KIA Sorento

Пока не доехал до сервиса, может быть кто сможет подсказать за спасибо.

Обнаружил подтеки масла в районе ремней.

Примерное место на схеме.

Что там может быть?

По схеме вроде это место под (25100-2G200) насос водяной, но откуда там масло.

Датчик давления масла вроде не там же находится?

Добавлено через 1 день 14 часов 25 минут 9 секунд:
Крышка цепи сопливится...На Сидах такая же проблема.

Та же проблема. Решение есть? Может прокладку какую-нибудь поменять или крышку на герметик?

та всё на герметике.

Получается надо снять крышку и заново на герметик посадить? А интересно частое это явление на этих двигателях. И каковы причины эти потеков. Заводской брак что-ли. Есть мнения?

Не знаю что там может забрызгивать маслом, где указано, а у меня было все забрызгано под шкивом и вокруг. Смотрел там? А так все банально - сальник коленвала, менял по гарантии.

Эта болячка этого мотора, сначала потеет в районе болтов, потом со временем начинает течь.

У коллеги такой же автомобиль на полгода моложе, те же симптомы, но без "ужас как течет", пока только сильно потеет.

У меня пошло дальше и масло посочилось - рассохся герметик, кстати на сидах то же самое бывает...в том же месте - есть отчеты на профильных форумах.

Пришлось срезать картер, крышку цепи и т.д, что бы герметиком все заново проложить.

Гарантии у меня нет, но инж.по гарантии ОФФ дилера мне подтвердил, что случай гарантийный ( если течет...а если потеет просто, то бесполезно к ним ехать...пошлют )

Поднимите машину на подъемник и посмотрите есть ли течь сверху вниз по крышке цепи, если явно видны подтеки, то надо

делать, если только запотевание, то просто наблюдать.

P.S.

Крышка цепи на герметике, картер на герметике.

Крышку цепи не снять, без съема картера - не подлезть.

Для работ понадобится сальник коленвала, прокладка клапонной крышки, масло 5 литров ( из картера сливаются не сливаемые остатки - объем залива получается более 4.5 л ).

Вчера увидел эту тему и вечером в гараже полез смотреть.
И точно! Увидел подтеки, точнее запотевание маслом в этом месте! Лучше бы не читал!
Скоро на 5-е ТО ехать, сообщу у дилеру об этом.

Вот интересно причина этого какова? Герметик на заводе не верно наложили или какое-то избыточное давление в двигателе. ВАЗ 2107 вспомнился .

У меня тоже там запотевание
Масло в уровне
На мойке смыл пока смотрю

Коллеги, я правильно понимаю, что здесь речь о таком подтеке как на фото? (вид со стороны правого крыла)

Осенью на ТО-90 фиксировал данное запотевание у официалов. Они замыли это место и сказали наблюдать. На данный момент проехал половину интервала (7,5 тыкм). Сейчас только заметил опять этот подтёк (как быстро появился не засёк).
Авто на гарантии до осени. Рассчитывать ли на неё? Как быть? Когда течь усилится - какова стоимость устранения, если за свой счет?

Запотевание в районе шкивов наблюдается у многих машин. Особенность мотора, и это не лечится.

А я думаю лечится, боковую крышку цепи на герметик заново надо посадить

А если машина уже негарантийная, сколько может стоить такая работа?

Eugene_ писал(а):А я думаю лечится, боковую крышку цепи на герметик заново надо посадить

Дело то как раз не в крышке.

У меня уже полгода ничего нет, после ремонта.