Звук под капотом, если переключить на D или R

[SorentoR2011]

Когда переключаю на D или R под капотом начинает чуть тарахтеть как дизелек, не так сильно, но слышно! 2.4 бенз. Именно на горячую и именно в момент включения передачи! Ставишь на нейтральную или парковку и звук уходит.. Есть у кого такое? Что это?

[dscomp]

Тоже самое.Не парюсь.

[Roxx2000]

Когда переключаю на D или R под капотом начинает чуть тарахтеть как дизелек, не так сильно, но слышно! 2.4 бенз. Именно на горячую и именно в момент включения передачи! Ставишь на нейтральную или парковку и звук уходит.. Есть у кого такое? Что это?

Ну меня напрягла похожая ситуация, только не звук под капотом а ащутимая вибрация "под задницей", стоя в пробке методом переключения обнаружил что на D и R вышесказанное проявляется а на N успокаивается, отсюда сделал вывод - не работа двигателя а подключение коробки как то так

[operator]

Сколько той машины и того кузова?!
Под задницу может отдавать и из подкапотного пространства.

Добавлено через 1 минуту:
В первую очередь напрашивается мысль о проверке подушек двигателя.

[sotesu]

Или коробки...

[Ramb]

SorentoR2011
Может масло в коробке пора менять... Я уже два раза менял... И после замены наблюдал существенное уменьшение вибраций...

[alexandr662]

У меня так же стук кто нибудь решение нашел ???

[Korsar]

У меня тоже самое. Сегодня у официалов слушали машину. Их вердикт якобы компрессор кондиционера.

[fedot68]

У меня тоже такое. Я в другом посте все это описывал. Пока причина не найдена.
Основные симптомы: На горячую на D или R слышно ощутимое дизеление. На P или N дизеление проходит, но если включить кондей и обогрев заднего стекла, то и на P или N дизеление возвращается.
У дилера менял:
- генератор в сборе
- компрессор кондея
- все подушки
- шкивы все заменил, кроме помпы.
Ничего не помогло. Один раз я услышал идентичность звуков. Характер дизеления совпал с шумом от вибрации провода, который лежал в салоне и касался рулевой колонки. Звуки по характеру колебаний были абсолютно идентичные.
Отсюда я сделал вывод, что звук дизеления - это звук резонанса какой-то запчасти. А поскольку я уже заменил практически все в районе движка, что могло издавать такие звуки, то я пришел к выводу, что это звук от КАТАЛИЗАТОРА. Мое предположение, что после прогрева в катализаторе происходит расширение от температуры и начинает внутри корпуса болтанка банки с сотами. Видимо с креплением там что-то не то.
В среду еду к дилеру на диагностику катализатора. Будут снимать и проверять. Хотя я не расчитываю на положительный результат - замену по гарантии.

[eval]

У дилера менял:
- генератор в сборе
- компрессор кондея
- все подушки
- шкивы все заменил, кроме помпы.

По гарантии поменял?

[fedot68]

По гарантии менял:
- Компрессор кондея
- Генератор
- Натяжной ролик
- Верхний паразитный ролик
Остальное за свои кровные, поскольку дилер не мог под них гарантию прописать.

[Sano]

Точно такая же проблема у меня.
Может это перекладка поршней? При включении передачи нагрузка появляется на двиг, обороты низкие, вот и слышно. При прогреве есть посторонние звуки в двигателе?

[fedot68]

У меня вряд-ли перекладка поршней. Пробег всего 35 000 км.
При прогреве, когда завожу на холодную, движок просто шепчет. Посторонних звуков не издает никаких.
И звук, я может ошибаюсь, говоря про дизеление, звук от вибрации идет, в такт вибрации.

[AndyMatrix]

При включение драйв или реверс, появляется нагрузка. Ибо масло в коробке пошло по рабочему кругу (условно) а мы держим машину тормозами. Ну и она немного борется. Нормальное явление. На дизеле такого не будет. Ну или на моторе с моментом по выше. Забить короче.
А перекладка поршня, это такой стук высокого тона. Без вибрации по кузову. Если от перекладки пойдет вибрация, то это уже хана.
Поэтому ваше дизеление, это следствие вибрации и резонанса от нагрузки. Можно н драйве не отпуская тормоз, слегка придавить педаль газа. Без фанатизма.
Некоторые производители применяют автонейтраль. Т.е. мы стоим на драйве, а коробка без спроса на нейтрале ждет. Отпустили тормоз, и машина включает драйв.

[fedot68]

Был вчера у дилера. Спецы долго слушали посторонние звуки на прогретой машине и вынесли вердикт: - во всем виноват впускной коллектор. Дребезжание идет от него.
В общем, заказали они сам впускной коллектор с комплектом прокладок.
Ждем прихода деталей и будет у меня замена.