелась.

Все попытки штатные были испробованы. Держал кнопку 10-12 секунд - ничего. Нажатие на педаль тормоза машина видит и с панели пропадает запрос нажать на нее. Заменили все батарейки в метке и ключе еще на неделе.
Аккумулятор в порядке. Новый и полностью заряжен. Фары горят, сигнал звучит.

Промерз на улице два часа в попытках завести автомобиль, но все безрезультатно. Остался вариант мертвого стартера или его реле. Проверить не смогли сегодня и не осталось сил.

Посоветуйте куда отвезти машину завтра утром или может кто-то может подъехать помочь? Она застряла недалеко от метро Полежаевская.

Спасибо клубу заранее за помощь.

[Andryyy]

Пробуй исключить из режима работы доп. противоугонку, т.е. метку. Тогда можно будет говорить о неисправности авто. Была похожая ситуевина, от неправильно скоммутированной противоугонки. На эвакуаторе ездил к официалам, они авто оживляли, а потом в автостудии разбирались с монтажем ( не их) и приводили в порядок систему. Допка, не Баста 911 ?

[Yugin]

Первоначальные самостоятельные действия . Находим реле стартера под капотом ,включаем зажигание и подаем плюс проводом в выход реле стартера .
https://www.drive2.com/l/480119070650269705/
По ссылке ,похоже это реле Е01 или Е02А (в зависимости от того ,кнопочная машина или с ключом ) .

Вариант 2 . Включили зажигание и подали плюс на стартер в салоне на монтажном блоке . Для кнопочной машины - это красный в разьеме .
Для ключевой - этот провод в другом разьеме (сзади по-моему ) - толстый зеленый .

Добавлено через 3 минуты 2 секунды:
Еще тест - пробовать заводить на нейтралке , исключив болячку Kia - игнитор под капотом .

[Draw]

Спасибо большое. Буду пробовать.

Добавлено через 8 часов 40 минут 59 секунд:
В общем, проблема сегодня была найдена. Оказалось неисправно втягивающее стартера. Из-за плохого контакта на болтах оплавились провода внутри и снаружи. Все перебрали и почистили. Завелась с пол оборота. Как сказали мастера, бытует мнение, что на заводе их специально не дотягивают и с этой проблемой обращаются чуть ли не каждый день. Корейцы шкодят в общем. Всем спасибо за помощь и советы.