KIA Sorento

fao6 писал(а):Всё, беру, потом отпишусь

я все эти года использовал именно педаль бустер, сейчас он 4х режимный.... первый раз ставил в салоне.... в этот раз покупал и ставил сам, собрал ещё двух друзей, получили скидку и пользуем с удовольствием

!! и не совсем корректно что-то сравнивать когда я пишу исключительно про бензин, у дизеля совсем другая динамика!

А кто говорил за дизеля?
Если эта "приблуда" регулирует лишь скорость открытия заслонки, то выигрыш в динамике будет только та разница, с которой педаль газа пройдет те несколько см хода. Доли сек. Это, скорее всего, можно будет почувствовать только в момент старта - чуть резвее он произойдет.
В принципе, если есть несколько режимов, от стока, то приблуда не вредная. А вот если еще будет и пониженный режим, зимний, то может оказаться и полезной.
Имхо.

Azyrynga писал(а):Это, скорее всего, можно будет почувствовать только в момент старта - чуть резвее он произойдет.В принципе, если есть несколько режимов, от стока, то приблуда не вредная. А вот если еще будет и пониженный режим, зимний, то может оказаться и полезной.

В момент старта разница весьма ощутима (пользуюсь только режимом спорт), но самое главное - на скорости 80-100 при необходимости совершить быстрый обгон больше не испытываешь на автомате чувства полного отсутствия реакции на педаль газа, сразу происходит сброс на пониженную передачу и соответственно прогнозируемое ускорение! Педаль имеет 4 режима: сток-спорт-супер спорт-зима. Зима очень полезна для машин без ESP на скользкой дороге, т.к. понижает реакцию на нажатие педали и машина не буксует (тестировал у друга на ceed sw - он очень доволен) Супер спорт- слишком чувствительная педаль и смысла этого режима вообще не вижу, пользуюсь только "спорт" и очень доволен

был бы у них еще переключатель режимов симпатичный

будут лишние деньги - может даже поставлю, "педалировать" каждый раз педаль жалко, если электроника это компенсирует - было бы гут, но кнопку эту куда-то врезать не хочется.. дурацки выглядит, если только а в бардачок или подлокотник, где не видно

rotenflecke писал(а):но кнопку эту куда-то врезать не хочется.. дурацки выглядит, если только а в бардачок или подлокотник, где не видно

я не стал врезать, всё закрепил черными стяжками, а кнопку оставил в панели предохранителей, при необходимости переключить в другой режим операция займет всего несколько секунд

Думаю буду брать, а кнопку может просто другую куплю. Главное чтобы дали схему в сервисе. У меня, как оказалось, у знакомого данная тема стоит. Кнопку покупал отдельно в стиль машине. Она с подсветкой и очень аккуратно установлена около рычага коробки. Вопрос только смогут ли так сделать официалы.

хде кнопъ красивую найти? да и кнопь несерьезно, нам бы крутилку с выбором режимов...

Mokarran писал(а):Думаю буду брать, а кнопку может просто другую куплю. Главное чтобы дали схему в сервисе. У меня, как оказалось, у знакомого данная тема стоит. Кнопку покупал он отдельно в стиль машине. Она с подсветкой и очень аккуратно установлена около рычага коробки. Вопрос только смогут ли так сделать официалы.

У меня тож с подцветкой, каждый режим-свой цвет, кнопка аккуратная, только смысл какой? Включить единственно нужный режим и забыть про нее на пол года? режим после выключения зажигания сохраняется...я вообще спрятал ее....будет летом время, может и вывиду в свободный слот слева от руля...

Добавлено через 4 минуты 55 секунд:

rotenflecke писал(а):хде кнопъ красивую найти? да и кнопь несерьезно, нам бы крутилку с выбором режимов...

Взять ПТК от старого телевизора Рекорд, симпатично получится!

Будет кто на Гремячем 9.02 с кнопкой потестить?

Така приблуда стоит, но не забываем, педаль с такой приблудой работает реально только до половины, далее бесполезно. Сам работаю в ДЦ, при разговоре с диагностами только недавно это узнал. Да нравится, да здорово и быстро, да не тупит. Но сегодня буду чиповать авто, вот это придаст и крутящего момента и немного лошадей, так же адаптирует лучше коробку к движку. Ладно, прочипую, опробую, отпишусь. Но приблуду снимать не буду, ну так, на всякий случай

Неправильно. С АКПП педаль работаек как бы до половины, потом переключает передачу на пониженную и вторая половина уже на пониженой, а если быстро нажимать то за время полного хода и две передачи вниз сбрасывает. Пустого хода педали нет.

У каждого есть свое и навязаное мнение, спорить не буду

Знаю о чем говорю . Прочипован и бустер стоит.