KIA Sorento

Доброго дня всем.
Появилась такая проблема- как тоько завнл есть первые 1-2 мин стук в двигателе . При прогреве становится меньше но совсем не проходит. Сейчас когда похолодало звук приобрел более стучащий оттенок. Не ужели это цепь? Масло меняю каждые 10т км. До этого проблем не было. Расход бензина отличный . Масло вообще от замены до замены на одном уровне по максиуму. Динамика отличная и пока без потерь.
Может кто то уже сталкивался и знает что это?
Спасибо.

bagsbany

Как вариант изучите темы на форуме по поводу шкива коленвала.

ну вопрос... так дистанционно не поможешь нужно в живую слушать

пробег маловат...

заехал в 2 места и проконсультировался. обы вывода не утешительные. в первом случае сказали что точно что то с цепью, во втором случае все гораздо хуже. говорят что т.к. двигло переделано из старого у которого было 130 лс, то там у нас стоят балансировочные валы которые крутятся в 2 раза быстрее распредвалов. так вот эта система чувствительна к маслу и со временем начинает разрушаться. ремонт практически бесполезен и ни к чему не приведет. если только не менять всю систему этих валов.
не знаю насколько это правда. никто с подобными выводами не сталкивался?

bagsbany
Ммм странно... Пробег маленький... Если бы ты вообще за 90к не менял бы масло... Это было бы понятно... Сгоняй в медведково в сервис ... Там ребята адекватные...

Добавлено через 1 минуту 21 секунду:
Сгоняй в марино к Васию... Он вообще человечеще... Можед что дельное подскажит...

bagsbany,
Интересно. А можно подробнее про сам звук? Стук, звон, скрежет, - какого характера? Просто тоже нечто непонятное на прогреве. Тут вот http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=182&t=27362#p1467448 про эти звуки писал уже (и тишина). В пятницу планирую на диагностику к вновь "воскресшим" официалам.

На америкосовском сорике, при замене масла на 5w40, появился стук на холодную. Похоже на звук от гидрокомпенсаторов. При переходе на 5w30 звук стал меньше, но не пропал. Пробег 110т миль. Володя ака Giz, сказал не парить мозг, на горячую всё тихо и работает идеально.

На 3.5 пооблем нет особых там отличный движек. А вот наш тоже прихотлив по маслу. 5-40 для нашего это хорошо но не очень. В холод говорят надо бы для него 0-..масло чтоб быстре везде поступало а при нагретом оно слишком жидкое оему надо ...-50 или даже ...-60. Короче мне мосоветовали с шел 5-40 перейти на мобил 5-50.

bagsbany писал(а): В холод говорят надо бы для него 0-..масло чтоб быстре везде поступало а при нагретом оно слишком жидкое оему надо ...-50 или даже ...-60. Короче мне мосоветовали с шел 5-40 перейти на мобил 5-50.

Хреново посоветовали. ...W60. В топку таких советчиков!
С завода залита двадцатка. Меняй, хотя бы на тридцатку и возможно, если уже не поздно, проблема стука сама уйдёт.


Добавлено через 1 минуту 22 секунды:
Сравни в харктеристиках масла вязкость на холодную W20 и W50. Потом проанализируй с твоим описанием проблемы:

bagsbany писал(а):...первые 1-2 мин стук в двигателе . При прогреве становится меньше но совсем не проходит. Сейчас когда похолодало звук приобрел более стучащий оттенок. .

и твоим же замечанием:

bagsbany писал(а):... у нас стоят балансировочные валы которые крутятся в 2 раза быстрее распредвалов. так вот эта система чувствительна к маслу и со временем начинает разрушаться.

Вообщем, покури темку: Тема: Выбор моторного масла для бензинового двигателя SORENTO R
Хотя бы последний десяток страниц.

Пока первое заключение официалов что стучит распред вал в постели. Сказали не чем это не исправить, забыть и ездить. Но мне кажется что либо это не так, либо все это они говорят т.к. сами не знают..