KIA Sorento

Всем привет! На прошлых выходных после резкого ускорения прямо на ходу неожиданно заглох двигатель, при это вся электрика работала, а на панели загорелись индикаторы "Чек енджин" и "желтая машинка с ключом посередине". С трудом докатившись по инерции до обочины снова завелся. Ранее горевшие индикаторы потухли. Однако, через километр опять заглох при аналогичных условиях, хотя ехал очень осторожно. После этого вызвал эвакуатор и пока его ждал машина нормально работала на холостых. Бензина было около половины бака. В сервисе (Автомир на байкальской ул.) при диагностике ошибок не нашли, также ничего не дала проверка специалистов ранее установивших сигнализацию. Кто знает, что это может быть?

У меня была такая проблема на ауди а6,решилась заменой элемента питания в ключе либо просто старайся не держать ключ рядом с металичискими предметами в кармане(если у тебя конечно кей лэс),вероятней всего проблема в том, что машина не находит ключ и выключает двигатель

У нас двигатель если заведен, то при "потере" ключа он не глохнет!

Похоже на забитые толивные фильтры.

dentsvet писал(а):Бензина было около половины бака

Поточнее, почитай тут Тема: Косяк по неизвестной причине

сегодня еду в сервис, вместе с работником сервиса покатаемся по округе, посмотрим что будет

Добавлено через 4 часа 6 минут 48 секунд:
Только что вернулся с сервиса, картина безрадостная... Вместе с сервисменом прокатились пару кружков по району, после прогазовки моргнул индикатор "давление масла", а затем появился небольшой стук в двигателе, который мы сначала его приняли за детонацию. Однако далее стук стал слышен отчетливее. Уже на парковке у салона вместе с двумя специалистами послушали двигатель на холостых и под газом - громкий стук начинается с 1.5 тыс. оборотов и к 2 тысячам становится еще сильнее. Пока предварительный диагноз - что-то с шатуном. Х.з... Как-то непонятно, пробег всего 12 тыс.

Сегодня на скорости 50-60 заглох! Пока не упала скорость попытался скоростью завести (у меня механика). Не вышло, встал как чайник посредине дороги! Ключом не крутит., ощущения, как будто сцепление не выжал и машина не даёт крутить стартер. Или когда аккумулятор сел в зимний период и не хватает силы тока. Дотянул до дома на тросе. Темно уже, лазить и искать уже смог. Подскажите, куда завтра лезть?

Датчик педали сцепления? По моему на Соренто он тоже есть. На Спортажах не то чтоб часто летят, но и не редкость. Над педалью поискать и просто скинуть разъем, должна завестись. Стоит недорого.

там 2 датчика стоит. Один на выжим, а другой на обычном положении педали. Тоже про них подумал. Отключал по отдельности - результата не было. Два сразу не снимал.

А напряжение на аккумуляторе есть чем померять? И другой аккумулятор поставить или прикуриться?

AndrewB писал(а):А напряжение на аккумуляторе есть чем померять? И другой аккумулятор поставить или прикуриться?

Только поменял, месяц-полтора назад!

morsow

а как заглохла с грохотом или хрустом??? какой пробег?

morsow писал(а):Только поменял, месяц-полтора назад

Если генератор накрылся это не поможет

Пробег 110
Хруста и грохота вроде не было

morsow

машина должна все равно заводится даже если датчик сцепы вышел из строя... но проверить надо

Добавлено через 24 секунды:
если это не он то двигло...(((

Добавлено через 2 минуты 38 секунд:
а проблем с заводкой не было? мож стартер тебя подвел!